ATV alapján a mező
Amikor a hazai gépjárműiparról van szó, sokan azonnal elkezdenek köpni és kifejezni negatív véleményüket. Mindazonáltal vannak olyan autós márkáink is, amelyeken egy teljesen negatív monológban melegebb mondatokat hallunk: "Nos, igen, ez a gép nem hasonlít", "egyetértek, néha mi teszünk valamit." Leggyakrabban az ilyen árnyalat a Vazovskaya Niva-ra vonatkozik.
Valójában ez a modell néhány alapvető jellemzővel rendelkezik:
- Jó off-road képességgel rendelkezik.
- Megbízható.
- Általában nem igényel jelentős költségeket a legtöbb javítási munkához.
Természetesen az ilyen gépjármű tulajdonosai néha vágynak arra, hogy tovább javítsák autójukat - hogy a Niva alapján igazi terepjáró legyen.
Mit kell tudnia, mielőtt ilyen frissítést kezdene
A Niva házi terepjárói rendkívül népszerűek lettek azok között, akik szélsőségesen szélsőséges körülmények között szeretnék eltölteni idejüket. Vagy ez megköveteli a szakmai tevékenységüket. Mindazonáltal ilyen házi készítés során ismerni kell az ilyen változások következményeit:
- Sajnos, de nincs olyan speciális alkatrészgyártó, amely megkönnyíti a teljes értékű terepjárók létrehozását a hazai Niva alapján. Ezért az ilyen gépek tulajdonosainak függetlenül kell keresniük a frissítéshez szükséges összes elemet. Természetesen ez szükségessé teszi az ember szándékosságát, sok szabad idejét és természetesen pénzét - néha a javulás ára elérheti azt az összeget, amelyhez könnyű vásárolni egy másik járművet.
- Minél több autótulajdonos változtat a járművében, annál kevesebbet képes normál körülmények között üzemeltetni egy ilyen autót. Ezenkívül az útszolgáltatások képviselői figyelmet fordíthatnak az autó eredeti változatának ellentmondásaira, írhatnak be bírságot és megtiltják annak használatát. Ezért a leggyakrabban ezeket az ATV-ket bizonyos célokra használják, vagyis azokat a működési helyre viszik át, ahol a rendeltetésüket használják.
- A szabványos autó néhány jellemzőjének javítása majdnem automatikusan automatikusan az üzemanyag-fogyasztás jelentős növekedéséhez vezet. így az autó tulajdonosának azonnal fel kell készülnie állandó, további pénzügyi hulladékra.
Ha mindez nem állítja meg a célt, akkor elkezdhetünk egy terepjárművet létrehozni a Nivából.
Niva terepjáró saját kezekkel
Leggyakrabban a hazánkban ilyen járműveket átdolgozták, hogy hatékonyan használhassák a mocsaras vagy erősen hófödte, száraz terepen. Az első esetben, természetesen, először meg kell gondolni az alacsony nyomású gumiabroncsok beszerelését. A második esetben elég széles kerekek is szükségesek ahhoz, hogy az autó jobban tapadjon a felületre, miközben kisebb nyomást hoz létre minden négyzetcentiméterben.
Mit változtatnak az autósok, amikor valódi cross-country járművet hoznak létre a Niva-tól:
- A jármű testének felemelése - egyes elemeket teljesen levágnak, mások pedig könnyebb fémekkel, például alumíniumokkal vannak helyettesítve.
- Ezzel egyidejűleg az autó aljait csatorna rudak és fémcsövek segítségével erősítik.
- Több nagyméretű kerekek felszereléséhez a szárnyakat levágják, és nagy sárvédőket szerelnek össze.
- A modell szabványos lengéscsillapítói cserélődnek, ami egyszerűen nem képes megbirkózni egy másik belföldi autó, a legendás UAZ rugóinak rendkívüli terheléseivel.
- A doboz megváltozik - a tervezett változat legjobbja a VAZ "Kilenc" ötlépéses megközelítése. Az adagoló doboz gyakran ugyanabból az UAZ-ból származik.
- Nagy terhelés esetén a motor további védelmet igényel - egy másik hűtőventilátor hűtőventillátorral van felszerelve a motorháztető alá, mivel a szabványos változat nem képes megbirkózni a feladattal.
- Szükséges a szervokormány felszerelése. mert anélkül, hogy a kerekeket önállóan forgatják, szinte lehetetlen lesz.
Természetesen mindezen változtatások megkövetelik az embertől, hogy ne csak komoly pénzt és saját erejük költségeit, időjét, hanem világosan megértsék, miért vagy sem. Ezért mindig ajánlott egyszer gondolkodni, mielőtt egy teljes körű terepjáró létrehozását elkezdené a szabványos hazai Niva alapon.