Az autóiparban felhasznált műanyagok alkatrészek gyártásához
Az autóiparban felhasznált műanyagok alkatrészek gyártásához
Gépjárműalkatrészek gyártásához műanyagokat használnak, mind termoplasztikus, mind hőre keményedő gyanták vagy ezek keverékei alapján.
A poliamidok szilárdak és rugalmasak a szokásos hőmérsékleteken, és 160-240 ° C hőmérsékleten folyékonyak. Nagy ütésállósággal, nagy súrlódásgátló tulajdonságokkal (kenés nélkül dolgozhatnak), kémiai ellenállással az olajtermékekkel és néhány korrozív folyadékkal és gázokkal könnyen feltölthetők a fűtött állapotban.
A poliamidokból és a kapronból (polikaprolaktámból) számos különböző autóipari alkatrész gyártása lehetséges; Ujj (pedálok, csuklópántok, rugók, stb), hüvelyek, burkolóanyagok tömítések, fogaskerekek (sebességmérő meghajtó, stb.), Bilincset, üveg, lámpa aljzatok, kapcsolók, burkolatok és a fedelet a karburátor, a részleteket a leeresztő csapot (dugó test) házak lámpák, ablakkeretek és más buszok. hátránya részein a poliamid gyanták némi instabilitást eredeti méreteit és fizikai és mechanikai tulajdonságait, és az a tendencia, higroszkóposság és víz elegyéből, így. A poliamidokat nyersanyagként is használják filmek és rostok előállításához.
A poliamidokból és a kapronból (polikaprolaktámból) számos különböző autóipari alkatrész gyártása lehetséges; Ujj (pedálok, csuklópántok, rugók, stb), hüvelyek, burkolóanyagok tömítések, fogaskerekek (sebességmérő meghajtó, stb.), Bilincset, üveg, lámpa aljzatok, kapcsolók, burkolatok és a fedelet a karburátor, a részleteket a leeresztő csapot (dugó test) házak lámpák, ablakkeretek és más buszok. hátránya részein a poliamid gyanták némi instabilitást eredeti méreteit és fizikai és mechanikai tulajdonságait, és az a tendencia, higroszkóposság és víz elegyéből, így. A poliamidokat nyersanyagként is használják filmek és rostok előállításához.
Az akrilloplasztokat széles körben használják szerves üveglapok formájában (Plexiglas). E műanyagok közül pormentes lencsék, belső plafondok, oldalsó könnyű szemüvegek, a buszok felső ablakai ablakai, a kabinok hátsó ablakai és egyéb részletek készülnek.
A polivinil-klorid számos fajta, köztük egy kiemelkedő helyet a vinilplaszt (nem rugalmasított polivinilklorid) használ. Ez jellemzi a nagy ütésállóság, magas kémiai rezisztencia (különösen a savak és lúgok, benzin, kenőolajok és az alkohol), jó elektromos szigetelő tulajdonságok, nem gyúlékony. Az alacsony hőállóság miatt a vinil műanyag termékek hőmérséklete nem haladhatja meg a 60 ° C-ot. Alacsony hőmérsékleten megjelenik az embrittlement.
A viniplasztokat a tárolóelemek, tömítések, pecsétek és a test belső burkolatának gyártására használják. Lágy polivinil-kloridból előállítására használják kárpit (tekstovinita és pavinola) alkalmazásával filmet a pamutszövet, termelő olaj- és tüzelőanyag-bevezető cső, profilok és egyéb részleteket.
A fluoroplasztokat kémiai környezetben és magas hőmérsékleten működő alkatrészekhez használják. Sajnos a fluoroplasztika kivételesen nagy súrlódási tulajdonságait nem lehet mindig használni, mivel nem hatékonyak a jelentős fajlagos nyomásoknál és a csapágyon belüli lineáris sebességnél.
