A motor honda-hr-v diagnosztikája
A Honda Honda vezető számára az a tény, hogy a Check-Engene műszerfalon lévő jelző a Honda hibájának jele, nem titok. Normál állapotban ez az ikon világítani fog, amikor a gyújtás be van kapcsolva, ezen a ponton minden Honda HR-V rendszer elkezdi ellenőrizni, hogy egy működő gépkocsiban a kijelző néhány másodperc múlva kialszik.
Ha valami baj van a Honda HR-V-vel, akkor a "Check-Engene" nem múlik el, vagy egy idő után újra világít. Akkor is villog, ami egyértelműen súlyos működési hibát jelez. Ez a mutató nem fogja megmondani a Honda tulajdonosának, hogy mi a probléma, figyelmet fordít arra, hogy a Honda Honda motorja diagnosztikát igényel.
Mivel az idegen autók, a Honda HR-V kivételével, szorosan kötődnek az elektronikához, hatalmas számú érzékelő figyelemmel kíséri az autó működését. Ezért a Honda Honda XRV motor diagnosztikája általában a gép legfontosabb részének ellenőrzését jelenti, kivéve a mechanikusan ellenőrzött felfüggesztést.
A Honda Honda motordiagnosztikájához számos speciális felszerelés található. Vannak kompakt és sokoldalú szkennerek, amelyek nem csak a szakemberek engedhetik meg maguknak. De vannak olyan esetek, amikor a szokásos hordozható szkennerek nem észlelnek hibát a Honda HR-V motor működésében, akkor a diagnosztikát kizárólag licencelt szoftverrel és a Honda szkennerével szabad elvégezni.
A Honda Diagnostic Scanner a következőket mutatja:- A gáznyomás nyitó százalékos aránya;
- A motor fordulatszáma ford / perc;
- Motorhőmérséklet Honda Honda;
- A fedélzeti hálózat feszültsége Honda HR-V;
- A levegő hőmérséklete beszívta a motort;
- A Honda HR-V gyújtási időzítése;
- Az üzemanyag befecskendező befecskendezési ideje. Ez milliszekundumban jelenik meg;
- A Honda HR-V légáram-érzékelő mérései;
- Motorterhelés;
- Az oxigénérzékelő Honda HRV jelzése;
A Honda motordiagnosztikája előtt a Hondának figyelnie kell, normális állapotban csendesen, monotonul működik, magabiztosan tartja a forradalmakat. Amikor megnyomja a gázpedált, akkor folyamatosan, görcsök nélkül lendületet kap, külső hangok nélkül. A kipufogó gyakorlatilag láthatatlan. A normál Honda HR-V motorban sem növelhető üzemanyag-fogyasztás, sem egyéb folyadék.
1. A Honda Honda motorjának diagnosztikájához először a motortér vizuálisan ellenőrizhető. Egy működő motoron nem szabad semmiféle szivárgás technikai folyadékkal, legyen az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általánosságban fontos, hogy a Honda HR-V motorját rendszeresen tisztítsák meg porról, homokról, szennyeződésről, ez nem csak az esztétikára, hanem a normál hőelvezetésre is szükség van!
2. Az olaj szintjének és állapotának ellenőrzése a Honda HR-V motorban, a második vizsgálati lépés. Ehhez húzza ki az olajszintmérőt és nézze meg az olajat a töltő sapka kicsavarásával. Ha az olaj fekete, és még rosszabb, fekete és sűrű, akkor ez azt jelzi, hogy az olaj hosszú ideig változott.
Ha a töltőfedélen fehér emulzió van, vagy ha megmutatja, hogy az olaj habok, ez azt jelezheti, hogy a víz vagy a hűtőfolyadék bejut az olajba.
3. A Honda gyújtógyertyák ellenőrzése HR-V. Vegye ki az összes gyertyát a motorból, és ellenőrizze őket egyenként. Száraznak kell lennie. Ha a gyertyákat sárgás vagy világosbarna szenet tartalmazó jelentéktelen réteggel fedjük le, akkor nem szabad aggódnunk, az ilyen betét normális és elfogadható jelenség, nem befolyásolja a munkát.
Ha a Honda gyertyáknak nyoma van a folyékony olajnak, akkor valószínűleg a dugattyúgyűrűk vagy az olajzáras kupakok cseréje lesz. A fekete szén egy dúsított üzemanyag-keveréket jelöl. Ennek oka a Honda üzemanyagrendszer hibás működése, vagy a légszűrő eltömődött. A fő tünet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Piros plakkok a szikra Honda HR-V van kialakítva, mert a rossz üzemanyag, amely tartalmaz nagy mennyiségű fém részecskéket (például mangán, amely javítja a oktánszám az üzemanyag). Egy ilyen bevonat jó áramot vezet, ami azt jelenti, hogy ha ez a betétel jelentős rétege van, akkor az áram folyik rajta, és nem szikrát képez.
