Nagynyomású dízelmotoros csövek
Magas nyomású csövek
Magas nyomású dízelcsövek
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú az üzemanyagot a speciális csővezetékeken keresztül szállítja, amelyek nagyon szigorú követelmények. Ez annak köszönhető, hogy ne csak azt a tényt, hogy a csövek (cső) vannak kitéve jelentős mechanikai igénybevétel a dinamikus jellege, hanem a szükségességét szigorú adagolás üzemanyagra a befecskendező szivattyú a fúvóka részt.
A nagynyomású csövek munkakörülményei nagyon feszültek. Az üzemanyag legfeljebb 20 MPa (és még ennél is nagyobb) nyomás mellett jut be a csövekbe, miközben a csövek falán lévő nyomás impulzus jellegű, amely a dízel befecskendezésének sajátosságaival van összekötve.
A nagynyomású, közös nyomócsöves üzemanyag-ellátó rendszerek kevésbé érzékenyek impulzus terhelés, mivel a nyomás ott tartjuk viszonylag állandó, egyenlő a nyomás a vasút, de a klasszikus rendszere a dízel adagoló cső nyúlt hatalmas dinamikus (változó) terhelések kíséretében hidraulikus hatásait különböző intenzitású.
Az üzemanyag csöveken keresztül történő impulzusos mozgása nem az egyetlen negatív tényező, amely befolyásolja a nagynyomású csővezetékek tartósságát. Bizonyos körülmények között a csövek hosszától és a tüzelőanyag-leadási impulzusok gyakoriságától függően rezonancia jelenségek keletkezhetnek a csövekben, amelyek akár egy többszörös biztonsági ráhagyással rendelkező csővezeték is megszakadhatnak.
A csövek rezonancia valószínűségének kizárására vagy minimalizálására a tervezők komplex számításokat végeznek, elsősorban a csövek optimális hosszúságának és belső átmérőjének kiválasztásával. Emiatt a nagynyomású csövet a dízel adott modell hossza azonos, a legkevésbé hajlamos a rezonancia a pulzáló robban az üzemanyag.
A nagynyomású csövek gyártásának technológiája szintén bonyolult. A megnövekedett szilárdságra vonatkozó követelmények a csöveken keresztül szállított üzemanyag pontos méréséhez szükséges követelményekhez is kapcsolódnak. Ennek a feltételnek a teljesítéséhez a csöveknek kalibrált keresztmetszete, valamint a belső felület minimális érdessége legyen.
Ezen okok miatt a csövek speciális acélból készülnek, a csatorna fúrással és később keményedéssel készül. A csövek belső átmérőjét és hosszát szigorúan adagolják.
Meg kell jegyezni, hogy a nagynyomású csővezetékek parazita kapcsolatot jelentenek a dízelüzemanyag-ellátó rendszerben. A tüzelőanyag-befecskendezési nyomást az injektorokra korlátozzák, és gyakran okozzák az elektromos rendszer meghibásodását mechanikai sérülés (törések, repedések stb.) Miatt. Ezeknek a hátrányoknak nincsenek olyan erőművei, mint a szivattyú-fúvóka, amelyekben nincs szükség nagynyomású csővezetékekre.