A polietilén az egyik legkönnyebb gyanta. sűrűsége 0,92-0,95 g / cm3. A gyártási módtól függően nagynyomású polietilént (HP), alacsony nyomást (ND) és közepes nyomást (DM) különítenek el. A polietilénnek jó a kémiai ellenállása és elektromos szigetelő tulajdonságai, rugalmassága (beleértve az alacsony hőmérsékletet is), nagyobb szakítószilárdság, jó szín minden színben. A hátrányok közé tartoznak a jelentős termikus zsugorodás (HP), alacsony folyékonyság (ND), gyúlékonyság, megnövekedett öregedés.
VD polietilénből készül burkolat, gombok, fényszórók, csövek, tömítések és egyéb részleteket, hanem egy film, amely alapján nyertünk kárpit és kárpitok az ülések és támogatja. A polietilén ND-ből csövek, rudak és por alakúak, gázlángoltásra használják.
Polisztirol jó dielektromos tulajdonságokkal rendelkezik, sűrűsége 1,05 g / cm3, az abszolút víz ellenállóság, oldatok savak, lúgok, időjárás-állóság, megtartja szilárdságát alacsony hőmérsékleten, könnyen színes bármilyen színben.
Ugyanakkor a polisztirol nem elég termikusan stabil, és körülbelül 80 ° C-os hőmérsékleten a részei elkezdenek deformálódni, és a szokásos hőmérsékleteken törékenyek, éghetőek, nem eléggé ellenállnak a benzin hatásának.
A polisztirol üvegből készült lámpatestekből, riasztóberendezésekből, gombokból, elektronikus szerelvényekből stb. Készült.
Az etrolok jól képződnek (etil-cellulóz), de erőssége jelentősen csökken a hőmérséklet növekedésével. Oldódnak aktív oldószerekben (aceton és alkohol), de nem hajlamosak kőolajtermékek hatására.
Az etrolokból készültek kormánykerekek, fogantyúk, műszergombok, pajzsok és mások.
A hőre keményedő gyantákon alapuló műanyagok közül a fenol-formaldehid gyanták alapját képező fenolos műanyag volt a legszélesebb körben használt gépjárműalkatrészek gyártása. A fenoplasztok jó mechanikai és dielektromos tulajdonságokkal, nagy vízállósággal, olajtermékekkel és savakkal szembeni ellenálló képességgel rendelkeznek, megfelelő keménységűek. A fenoplasztokat töltőanyaggal osztályozzák.
A fenoplasztokból származó gépjárműalkatrészek gyártása során leggyakrabban az úgynevezett laminált műanyagokat - aszbestextolit, textolit, getinax - használják.
Néha az azbesztszövet megerősítése rézvezetékkel megnöveli az erőt és a hővezetést. Az aszbészterolit nagy hőállósággal és jó súrlódási tulajdonságokkal rendelkezik. Fékbetétek és tengelykapcsoló tárcsák gyártásához használják. Asbotekstolit nem kell alávetni meghaladó hőmérsékletre 370 ° C, hogy elkerüljék megsemmisítése miatt azbesztet a vízveszteség-abszorbens őket, valamint a kapcsolat a vízzel és olajjal, amely, mint a fűtési, csökkenti a súrlódási együtthatót. Tehát, ha a száraz azbeszt-tolit súrlódási tényezője 0,30-0,38, akkor az olaj elérésekor 0,05-0,07-re csökken. Az olajozott azbeszt-textil bélést benzinnel mossák.
A gyártása tengelykapcsoló-betétek és a fékbetétek lehet használni asbovoloknit amelyben a kötőanyag fenoloformaldegndnaya gyanta és töltőanyag kaolin és azbesztszálakat. A fékbetétek fenolos K-15-6 és getinaksokból készülnek, amelyekben az egyik töltőanyag ugyanaz az azbeszt.
