Witch Adjustment - a téma megtekintése
A lemez egy új vásárlás, én nem egészen értem, hogy milyen lemez, állítsa az alábbiak szerint: találni egy sima, tiszta, száraz része a borító, hogy egy asszisztens, akkor megfigyelhetjük, hogy a zár előtt az első vagy hátsó kell, hogy továbbra is mozog a rúd próbálja újra nepoluchaetsya újjáépíteni módosítása a varázsló Ischi savanyított hengerek is, stb.
talán nem lehet igaz, de azt mondták, hogy a seggét nem szabad blokkolni
Azok számára, akik nem tudják, miért kell szentelni a varázslót ().
ha enni egy és a gép nem tölti szamár, majd a munka több első fékek, de amint betölti popets, csak ez ugyanaz a varázsló a szükségességét, hogy blokkolja a betöltött tompa, de egyébként van lába fáradt, hogy lassú, a legjobb, és a legrosszabb esetben - kibaszott elszáll a közúti (Isten ments, természetesen), mert ez lesz a kemény szamár, hogy menjen előre szerint a fizika törvényei.
Talán nem nagyon magyaráztam meg, de valahol ilyen.
Ez az, hogy az első meghajtóra csak két elülső tárcsás kereket tegyen a télre. Ki akart utazni télen - meg fogja érteni.
Nem pontosan. A varázsló a hátsó fékek későbbi blokkolásához szükséges, mint az elülső. Amikor a kerék a talajhoz közeledik, a fékezőerő élesen csökken, mint amikor a kerék közel van a reteszeléshez. Továbbá, ha a kerék használatban van, nem tartja a pályát - kevés a kerekek oldalirányú elmozdulása miatt.
A varázsló így működik - az autó hátuljának fékezése közben felemelkedik a billentési pont hatása (a hátsó kerekek ki vannak töltve). A sín elhagyja a rudat - a hátsó fékek átfedik egymást, kevésbé fékeznek, anélkül, hogy betörtek volna a yuzba.
Ha a gép hátulja meg van töltve, akkor a hátsó fékeknél a zárónyomás később fordul elő. Ez annyira elgondolható - mivel a hátsó kerekekre gyakorolt nyomás nagyobb, a hátsó kerekeket nagyobb féknyomatékkal lehet betölteni, anélkül, hogy félne a yuz meghibásodása.
És ha teljesen eltávolítod a varázslót, és tétet csinálsz, a varázsló nélkül jártam a klasszikusokhoz, a benyomások ugyanazok, mint a varázsló
1. A varázsló nélkül a seggfej előzni fog. Ha fáradt vagy - akkor menj előre!
2. A póló nem fog ott állni. Az első kerékhajtásban a rendszer átlós. A varázsló eltávolításához 2 csatlakozóra van szükség. Ha még mindig meg akarsz szabadulni a varázslótól - könnyebben ragadhat egy csavarhúzót a rúd és a rúd vagy valami mást - a varázsló elszakad - semmit sem kell megváltoztatni, 10 másodpercig.
miért a varázsló savanyú, és még egy kalapáccsal sem mozgatható. Mert - ez az idő nem változtatja meg a fékfolyadékot, vagy öntsön ismeretleneket! Ráadásul - mivel nem hangzik paradox -, mert nem használják (azaz nem okoznak nagy nyomást a járművön), itt nincs mozgás és savanyúság. Hasznos lehet a fékpedált havonta egyszer egy álló gépen lenyomni, ha a motor működik. erősebb.
Köszönjük, hogy válaszolt! Sokat olvasok sokat! (Természetesen mindenkinek megvan a véleménye -, hogy felállítson, vagy ne tegyen magának egy varázslót, axiálisan vagy átlósan.)
2 perc után 38 másodperc után hozzáadva:
g8o8r8. Megértettem, hogy van egy "axiális sémája"?
10 év a fórumon
A javasolt KIB viseli, amit akar
A Maxim6 azonban nem találta meg.
miért a varázsló savanyú, és még egy kalapáccsal sem mozgatható. Igen, mert gyakorlatilag nem működik.
És miért nincs hét évig zakos, és még mindig jól működik? És a kalapács nem jött jól.
Valószínűleg van egy "rossz" készletem
Ezért nem látok semmi értelme annak, hogy megtörje, mi működik.
Van egy átló és egy varázsló a helyén, ha igen.
Srácok, mondd meg, hogyan állítsd be a varázslót.
Általában ma megváltoztatta a "varázsló", a régi oxid olyan erős, hogy még a kalapács nem tudta mozgatni az állományt! Vettem Avtovazovsky, megváltozott, szivattyúzta a rendszert, és kezdte szabályozni. A könyvről meg kell határoznia a rugósín és a 2mm kar közötti rést, i.e. a rugós rúd megérinti a rudat - ezután a rés 2 mm - ezután a kar, a rúd nem melegszik. Amikor lazítottam a beállító csavart, és elkezdtem mozogni a kar öntvényét, a rugós rúd kezdte felmelegíteni a rudat. A hézag 2 mm-t tett ki ezek között a lécek között, de az állomány megfulladt, kiderült, hogy az autóom meg van töltve. Úgy tűnik, hogy a rugós rúd nagyon rugalmas, és ha be van állítva, megnyomja és felmelegíti a rudat.
RS Ki fogja érteni, amit írtam, mondja meg, hogyan kell.
6 éves a fórumon
Helyszín: Nizhegorodskaya obl.
Auto: Ваз 21102 99 г.в.1,5 8кл.
elfelejtettem egy fontos pontot, amikor egy áramkör lebomlik, a varázsló adja, bár illuzórikus, de reméli, hogy meg tudja fékezni a második áramkört. És igen, egyébként a rugalmas lemezzel kapcsolatos probléma nagyon elterjedt, összetörtem, és amikor megoldásokat kerestem, láttam, hogy nem vagyok egyedül ebben a kérdésben. Az eladó nem találta, a döntés nem található.