A világítótorony autó d-világítótorony motorjáról
Blog őket. sixbisix → Az AvtoFon világítótoronyáról D-Light MOTO
Néhány nappal ezelőtt felkértek arra, hogy vegyek egy GPS-jelzőt autók védelmére, de sokan ezt a készüléket használják a motorkerékpárok védelmére. A BIKEPOST megragadta ezt az egységet, és megállapította, hogy gyakorlatilag nincs információ. Úgy döntöttem, hogy kitöltem ezt a szakadékot az első ismerősöm rövid ismertetésével.
Az Avtofon D-Light MOTO jelzőfényeit 5950 rubelre vásárolták.
A jelzőfények kiderült, hogy mind a kiadás időpontjában, mind a teljességében eltérőek voltak, bár mindkettőt ugyanúgy nevezték el a D-Lighthouse MOTO-nak.
A dobozban:
1. Két műanyag kártya, emlékeztetve az alapparancsokra és a gyors reakció rendszerre vonatkozó információkra.
2. Elemek 2 db.
3. Használati útmutató.
4. Világítótorony.
5. A címke.
6. Bekötés SIM-kártyával.
A különbség az volt, hogy egy szettben a testet lezárták, de a másikban. A második különbség az volt, hogy valamilyen oknál fogva egy halmaz volt egy vezeték a külső energia csatlakoztatásához. Vásárláskor ellenőrizze a teljességet, és ellenőrizze a gyártó hivatalos honlapján.
A töltés maga két lapból áll:
A lezárt esetben a szokásosnál különbözik, hogy először lezárják, a második pedig három beépített mágnest.
A tetején a test nincs lezárt, alulról - lezárt.
A mágneseket elég sima felületen tartják, de fennáll annak a gyanúja, hogy amikor a készüléket függőleges felületen rázza, további megállások nélkül mozog. Limiterekként a világítótorony peremén lévő vastag szalagdarabokat használhatja. Ha a hermetikus tokot tartalmazó eszköz nem volt forgalomban, akkor az eseteket külön vásárolható meg kb. 450 rubelre.
A hermetikus ház hátránya a törékenység! Egy kicsit tátongó és a retesz megszakadt! Azonban a reteszeket esztrichekkel lehet helyettesíteni, vagy a szokásos esetben egy lezárt polietilén zsákban. Könnyen átrendezhető a töltés az egyik házról a másikra.
A rádiócímke az alábbiak szerint szétszedhető:
Helyezze a táblát a magba kis erőfeszítéssel, különben az ügy nem záródik le. Ugyanakkor a megállók (a jobb szögben lévő megállások) megszakadnak. A táblán van egy jelző dióda, ezért a kötést akkor kell elvégezni, amikor a kártya nincs behelyezve a készülékbe. A kötési folyamat részletes leírása az utasításokban ... de ki olvassa el az utasításokat :-).
Röviden a folyamat a következő:
1. Küldünk egy SMS parancsot a rivjazke kulcstartóról.
2. Várjuk, amíg a jeladó diódája nem jelzi, ha villogtatja az SMS érkezését.
3. Ezután gyorsan helyezze be az akkumulátort a kulcstartóba és várjon ...
A beállítást mind az SMS segítségével lehet elvégezni, amelyet az utasításoknak megfelelően kell elkészíteni. Vagy hasznos alkalmazást használjon az SMS kezelésére szolgáló kód létrehozásához.
Így néz ki az SMS kód létrehozására szolgáló képernyő. Az alábbiakban a létrehozott SMS kód
A D-MOTO jeladó algoritmusa a következő:
1. Az űrben történő mozgás (trojka, ütközés, forradalom - általában olyan, ami az egyik síkban gyorsulást okoz), amelynek észlelési intenzitása beállítható, a készülék aktiválódik.
2. A készülék rádiótáblákat keres. A működési sugár kb. 1,5-2 méter. Már nem. Ha a címke megtalálható, akkor nincs több művelet.
3. Ha a rádiócímke nem található, akkor a GSM hálózathoz csatlakozik, és az első SMS
Az SMS-ben, az érzékelő aktiválásának időpontjában és időpontjában, a tornyok koordinátáinak, az akkumulátor feszültségének és a hőmérsékletének
5. A fizikai hatásra adott válasz SMS küldésén kívül a készüléknek két időzítője van. Minden időzítő be van kapcsolva bizonyos gyakorisággal, néhány másodperctől több napig. Alapértelmezés szerint az egyik időzítő jelzője felébred, és várja a parancsot. Ez az esemény naponta egyszer jelentkezik. A második időzónál hetente egyszer SMS-t küldünk a világítótorony koordinátáira. Mindez átkonfigurálható.