A textolit töltőanyagként rugalmas gyantával impregnálva és forró állapotban présel. A jó dielektromos tulajdonságok mellett nagy a kopásállóság és a mechanikai szilárdság, amely azonban némileg csökken a hőmérséklet növekedésével. Ezért a textolitból, a villamos berendezések szigetelő részei mellett, a bütyköstengely fogaskerekei és nyomólemezei is készülnek. A textolitos fogaskerekek megbízhatóan működnek az olaj folyamatos keringésével, ami megakadályozza a túlmelegedést és a pusztítást a textolit alacsony hővezetőképességének köszönhetően.
A Getinaks-ot a resol gyantával impregnált papírlapok forró préselésével készítik elő. Nagy dielektromos tulajdonságokkal rendelkezik, de kevesebb a mechanikai szilárdsága, mint a textolit. Ezt az elektromos berendezés szigetelő részei gyártására használják.
Ábra. 1. A textolit kúszószilárdságának függvénye statikus hajlítással a hőmérsékleten
Üvegszálas műgyanta (kötőanyag) és üvegszál (megerősítő és megerősítő töltőanyag). Leggyakrabban kötőanyagként epoxi-, fenol-formaldehid-, poliészter- és szilikongyantákat használnak. Filler - üvegszál álló elemi szálak vastagsága 0,003-0,011 mm (leggyakrabban 0,007-0,009 mm vastag), hogy több ezer permeátum négyzetmilliméterre eső műanyag. Például 0,01 mm vastagságú, 1 mm2-es területen 10 ezer darabot helyeznek el. Ennek a vastagságnak a szálát legfeljebb 150 km hosszúságban kaphatjuk meg egy kb. 2 cm átmérőjű üveggolyóból.
Az üvegszál erős mechanikai szilárdságú; viszonylag kis sűrűségű, jó elektromos szigetelő tulajdonságok és ellenáll a víz hatásának kitéve, olajok, üzemanyagok, híg savakban és bázisokban, és sok szerves oldószerek. Ezek a kiváló tulajdonságok a töltőanyagból - üvegszálból származnak. Most előkészített üveg fonalak szakítószilárdsága 350 kgf / mm2, r. E. magasabb, mint a hagyományos acél. Üvegfonal ellenáll szakító terhelés 5-6-szor nagyobb, mint a nylon, hogy a hőmérséklet 500-600 ° C-on Az üvegszál magas mechanikai szilárdságot és rugalmasságot biztosít a fent említett vastagságnál. A vastagság növekedésével csökken az értékei (2.
A tartós üvegszál előállításához az úgynevezett folyamatos rostból készült üvegszálat használják.
A tűző üvegszálak hossza 3-5 cm és vastagsága 0,5-2 μm. Ezt hatékonyabb módszerekkel nyerik, sértetlenül és széles körben használják hő- és hangszigetelő párnák gyártásához, 1m3 ilyen anyag súlya 25 kg.
Ábra. 2. Az üvegszálak erősségétől függ
Az autóiparban az üvegszálat testek és más nagy méretű és nagy terhelésű alkatrészek gyártják, például a kerekek a ZIL-167 motoros kocsikhoz.
A habarcsot termoplasztikus (polisztirol, polivinil-klorid stb.) És termo-reaktív (fenolos, epoxi) gyanták alapján állítják elő. Gázzal töltött műanyagokra vonatkoznak, vagyis nagy mennyiségű (a térfogat akár 95% -át) tartalmazó gáz- vagy levegő zárványokat tartalmaznak, így kis térfogatsűrűségük gyakran nem haladja meg a 0,01-0,02 g / cm3-t, és a hangszigetelés tulajdonságai. A habokban (cellás gázzal töltött műanyagok) a levegő makro- és mikroszkopikus sejtek nem csatlakoznak egymáshoz. és porózus műanyagokban (porózus gázzal töltött műanyagok), a levegővel töltött üregek egymással kommunikálnak
A poliuretán, például a nagy rugalmasságú PU-101 poliuretánhabot autópárnák és háttámlák, ütésálló párnák, karfák és fejtámlák gyártására használják.
A merev habokat és a porózus műanyagokat hő- és hangszigetelésre használják.
Kategória: - Autóipari karbantartó anyagok