Az abs és a sebességmérő - villanyszerelő - orosz autós klub toyota celica
Helló Nem értem, hogyan oldja meg a bontást, a sebességmérő, a kilométer-számláló, az abszek és az ellenőrzés nem működnek, csak 3 sebesség fut.
Őstörténet: semmi nem előzte meg a bajokat, minden tökéletesen működött, de egy este el kellett menni egy találkozóra az ügyféllel. beindította a kocsit, és észrevette, hogy a lámpa nem szűnik meg abs, megfulladt, zavel- lámpa kialudt, ment az úton fizetni vstrechu.Na sebességmérő kezdett ugrani, és a doboz lett kaotikus váltás fogaskerekek. Valahogy hazajutottam. Másnap, a munkába menet, a nyíl ugrott egy kicsit és zuhant, az ablaktáblát és az ellenőrző tüzet fogott. a doboz kezdett normálisan viselkedni, a 4. sebesség már nem volt benne. Mivel van egy jobbkezes gépem, egy szakember elmagyarázta nekem, hogy a sebességet a bal hub abs-érzékelőjétől kell olvasni. Ennek megváltoztatásakor semmit sem korrigált. Nos, általában egy ilyen probléma.
Az absz. Nem működik, a sebességmérő nem működik, a kilométerszámláló szintén nem működik, az ablaktáblát és a csekket világítanak.
Toyota Celica t23 jobb kormánykerék.
Segítségnyújtás, lehet bárki találkozni. Köszönöm előre.
relék és biztosítékok?
relék és biztosítékok?
A relék és biztosítékok ismerősek voltak, azt mondták, minden rendben van. Egy másik hiba a jumpernek számít a diagnosztikai csatlakozóban, egy hibát egy 42-sebességmérővel kapartak.
Lehet a gizmo öv? hogy feladja valakivel és megpróbálja elkezdeni
Ha ez volt a kivel. Eszköze megszűnt a megjelenésében, sem olvasztva, sem oxidált nyomok.
És lehet, hogy a bontás pl. Az abszolút munkájához kapcsolódó rendszerben és a számítógép összeomlott, és ezért a sebességmérő nem működik? Észrevettem, hogy amikor a kéziféket felemelték, a lámpák nem világítanak fel, talán ez hatással van az abszolút működésére vagy értelmetlen?
Ha ez volt a kivel. Eszköze megszűnt a megjelenésében, sem olvasztva, sem oxidált nyomok.
És lehet, hogy a bontás pl. Az abszolút munkájához kapcsolódó rendszerben és a számítógép összeomlott, és ezért a sebességmérő nem működik? Észrevettem, hogy amikor a kéziféket felemelték, a lámpák nem világítanak fel, talán ez hatással van az abszolút működésére vagy értelmetlen?
Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy megtudja a hibakódokat. A kőkorszakból már kiderült, jóllehet, az autóban ECU van.
csavarja le a vezetékeket a csatlakozóról az ABS egységbe a torpedónál, o a fékpedál fölött. Ha nincs kapcsolat, akkor keresse meg a törést. Vagy esetleg szivárgás, ahol a dugó oxidálódik. Például, közel a számláló a pruzhynoy. Ha ez megtörtént, van egy kísérő a prulból és egy ABS egységből a GTS-től
csavarja le a vezetékeket a csatlakozóról az ABS egységbe a torpedónál, o a fékpedál fölött. Ha nincs kapcsolat, akkor keresse meg a törést. Vagy esetleg szivárgás, ahol a dugó oxidálódik. Például, közel a számláló a pruzhynoy. Ha ez megvan, van egy társ a prule és az ABS egység a GTS-től, hogy ellenőrizze />
Megértem, hogy a kiküldetés az eszköznek köszönhető, amely a sebességmérőhöz jut az ABS egységhez? Tisztítottam a csatlakozókat a szárnyak alatt. Holnap hívom a vezetéket, ha nem segít, kapcsolatba lép velem a számla ellenőrzésével.
Általánosságban az összes abszolút vezető huzal, az érzékelők 1,52-nél ellenállást mutatnak, a kábelezésben nincs szünet, a biztosítékok teljesen érintetlenek, újak megelőzésére megváltoztak. Holnap megpróbálom felhívni az abszolút blokkot és a nyomásszabályozót Selika javításával és üzemeltetésével kapcsolatos könyv szerint. A lámpákat nem lehet égetni kézzel.
A lámpákat nem lehet égetni kézzel.