A kormány kifejlesztett egy szabályt és az ellenőrző üzemeltetők akkreditációjának költségeit
A műszaki ellenőrzés akkreditált volt
A tisztviselők kidolgozták az ellenőrző üzemeltetők akkreditációjára vonatkozó szabályokat. A bizonyítványt a biztosítótól kell beszerezni, és ez 20 ezer rubel lesz. Továbbá, a magánvállalkozók 15 ezer rubel évente meg kell erősíteniük a követelményeknek való megfelelést. Az üzemeltetők, akik alig kapnak engedélyt a forgalmi zsaruk megnyitásához, azt mondják, hogy hajlandóak bármilyen összegű SAR-pénzt fizetni - csak dolgozni.
A tanúsítvány megszerzéséhez minden üzemeltetőnek, a régiótól függetlenül, meg kell küldenie egy alkalmazást az RSA irodájába, amely Moszkvában található.
Ezenkívül az üzemeltetőnek biztosítania kell a SAR-k másolatait a létesítmények és a technikai diagnosztikai eszközök (beleértve a mérőműszereket) jelenlétét igazoló dokumentumokról. Továbbá a vállalat tulajdonosa be kell bizonyítania, hogy technikai lehetőségei vannak a napi online továbbításhoz a karbantartási eredményekről egyetlen automatizált rendszerre, amely összegyűjti a járművizsgálat összes adatait. Ezek az adatok szükségesek a biztosítók számára, hiszen a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási politika továbbra is kiadásra kerül a megkötött műszaki ellenőrzés során, amelynek érvényessége legfeljebb hat hónapon belül jár le.
Ezenkívül legalább egy műszaki szakértőnek kell lennie az állomáson. A vállalkozónak a dokumentumok másolatát meg kell adnia a SAR-nak, igazolva szakmai alkalmasságát. Olyan dokumentumok, amelyek nem szerepelnek a megrendelésben, a biztosító nem jogosult követelni. A SAR-t öt munkanapon belül kell figyelembe venni. A kérelmező tanúsítványának kiadására vagy megtagadására vonatkozó döntést a biztosító hozza meg. Az elutasítás indokai lehetnek pontatlanok vagy torzíthatók a benyújtott dokumentumokban szereplő információk, valamint a vállalat elégtelensége a szükséges követelményeknek.
Az akkreditációs díj összege 20 ezer rubel, plusz 10 ezer rubel minden technikai ellenőrzéshez.
Ezenkívül az üzemeltetőnek évente 15 ezer rubel rubrikát kell fizetnie az akkreditációs követelményeknek való megfelelés megerősítéséhez, valamint minden egyes ellenőrzési tételhez 10 ezer rubel értéket.
Az akkreditációs tanúsítvány érvényességét fel lehet függeszteni, ha az üzemeltető tévedett a karbantartási eredményekre vonatkozó információk egyetlen automatizált rendszeren történő továbbításakor, technikai ellenőrzést hajtott végre megsértéssel, vagy nem erősítette meg az éves akkreditációs követelményeknek való megfelelést.
Ha a cég egy vagy több ilyen jogsértést követ el egy éven belül, a tanúsítványt visszavonják.
Az RSA "Gazeta.ru" megerősítette, hogy a dokumentum kidolgozását a részvétel, és hozzátette, hogy teljes mértékben megfelel az elvárásainak.
A piaci szereplők viszont megjegyzik, hogy most elegendő egy pályázat nyerésére, hogy engedélyt szerezzen az ellenőrzés elvégzésére, azonban a bürokratikus akadályok miatt a közlekedési rendőrök nem tudják hosszú időre megnyitni.
"Nem tudtuk kiadni a dokumentumokat már négy hónapig" - mondta Pavel Petukhov, az Avtokontrol LLC igazgatója a Gazeta.ru-nak. - Ezt a pontot nem helyezték el, akkor valami mást. Már több mint 5 millió rubel ment noha a bérleti díjak bérleti bérleti - készen áll a munkára, de nem kap engedélyt. "
Az RSA szerint jelenleg Oroszországban mintegy háromezer karbantartási pont van. Az előrejelzés szerint az új törvény hatályba lépése után számuk 10 ezerre nőhet.