Segítségre van szüksége! Kérdés az olaj pótlására egy szivattyúban
Köszöntelek, kedves Astravody és illesztőprogramok más márkájú autók! Csináltam egy ideiglenes rekord változó az olajat AKPP.Probeg 60500 km. olaj az automata sebességváltó még senki sem változott sootvetstvenno.Smotrim a mi őshonos kézi és látja, hogy a helyettesítés történt 60.000. 120 ezer., stb, hogy ellenőrizze a csere (részleges) szükséges mintegy 5-6 liter eredeti masla.Kollegi változás olaj valaki 30 ezer km, valaki még 20 ezer km, valaki, mint én 60 ezer kilométert, és aki az első alkalommal bármilyen változás az 70-80 tys.km.Kto még azt állítja, hogy olaj, amely tele van a gyárban, és nem változik, vagy megváltozott a 100 ezer kilométert, ami természetesen egy nagy bolondság ... én több mint biztos, hogy a dobozok nagyon megbízhatatlan, ha TCI tendenciájával a kérdés helyett az olaj mondjuk akár 100 ezer kilométert, akkor ez a futam az olaj már nincs szükség, a mi automata sebességváltó is elég könnyen eltávolítható, és dobja a szemétbe, jól, vagy opcióként átadni metall.Nekotorye csinálni egy teljes csere azonnal, de minden második az automata sebességváltó tulajdonos meghal, vagy azonnal, amikor a szolgálat elhagyása, vagy átmegy maximum pár ezer kilométert, ha természetesen szerencséd (szólok valós tényeket) .A legtöbb változtatni részben, amit soglasen.V eltérően más normális automata sebességváltók, ha automatikus szűrőcseréket nyugodt és válogatás nélküli dobozok Elmúlik minden jó, de nem az a hülye nas.U minket a szűrő belsejében, és cserélje ki a teljes doboz pontszám és a haldokló ... talán a szűrő ér egy fillért sem, de változtatni, az elemzés a dobozt, és a telepítés felteszünk pár des.tys.rub! elismerik a részleges cseréje, Rostov-on-Donu.Stoimost a of.dilera mi-2550 rubelt, „Pikhtin Auto” 1000-körülbelül rub.Prosto a svedeniyu.Ya éjjel és nappal, most azt hiszem, az automata sebességváltó ... nos nekem bácsi mondván: "Csak a kézikönyvet vagy a japánokat vegyük!" Például a Honda Civic 4d! "A Civic course gép nagyon jó! de zavarta, hogy 150 km van csak legalább nem kell mászni, csak az olajcserét, és csak ritkán filtr.Mozhet Civic volt, hogy akkor ... nem znayu.Voobschem én nagyon gyötri a kérdés helyett az olaj az automata sebességváltó (((((((Hogy rájöttem, a felülvizsgálat a meghajtóba, és azt mondták, hogy a doboz 6 habarcs nagyon törékeny, és ha a felnőni 100 ezer kilométert, és ez jó!
Megfelelő tekintettel azokra, akik olvasni, hogy a végén a saját tapasztalataim és részletezném a témát!) Prompt elvtársak, akik már szembe helyett az automata sebességváltó? Ki és mikor változott az olaj (mint a költség, hogy ha a változás után) Mi?! egy menetben (tekintetében az automata sebességváltó csak a tulajdonosok)?! igaz, hogy én razzkazy a dobozok valóságtartalmának, és ez 100 ezer. kirdyk pontosan? én is nagyon hálás mindenkinek iratkozni!
Futósebesség 60500 km
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Az olajat 53 ezer kilométeres futam alatt egy dobozban cseréltem.
Gyári olaj-horror.
Az olaj konzisztenciája olyan volt, mint egy fekete szuszpenzió.
Összeszedte a régi olajat, kis számban hagyta el, és új Liqui Moly folyadékot töltött.
Körülbelül 150-200 km-t vezettem, és a második olajcseréhez mentem.
Hasonlóképpen, minden egyesült, és elárasztott egy újat.
Ezenkívül elárasztotta a Suprotec automata sebességváltóját.
Az eredmény. a doboz simává vált a sebességváltáshoz.
Jelenleg a futásteljesítmény 73 ezer km.
Az olaj + munka + suprotec ára = 12 ezer.
Köszönöm a teljes körű tájékoztatást!) Saját gép végén '11 és alá a már nee.U nekem hamarosan 62 ezer kilométerre, a pénz nem cserét, jóval a 65 km pontosan megváltoztatni a ... De hogyan fog önteni és mi tesz csak origanala, nos, akkor nafig töltsön ... Talán két megközelítés Suprotec ... félek, nincs semmi, hogy megöli, hogy valaki dicséri őt, valaki net.Posovetuyus a legtöbb ember, és abban az esetben a legtöbb pozitív visszajelzés, akkor legalább 5-7 ego.A venni, és miért öntötte Liqui Moly? már nem emlékszem pontosan Kakko Suprotec ez volt az ára?!
Liqui Moly barátai tanácsoltak, olajokkal foglalkoznak.
Úgy döntöttem, meghallgatom a tanácsukat.
A motor is Liqui Moly.
A Suprotec az automata sebességváltó egy formában jelenik meg, akkor biztosan nem fog hibázni.)
A Suprotec hozzávetőleges ára - 1200-1500
Köszönöm!) Ez arról szól, hogy a Suprotka továbbra is tanácsot ad az elején) Remélem ez jó téma!)
Nem tudom megérteni, ezért ugyanúgy teljes vagy részleges helyettesítésre van szükséged? Futósebesség 66000km
Összeválom, hogy nem értem az összes olajat? De hogyan csinálnak teljes helyettesítést?
