Segítsen elakadni az ajtózár frissítésében
Konstantin Besogonov, 28 éves
Hajtok egy Chevrolet Aveo Sedan-t (előtte - Lada 2114)
Sarapul, Oroszország
Segítséget vagy tanácsot kérek, sehol sem találtam ilyen helyzetet (
Eljött a boltba, a szokásos módon figyelte - minden rendben van.
Visszatérve az autóhoz a csomagokkal, megnyomom az eltávolítást / nyitást - a villanófények villognak és az ajtókat nem távolítják el. A kulcsot a vezető ajtajának lárvaiba helyeztem - jobbra jobbra fordul, nem távolítható el a zárból.
Az utas megnyitotta a kulcsot, megpróbált betartani az ajtót nyitva - azt mondják, hogy az ajtó nem nyitott, az autó nem állt a záron.
Oké, mászunk, megérkeztünk - minden rendben van.
Elkezdtem felmászni az autóból, de nem tudom húzni a pipát (katona, állomány, tű) a vezető ajtajából.
Tömött lásd megpróbálta, hogy álljon neki / pull és idején eltávolító / távélesítéskor, a nyomatékkulcs a grub, húzta, tolta az ajtót - nulla hatás!
Az összes többi ajtó gond nélkül zárva van. Autó melegítjük, odament dudorok (kis ferdén - razklinit))), a lárva páramentesítő várak szórni a tetejére csap WDshkoy öntözni.
Jó erőfeszítéssel az állomány kicsit leesik, de visszajön, mert jó ellenállást ér el, pl. alsó helyzetben van - "zárolva"
Felfelé semmi sem tart, kivéve, ha a fogak és fogók nem próbálkoztak.
Logikus, hogy ki kell venni az ajtó kártyáját, eltávolítani és tisztítani, vagy legalább le kell tisztítani a zárat a helyén. De az az érzés, hogy valami mechanikusan beavatkozik. Igen, és a kártya eltávolítása érdekében az ajtót ki kell nyitni, írd meg, hogy ellenőrizni kell a CPU olvadóbiztosítékait, így ott van az ajtó mögött)
Voobshchem itt az ilyen probléma, azonnal, aki szembesült ilyen bajral és hogyan konzultált?
Minden működik. )
Frissítés: 12.12.15
Kora reggel telefonáltam a hangszereket, bejöttem a boltba, hogy felvegyem a hangszórókat, majd többet írok róluk, és elkezdtem javítani az autót.
1) Távolítsa el a kárpitot, amikor az ajtó becsukódik!
Mozgás a háttámla hosszabb küszködik a műanyag ajtó körüli fogantyúját (lapos csavarhúzó segítségével kapcsolja le a közepén a felső műanyag betéttel is, hogy hol a reteszt csatlakozó ül, kattints rá egyszer, és a legtöbb betét felszabadul.)
van egy okos zár
majd vegye le a műanyag burkolatot az üvegből, az ajtófogantyúnál (amelyhez húzzuk), kapcsoljuk ki a 2 csavart, és távolítsuk el a kártyát.
Megragadjuk a zseb éleit és húzzuk meg magunkat, majd húzzuk felfelé a kártya bal szélét, hogy elengedjük a zárócsapot, és csendesen húzzuk ki.
Kis nehézség volt az el.steklopodemniki csatlakozójának kihúzása, mert a térkép nem tolódott hátra az ülésen, és segítettem a kezemmel, hogy a kártya ne tudjon elkapni a gyűrűket a hangszóróval.
Itt egy csatlakozó és egy gyűrű egy hangszóróval
Aztán ott volt a bányászok és az ékszerészek munkája, mert semmi sem volt látható, és az érintés megpróbálta megérteni, hogy mi és hol esett le.
Egyébként ne felejtsd el kikapcsolni az acb-t, soha nem tudhatod, hogy mi zár be, és az ujja beragad!
2) Az ajtó kinyílását próbálta kinyújtani, de a kastély lárvájából érkező vontatás után nyögve kinyílt a helyéről, ezért lehetetlen volt megnyitni a kulcsot.
Itt van a sárga a záratól függő lárva
Úgy érezte, a kéz többi mechanizmus, amely egyaránt megtalálható a tolóerő el.motorchika (el.klapana) húzza valami hasonló negyedek fogaskerekek, tudja feloldani, és nyissa ki az ajtót! Most könnyebb!
3) A vágyakozás még mindig öröm, 8 évig a műanyag bilincsek már rosszul tartottak itt, és leesett, de volt oka!
És az okot a következőkben lefedték, az ajtó belsejéhez közelebb a lyuk széléhez egy villanymotor van, amely csökkenti / felveszi a reteszelőcsapot. attól valóra jön ez a vágy. A hajótestről való áttérés helyén egy gumi porvédő, időről időre megveregett, nedvességet és biztonságosan fagyasztott. Ennek eredményeképpen a konzol megnyitásához hiányzott a motorteljesítmény (e.klapana), és amikor megpróbálták megnyitni a kulcsot az ellenállás miatt, a vágytól eljutottak!
4) Néhányszor az öblön keresztül egy WD40 csövet, azt hiszem, ki kellett vezetni a felesleges nedvességet innen.
A gumitermék belsejében elegendő mennyiségű litolt vezetett be kézzel.
A jövőben kicserélem a gumigyűrűket, természetesen ilyen nebylo)
Köszönet mindenkinek a tanácsért, szeretném, ha nem találkoznék egy ilyen problémával, vagy az én tapasztalataim segítenének valakinek)
Kilométeróra: 75956 km