A niva chevrolet feszítőhenger leírása
Nyilvánvaló, hogy egy generátor jelenléte az autókban kötelező. Mivel ez egy fontos elem, amely villamos energiát termel. De hogyan kapcsolódik a feszítőgörgő a generátorhoz? Ez a részlet meglehetősen kicsi, és nem nagyon ismert. De a funkciók működése elengedhetetlen a motor működéséhez. A feszítőhenger jelenléte a SUV mechanizmusában nem kivétel.
Tehát a feszítő elem szolgál a generátor öv szabályozására. Mivel az időzítési terület konstruktív eleme, úgy hívják. Ha az öv erős szorítással vagy gyengült feszültséggel van felszerelve, ez a függő aggregátumok destruktív következményeit eredményezi.
Mit szeret?
A SUV Chevrolet Niva feszítőhengere excentrikus, középen elforduló lyukkal. Belül van egy rugós szerkezet, amely szabályozza a feszültséget. Ezt az excenteret elforgatva az öv nyúlik. Minden nagyon egyszerű, a görgő simán állítható, ami nagyon pontos feszültséget eredményez.
Fontos időszakos vizsgálatok és ellenőrzések elvégzése annak érdekében, hogy az övfeszültséget beállíthassa.
Meghibásodás meghatározása.
Az öv és a feszítőgörgő feszességének feltárásához először elsődleges vizsgálatot kell végezni. Ami a működési határidőket illeti, nincsenek konkrét értékek. Csak 60 ezer km futás után lehet ellenőrizni a nulla értéket. Tehát megtudhatja, mi történt a szalaghengerrel, így lehet:
- Vizsgálat során észlelhető a felület észrevehető kopása. Ezt piszok vagy szilárd részecskék okozhatják.
- A holtjáték észlelhető jelenléte.
- A csapágy vagy konzol sérülése.
- Amikor bekapcsolsz, furcsa hangokat hallasz, mint egy csörgő. Az ilyen zajok elfogadhatatlanok, és azt is jelzik, hogy beavatkozásra van szükség a problémák kiküszöbölése érdekében.
Ezek a főbb pontok a Chevrolet Niva SUV-on, amelyre a feszítőelem károsodása észlelhető.
A Niva Chevrolet feszítőhengerének eltávolítása
Először is el kell távolítani a generátor övét. Az öv egy részét csak akkor távolíthatja el, ha nem kell cserélni. Hogyan kell ezt megtanulni, a cikk generátor öv cseréjéről. Ezután folytassa közvetlenül a rész kivonását.
- Állítsa az autót az első sebességfokozatra. Ez azért szükséges, hogy megakadályozza a főtengely elfordulását.
- Csavarja ki azt a anyát, amely közvetlenül rögzíti a részt.
- A rugós alátétet eltávolítjuk, és a részt eltávolítjuk a csapról, majd a károsodás ellenőrzését végezzük.
A Niva Chevrolet autójának ezen része eltávolításának lényege szinte teljesen megegyezik más autókkal.
Hogyan cserélik ki a feszítőgörgőt?
Mielőtt újból átállna, ellenőrizni kell a csapágy működését. Ehhez meg kell csavarni és meg kell tenni a megfelelő következtetéseket, ha repedéseket, csattanásokat, zsírokat szivárog, stb., Akkor cserélni kell. Sokan úgy vélik, hogy ha a henger felülete normális, és nincs ütközés, akkor nincs értelme megváltoztatni a részt. Ez nem így van, mert a rész belső mechanizmusa mozgatható elemekből áll, amelyek végül elhasználódnak és cserére szorulnak.
A csere a következő:
- Eltávolította a távoli gyűrűt, amely közvetlenül a csapágy mögött található.
- A gyűrű a helyén van.
- Új elemet szerelnek be, mielőtt az átmérőjét a régire átvizsgálta.
- Ezt egy rugós mechanizmussal rögzítik, és az anyát csavarozzák. A menetirány helyes.
- Az öv a szíjtárcsákra és a görgőkre van feszítve. A szekvenciát a váltószíj cseréjével írják le.
A munka elvégzése után ellenőrizzük a munkaképességet és összeszereljük az összes elemet.
A csere néhány órát vesz igénybe, de ezt rendszeresen, lehetőleg legfeljebb 100 ezer kilométerrel kell elvégezni.
Még mindig úgy gondolja, hogy az auto diagnózis nehéz?
Ha elolvassa ezeket a sorokat, akkor érdekel, hogy tegyen valamit az autóban, és tényleg pénzt takarít meg. mert ezt már tudja:
- Az SRT sok pénzt nyújt az egyszerű számítógépes diagnosztikához
- A hiba kiderítéséhez szakemberhez kell mennie
- A szolgáltatásokban az egyszerű táplálók dolgoznak, de nincs jó szakember
Schneva megbízható?