A z18xe vol

Hadd emlékeztessem még egyszer: a jelentés a túlélő fotókból készült, ezért rendkívül hiányos és elmosódott lesz.

És így. Hűsítsen le az olajat, és nyomja meg a motort, megpróbáltam értelmezni, de nem, hazudtam, álltam és hosszú ideig a motorházban ragadtam. P Valóban szüksége van erre? Igen? Oké ... Szóval, hol szedtem le? Aah, oké, akkor kitaláljuk.

Egy szóval, elég ahhoz, hogy kibírjam, itt az ideje elkezdeni valamit. Mi csavarjuk ki a két csavart és egy dugót маслозаливной száj. Távolítsa el a dekoratív fedelet.

Az akkumulátorokat eltávolítjuk és eltávolítjuk. Csavarja retesz légcsatorna légszűrő, továbbá távolítsa el a levegőbeszívó csövet. Mi szedni a chip az érzékelő és gyengítik a bilincset, hogy tartja a légvezeték a gázt. A légcsatornát a dobozzal együtt eltávolítjuk, egyszerre leválasztjuk a tömlőket és a vezetékeket az ülések mögött.

Csavarjuk ki a gyújtásmodul rögzítő csavarokat, és levesszük le a chipet. Ezenkívül magunkra húzzuk ki a modult.

Nincs több tiszta fotó. Lazítjuk meg a hűtőcsövet rögzítő bilincset a termosztátra, és húzzuk ki. A tömlőt és a forgácsot a termosztátból eltávolítjuk. Csavarjuk ki a két csavart és távolítsuk el a termosztátot.

Ezután vegye le a fojtószelepet.

Csavarjuk ki a párnát. Csavarjuk le az időzítő burkolat csavarjait (nincs fotó, de minden ott világos), és eltávolítjuk ezeket a fedeleket. Jelölje meg a vezérműtengely fogaskerekei jelét. Eltávolítjuk az öveket, eltávolítjuk a távoli parazitikus görgős időzítést, vele együtt a fejét nem távolítjuk el. Útközben a bütyköstengely-helyzet érzékelőjét helyettesítették, a régiben lévő huzal gyökerében eltörtek, összetörhető volt. Miután a párnát a helyére helyezzük és eltávolítjuk a motort az aljzatból

A kereket eltávolítjuk. Távolítsuk el a főtengely szíjtárcsáját. Az eltávolításhoz helyezze az autót az 5. fokozatra, és ragadjon egy csavarhúzót a féktárcsába, ami nem gördül. Őszintén szólva, a tapasztalat hiánya miatt, verejtem kellett vele. Miután bordás eltávolítjuk, a csavart vissza kell csavarni, hogy nem volt lehetőség, hogy csavarja a térd számára. Egy csomó vastag alátétet helyeztem a csavarra, a tárcsa vastagsága alatt. Végül távolítsa el a vezérműszíj és jelölje meg a címkét a sebességváltó ház kolenvala.i Timing

A csavarhúzó szenvedett egy kicsit, miközben meglazítottam a csigát x)

Vessük le a nyomást az üzemanyag-sínről. Kösse le és vegye le a doboz fedelét, amelyen a vezetékeket lefektetik.

a fedél alatt 4 ilyen forgács van a fúvókákon, óvatosan távolítsa el őket, a reteszek nagyon törékenyek, könnyen károsodhatnak.

Az összes kaszát eltávolítjuk, és a szenzorokból eltávolítjuk a chipeket, kényelmükért pedig egy köteg elektromos szalagot kötöttünk. Mi eltávolítjuk a forgácsokat az agyból, és magunk is levesszük az agyat (újra, nincs fotó), a jobb oldalon van a szívócsövön. Nem a legkedvezőbb hely, szappanokat mozgattak.

Csavarjuk ki azokat a két csavart, amelyek a rámpát tartják és húzzák ki az injektorokkal együtt. Mi dobjuk le a chipet. Elvileg a Rampu eltávolítható a kollektorral, de úgy döntöttem, hogy külön-külön leveszem. Elhaladva, a bal oldali helyszínt leszereljük, a generátor közelében.

Szétszereljük a platformot. Csavarjuk le az anyákat a szívócsonkról is, a tartókeret alulról tartva, felmászunk a gödörbe és kicsavarjuk. Ugyanakkor levesszük a forgácsokat a kollektorvezérlésről (Xz, ahogy szó szerint neve: P), mind a lambda, az olajnyomás és a főtengely helyzetét.

Maximalizálja a generátort és húzza ki a kollektorból