A hidraulikus kompenzátorok kopogása, a megoldás új elméletei
Itt vannak, hidraulikus kompenzátorok
Ismerve a probléma hidraulikus kopogtató (knock 1-2), és hagyja fórumokon az interneten rátaláltam az új információt, amit még nem ismertek korábban. Kiderült, a motor hengerfej 1.5 és 1.6 Lanos és az egész család az Opel és még koreai autók az idő a csatorna maslopodachi van egy nyomásszabályzó szelep emelő. Ami az olajnyomást 0,7 Am-ra korlátozza. hogy nincs vízütköző és / vagy nagy nyomás ne nyomja meg a szelepet, amelyről hajlani tud. Ezt írták ide - lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=24661. Kérem, hogy vegye figyelembe a viktorspb1937 témáit. nevezetesen:
lanos-club.ru/forum/index...t=0p=442779#entry442779,
lanos-club.ru/forum/index...t=0p=442847#entry442847
Csökkentő szelep, és hol van annak száma és leírása?
És most miért. Sok ember kopogtat, és talán valaki meglátogatja és szétbontja ezt a csomópontot, hogy javítási-szolgáltatási technológiát fejlesszen ki, mert ha azok, akik majd emelőket szembe sok kosz a belső dugattyú és a szelep (labda), az egyik csak elképzelni, hogy mi történik a szelep, és a leszállás a szelepfedél, raklap, és még sok más részleteket tömítőanyagok vajas csatornák sok a por, mert. Nagy részek megállítják a hálót és szűrik.
Kérlek a visszautasítót, hogy ismerkedjen meg egy nagyobb számmal az autótulajdonos, lehet valaki már ilyen tapasztalattal vagy új ismeretekkel rendelkezni ebben a kérdésben.
Nos, ha nincs olajnyomás a kenési rendszer itt leírt első intézkedés (csak abban az esetben) - monolith.in.ua/padenie-davlenija-daewoo-lanos/
Kiadási ár: $ 0 Futásteljes: 105945 km