4. A Honda HR-V gyújtótekercs gyakran nem mulaszt el, leggyakrabban az öregség miatt bekövetkezik, a szigetelés sérült és rövidzárlat keletkezik. A tekercset jobbra kell cserélni a szabályzatok kilométerekkel összhangban. De vannak törések okozta rossz gyertyák vagy törött nagyfeszültségű vezetékek. A Honda tekercs ellenőrzéséhez el kell távolítani.
Az eltávolítás után győződjön meg arról, hogy a szigetelés sértetlenségét, nem lehet fekete folt vagy repedés. Ezután a multiméternek mozgásban kell lennie, ha a tekercs égett, a készülék a lehető legnagyobb értéket jeleníti meg. Nem szükséges ellenőrizni a Honda HR-V tekercset a nagyapák módszerével a szikra jelenlétére a gyújtógyertya és az autó fémrésze között. Ilyen módszer a régebbi gépeken történik, míg a Honda HR-V-ben ilyen manipulációk miatt a tekercs nem csak éget, hanem az egész villanyszerelőt is.
5. Lehetséges-e diagnosztizálni a Honda HR-V kipufogócső által a motor meghibásodását? A kipufogógáz sokat tud mondani a motor állapotáról. Egy jó autóban a meleg évszakban nem lehetnek vastag vagy kék füstök.
Ha fehér füst látható, ez jelezhet égetett tömítést vagy szivárgást a Honda Honda hűtőrendszerében. Ha a füst fekete, akkor a legjobb esetben egy túlzottan dúsított üzemanyag-keverék miatt probléma. A legrosszabb esetben a dugattyús csoporttal.
Ha a füst kékes, akkor azt jelzi, hogy a Honda HR-V motorja olajokat fogyaszt. A legjobb esetben az olajteknő cseréje a legrosszabb esetben a dugattyúcsoport javítása. Mindezek a csapágyak nagymértékben eltömítik és lecsökkentik a Honda CRV katalizátor élettartamát, amely nem képes megbirkózni az ilyen szennyeződések megtisztításával.
6. Honda HVR motorjának diagnosztizálása hanggal. A hang egy rés, amint azt a mechanika elméletében elmondják. Szinte minden mobil kapcsolat létezik. Ebben a kis résben van egy olajfilm, amely nem engedi meg az alkatrészek érintését. De idővel a rés kiszélesedik, az olajfilm nem osztható el egyenletesen, a Honda HR-V motorösszetevőinek súrlódása következik be, ami nagyon intenzív kopást eredményez.
A Honda HR-V motor minden egyes csomópontja különleges hangzással rendelkezik:- Hangos, gyakori hang, amely minden motorfordulatszámon hallható, a szelepek beállításának szükségességéről szól;
- A sima kopogást, amely nem függ a sebességtől, a szelepelosztó mechanizmus okozza, ami az elemek kopását jelzi;
- Egy külön rövid kopogás, amely nagy fordulatszámon növekszik, figyelmeztet a hajtókar végére.
Ez csak egy kis része a lehetséges hangoknak, bizonyos hibák miatt. Minden Honda vezetőnek emlékeznie kell egy normálisan működő motor hangjára, hogy gyorsan reagáljon, ha bármilyen változást észlel.
7. Honda Honda motorhűtőrendszer diagnosztizálása. Amikor a megfelelő működéséhez a hűtőrendszer és elégséges teplootvedenii, a motor beindítása után, a folyadék kering csak a kis kör kályha radiátor, elősegítve a gyors melegítés, mind a motor és az utastér Honda HR-V a hideg évszakban.
Ha a Honda HR-V motor normál üzemi hőmérsékletét elérte (kb. 60-80 fok), akkor a szelep nagy kört nyit meg, azaz a folyadék részben beáramlik a radiátorba, ahol áthalad a hő. A kritikus jel 100 fokos elérése esetén a Honda termosztát az egészre nyílik, és a folyadék teljes mennyisége áthalad a radiátoron.
Ezzel együtt elindul a Honda Honda hűtőventilátor, amely elősegíti a forró levegő legjobb fújását a radiátor honeycomb között. A túlmelegedés a motort működésképtelenné teheti, és drága javítást igényel.
8. A Honda HR-V hűtési rendszer tipikus hibái. Ha a ventilátor nem ég, ha a kritikus hőmérséklet elérése megtörtént, először ellenőrizni kell a biztosítékot, majd ellenőrizni kell a Honda HRV ventilátort és a hozzá tartozó huzalok integritását. De a probléma lehet globálisabb, a hőmérséklet-érzékelő (termosztát) sikertelen lehet.
A Honda termosztát teljesítményét az alábbiak szerint ellenőrizzük: a motor előzetesen felmelegszik, a kéz a termosztát aljára kerül, ha forró, akkor működik.
Komolyabb problémák adódhatnak: a szivattyú meghibásodása, szivárgás vagy eltömődés a Honda Honda fűtőtestet, megtörik a szelepet a töltőnyak fedelén. Ha problémák merülnek fel a hűtőfolyadék cseréje után, akkor valószínűleg az egész hiba egy légzsilip.