Összességében nem minden, hanem átlagosan 5 literes, a teljes csere egy speciális gépen keresztül történik, amely mintha egy nyomás alatt új olajat pumpálna, és a régi,
Az alábbiakban nagyon jó barátom írt!) A Krasznodar Területen dolgozik az SRT-n!) Nagyon jó mester, sok gépet bevonva!) Az áron is gondoskodjon!) Ha bármi, írj nekem vagy neki!)
Elviszem az öt kopeckemet. Két lépésben megváltoztattam a részleges cserét. A 727 rubel cseréje Virbakában volt. Nos, plusz az olaj. 5 palack elegendő egy fejjel.
A Superduper telepítés nem helyettesíti a doboz összes olaját. Valami még mindig megmarad. És ez tény.
Ha megnézzük, hogyan működnek ezek a csodatermékek, világossá válik, hogy lehetővé teszik a régi olaj pótlását egy új olajcserét, szivattyút és kenési áramkört. (Részben, a helyettesítés ugyanaz lesz, elvben). Ha a váltás időpontjában az összes sebességfokozatban "meghajtja" az autót, jobb eredményeket érhet el, de több olajra lesz szükség. Ha 15-20 rubelt szeretne adni (beleértve az olajat természetesen) mindent megtehet. De az eredmény nem igazolja az eszközöket. Attól tartottam, hogy a készülék nyomása nem lenne teljesen "helyes", és valamiféle zavarosság megöli a csatornákat (De úgy tűnik számomra, hogy ez inkább paranoia, mint valóság)
Jobb, ha részleges csere az olaj két szakaszban. Az első szakasz után megfelelően kell vezetni az autót (nemcsak előre, hanem hátul is), hogy az összes olajat összekeverjük a dobozban.
A második az, hogy helyesen állítsa be a szintet a dobozban. Csökkentse, mennyire tévesen helyezték be a gyökeret, mert nem ismert, hogy a szint eredetileg korrekt volt-e. Az üzemből krónikus alul-olaj van. Nem valószínű, hogy az utolsó tulajdonos zavarta. A szint a BOX bizonyos olajhőmérsékletén van beállítva. Az autója nem mutatja ezt a hõmérsékletet (bár egyes chipek ilyen chipet tartalmaznak), ezért GM MDI-t kell csatlakoztatni az autóhoz. Az EML, az OP-COM kényeztetés.
Melegítettem a dobozomat akár 85-87 fokos látószögben olyan szabályszerűségben, hogy a radiátoron lévő ventilátor ötször lenyomva és leengedt az utcán +7 +10 fokos léghőmérsékleten. Az üresjáratban 25-30 percet vett igénybe a doboz felmelegedése.
Harmadik. Dobozaink nem halnak meg a rossz olaj miatt, hanem a doboz rossz minősége miatt. A leggyakoribb sebek a stopgyűrű és a kályha problémája. Nem kezelik olajjal.
Negyedik. Nem vettem észre a változást a változás után. Ezért ha minden rendben van a munkával, akkor nem kell felmászni. 51 000 km-enként az olaj sötét volt, de az új volt.
Összefoglaló. Ha a dobozod "hiba" van, és meg kell halnia, akkor meg fog halni, függetlenül attól, hogy megváltoztatja-e az olajat vagy sem. Az Avito-on 10 évnyi másolatok vannak 150000-ból. Nincs korbasban senki, aki egyáltalán nem emelkedett fel. Ha valami zavaró az akpp munkájában, jobb diagnosztikát végezni, 5-10 km-t a szkennerrel vezetni, és minden világos lesz.
Köszönöm szépen a részletes információkat! Nos, én már fut majdnem 61 ezer kilométer, és ez már elég jól, meg kell változtatni az olaj, teszi részmunkaidős, mennyi sót összeolvad és zalyu sok ellenőrizze az olajszintet minden avtoservise.Tam varázsló nézd meg a színét olaj, hogy vannak-e chipek és t.d.Mozhet keresztül 1000 km helyére snova.Prosto akik nem változik az olaj a Astra 100 ezer kilométert, majd futtassa doboz, akkor egyszerűen eltávolítani, és dobja svalku.Eto rendellenes változás olajat mondjuk 100.000 km, milyen hülyeség ez, néhány szomorú és elgondolkodtató ember számomra is és azt mondta, azt mondják, ne érintse meg a dobozt, hogy az olaj ne öntsük, hogy tele van az élet, vagy legalább 100 km-es ... nonszensz polneyshiy.Esli nem következett be, akkor is, ha minden tökéletes, doboz umret.Eto'm nem japán, japán tulajdonosok valószínűleg csak 100 km ezek csak tudom, hogy ez egy jó ötlet, hogy módosítsa a használt olaj az automata sebességváltó)
A pénzre nem törődöm, és bizonyos értelemben jobban elmondom 3-5-6 ezer, mint tízszer akkora ... Köszönjük Bro!) Ezt a VK-t is beszéljük!)
A szűrő cseréje ebben a mezőben a doboz eltávolítása nélkül nem lehetséges.
valahol megváltozott 30 tys, két készlet. de csak azért változott, mert a mesterek észrevettek egy fekete foltot az autó alján. azt mondta az olaj akpp, és nem tévedtek, csak fekete olajat egyesítettek))
Ja, köszönöm!) Már néztem a rekordot) Jól csináltad) Most nézz és ne késlekedj!)
Változás, természetesen. Először 45 részben, de egy megközelítésben, majd 70-ben is. Az első alkalom, hogy Pikhtinre változott 600 rubel, majd a mester 400-500-ra. Most 79, minden jó (pah-pah-pah). Még mindig énekelek - a jótállás alatt semmi sem javult, nem változott (újra köpöm)))).