A kicx icq 301bpa mélysugárzó behelyezése
Leírás és jellemzők:
Aktív mélynyomó burkolat Kicx ICQ-301BPA (305) van kialakítva, hogy egy erőteljes és dinamikus mély hangokat egy kis csomagot. Az ICQ 301BPA mélynyomó az autó akusztikus rendszereinek további vizsgálatával jött létre. Különlegessége a speciálisan tervezett beépített teljesítményerősítő jelenlétének jelenléte. A jelenléte sokkal könnyebbé teszi a mélysugárzó telepítését és beállítását. Az erősítő kapcsán magas és alacsony jelek csatlakoztathatók. Mivel a magas feszültség bemeneti „kapcsolat a hangszóró,” aktív mélynyomó is csatlakoztatható a fejegység nem rendelkező vonali kimenet RCA csatlakozóként. Elérhetőség beállítási tételek, mint a beállított aluláteresztő szűrő levágási frekvenciája, a fázishelyesbítő bemeneti jel, beállító bemeneti érzékenység állítható erősítés basszus növeli a rugalmasságot a telepítés, és a legjobb választás a mélynyomó egyszerű telepítést. Az ICQ 301BPA mélysugárzó ideális a népszerű és a rockzene hallgatásához.
A modell jellemzői
Méret, hüvelyk (mm) 12 "(305)
Névleges teljesítmény, W 300
Maximális teljesítmény, W 550
A mágnes méretei 126x60x20mm
A mágnes tömege, uncia (g) 33 (945)
Hangtekercs 50mm KSV mélysugárzó
Reprodukált frekvenciák tartománya, Hz 28-800
Érzékenység, dB / W / m 90
Impedancia, Ohm 4
Rezonanciafrekvencia Fs, Hz 25
Mélynyomó tömege, g 3132
erősítő:
Nagy és alacsony bemenetek igen
Állítható szűrő HF, Hz 50
200
Fazokorrektor, gr 0-180
Állítható mélyhangkiemelő 0
18 dB / 45 Hz
Bemeneti érzékenység szabályozás, V 0.2-12
Biztosítékosztály, A 1x15
Az erősítő névleges teljesítménye, W 120
Nettó mennyiség, l 25.6
Méretek, L (mm) x B (mm) x H (mm) 410x (358x273) x360
Teljes súly, kg 14,1
Amikor felvettem az Új Postból, és hazavittem, már hol volt körülöttem, 18:00 körül kezdett sötétedni. De még mindig úgy döntöttem, hogy összekapcsolom ezt a csodát, és hallgatom, hogy mi az, a következő napig váratlanul várni)
Másnap megkezdte a teljes telepítést. Levettem a hátsó üléseket, fúrtam egy lyukat a csomagtartóból a kabinba, és elkezdtem lefektetni az összes kábelt.
Tápkábelt (piros, plusz) az akkumulátornak kinyomtatva a kesztyűtartó mögött lévő lyuk fúrásával. A súrlódás elkerülése végett rugalmasan körbevettem, és szalaggal feltöltöttem.
A tápkábel biztosítékát a testhez csavarták.
A barna kábelt (mínusz) csavarták a csomagtartóba a csomagtartóban. Ő tartotta a belső tulipánok és vezérlő kábel távoli (felelős be / kikapcsolása a mélynyomó, amikor fut / rádió ki). Összekapcsolta az összes kábelt saboo-val.
Az eredmény elégedett, határozottan áll. Nem bánta meg ezt a mélysugárzót.