Az "AvtophoneKommander" mobileszközökre vonatkozó program meglehetősen kényelmes, de nem minden jól működik (a 2.5-ös verzió az iOS-t használta). Például az alkalmazás biztosítja a kódküldés lehetőségét az SMS-hez ... de az iPhone 5 másodpercig szünetel, és ha ezután nyomja meg a Send ... gombot, akkor semmi sem történik. A kódot másolja a vágólapra, és illessze be a szabványos SMS-küldő alkalmazásba. Akkor minden működik.
A második funkció az alkalmazás munkája a GPS és az LBS (sejttornyok) koordinátáival. Tehát a Yandex térképek az LBS koordinátáival készült tornyokban nem akarnak dolgozni. Csak adja át őket a GoogleMap-nak. A GPS-koordináták helyének meghatározása pontosan nem egyezik meg, és sűrűn épített környezetben körülbelül 100 méter.
Itt van egy példája a motorkerékpár-üzletek közelében található helynek:
Ebben az esetben az SMS üzenetekben kapott koordináták:
(a koordináták beviteléhez elegendő az SMS-t teljes egészében átmásolni a koordinátákkal, és a program felismeri és kiválasztja a koordinátákat, majd beilleszti őket a szükséges mezőkbe)
Ami az elemek élettartamát illeti. Amint kiderült, a hangolási folyamat jobban elvégezhető, ha külső forrásból táplálja. az akkumulátorok gyorsan lemerülnek. 10-15 percnyi kísérlet, az eszköz kiküldése és elküldése három SMS koordinátával (a 13:18 és 20:05 között végzett kísérlet) a tápfeszültség 6,26 V (100%) és 5,72 V (77%) közötti csökkenését eredményezte. Továbbá a jeladó még egy napig volt, és 36 óra elteltével az akkumulátor töltése ... 5.85 v (93%). Úgy tűnik, hogy az elemeket nem intenzív használatra tervezték, és az optimális működési mód a rendszeres rövid távú munkavégzés.
A D-Moto Autophone hátrányai a következők:
1. A beállítás fárasztó, és némi nehézséget okozhat. de túlélni ezt az eljárást lehetséges minimális veszteségekkel, amelyek nem haladják meg a két elem költségeit. Az eszköz megértése és befújása 2-3 óránál nem hosszabb időt vesz igénybe. Ha a beállítások alapértelmezés szerint elmaradnak, akkor elég 1 óra.
2. A munkamenet nem túl kényelmes. azaz A készülék egy ideig bekapcsol és SMS-t vár. Az ilyen munkaterv azonban sajnos kötelező intézkedés a hosszú távú autonómia biztosítására.
3. Törékeny, zárt ház. Ezt különböző esztrichek vagy zárt zsákok formájában lehet megoldani.
4. Hibák a mobil eszközök további szoftverének működésében. de ezekkel a hibákkal a program kellemetlenségekkel is használható.
Az első rövid ismerősének eredményei alapján a világítótorony ajánlott. Nem valószínű, hogy ez megóvja Önt a lopástól, de a lelki nyugalom, hogy legalább valami történt, hogy visszaadja a kedvenc berendezéseit baj esetén: :-) Talán segít, ki tudja ...
Elvileg nem. Gyakran nem akarok várni, itt megy a boltba és vásárolja meg itt. Bizonyos készülékeken továbbra is garantálni kell, hogy az eszköz pontosan mit fog tenni - a garancia által kínált termékekkel együtt. vannak értékelések és érzés a boltban is. Nos, kommunikálj más felhasználókkal, ha vannak problémák. Egyéb okok, amelyeket nem látok
A munkában két autofon (az utolsó generációk igazsága). Az elsõ az 5. évben, a másik a 2.. Az elmúlt időszakban csak évente egyszer megváltoztak az elemek. Talán most már a minőség elesett, ott bennük nincs semmi megtörni.
Vettem. Az ítélet Guano. Életét él. Képes válaszolni a csapat SMS-jére, vagy ok nélkül értelmezhet. Rendszeresen fel van függesztve a GPS-koordináták kérésére. A LED-kijelző nem teljesen dokumentált. Mágnesek az útban a készletben! Mivel azonban, és a testület a külső erő (ne próbáld meg magad, de még mindig zhlobstvo eladni 900r, ami 0,25 $ minden kínai boltban).
Fogadjon el teljesen, ne ajánlja.
Nem minden készlet rendelkezik mágnesekkel :-( Itt meg kell nézni, és a legfontosabb dolog, hogy ellenőrizze a teljességet a site.Sellers néha vegye ki az ügyet a mágnesek és eladni külön :-(
Ami a felszámolást illeti, és nem pontosan a megfelelő dokumentációt - ez a legjobb, hogy eddig a piacon van. Sobr még rosszabb. Az autofókuszhoz kell igazodnia, és meg kell értenie, hogyan reagál a parancsokra - valójában nem mindig válaszol - csapatok "dobhatnak", és csak akkor fog megtörténni, amikor legközelebb kapcsolatba lép.