Mely motorokat telepítenek a viburnumon 2
2116 motor - a "normál" konfiguráció, valamint a "standard"
A 2116 jelöléssel ellátott motor a Lada Kalina 2 kétféle felszerelésére van felszerelve. Ez a berendezés "normája" és "standard". A motor a 11183 motor jobb változata, jelentősen csökkenti a cranket-dugattyús csoport tömegét. Kilencvenkilenc százalékban - Togliatti mérnökei próbálkoztak. Az ilyen típusú motorok új verziója jobb, mint például a vezérműtengely legfrissebb hajtása, valamint a fémhengerfejek tömítése, végül a légkondicionált légkondicionáló rendszer. A legújabb motor modell fő előnye a hengerfej kötelező hőkezelése. Tehát a részletek erősebbé és tartósabbá válnak.
Az első kerekes autókban a Lada elektromos fojtószelep-meghajtással rendelkezik a motorban. Ez a mérnöki frissítés több tucatnyi lóerőmotort tartalmazott. És most a motor kilencven erős lett. És mivel a mechanikai veszteségek száma csökkent - a motor nyomatéka 20 egységgel nőtt. De már elérheti azt 3800 ford / percnél. Az üzemanyag-fogyasztás is nagymértékben csökkent, ami az autó környezetbarátságát is befolyásolta. Kevesebb szén-dioxid a levegőben.
A gyártó biztosítja a vásárlókat, hogy az első nagyjavítás előtt az autó legalább 200 ezer kilométert megy át. Továbbá, az övnek annyit kell tenned, hogy párosuljon egy új motormodellel.
A "Lux" teljes készletéhez van egy 21126 motor
1,6 liter és majdnem száz lóerő - ezek a motor jellemzői. Ez a második motor a Lada Kalina 2 számára. Ez csak az autó legszebb "változatos" verzióiban kapható. Itt is megkönnyítette a forgattyús dugattyús csoportot, valamint a szelepvízlefolyókat. És nem lesz kevesen közülük, nem sok - négy darab minden hengerhez. Az új motormodellben, mint az előzőben, van egy úgynevezett "kapuk" öv. A biztonsági öv 120 ezer kilométernyi út. Általánosságban, az erőforrása minden 200 ezer alá tartozik. Ezt a szíjat nagy sikerrel tesztelték a Lada Priora modellen.
Frissítve a 21127-es mutatószámmal
Togliatti úgy döntött, hogy frissíti a meglévő 21126 motort, és hozzá egy kis tüzet - most a Kalina 2 ilyen "szívvel" rendelkezik 106 lóerővel, amelynek maximális nyomatéka 150 Nm. Ez azért van, mert másfajta beszívási módot adunk hozzá - alacsony sebességnél, a levegő egy hosszú csatorna, nagy sebesség mellett - rövid ideig tart. A motor új abszolút nyomásérzékelővel is rendelkezik, és a szoftver frissítve lett.
Igaz, hogy másutt is vannak mínuszok - az időzítőszalag felszakadása közben a szelepek összeomlanak és az összekötő dugattyú alkatrészei szenvednek.
És még mindig egy kanál! Tisztelettel VAZ-t, több belföldi autót akarok vásárolni, nem külföldi csavarhúzót, de néhány évig a szalonokba néztem, és nem látok semmilyen változást a jobb oldalon. Egyszerű kívánságok, hogy senki sem akarja figyelembe venni, többször is a hivatalos oldalon vonzott "valaki él" a VAZ - egyszer csak válaszolt, majd nem a lényegre! Ezzel a hozzáállással nem lehet kilátás.
Miért változtak a számok a maximális sebesség, fogyasztás, túlhúzás jellemzőiben? Végül is ez a motor ugyanaz a motor, mint a priors. És nem tisztázott a clearance?!
Vladislav, az a dolog, hogy nem csak a motor befolyásolja a maximális sebességet. A kerekek mérete, a sebességváltó, az aerodinamikai tulajdonságok szintén növelhetik vagy csökkenthetik az autó sebességét. A Kalina 2-en az aerodinamikai tulajdonságok egy kicsit rosszabbak. Az AvtoVAZ a Kalina 2-et városi autóként pozícionálja, és nem olyan fontos a gyorsasági tulajdonsága. Ön mindig tökéletesítheti az aerodinamikát spoilerek, szélvédők stb. Hangolásával
Köszönöm a maximális tájékoztatásra vonatkozó tájékoztató választ, de ezek olyan jelentéktelen változások, amelyek elsősorban a lökhárítóhoz kapcsolódnak, így befolyásolhatják a jellemzők romlását? És a kerekek valószínűleg figyelembe vették azokat az alapvetőeket, amelyek korábban voltak. Az univerzális dobozban lévő fő pár ugyanaz, mint a 3.9. Hol van a fogás?
A kocsi hosszabb, harmonikus befejezése az aerodinamika szempontjából. És a hatchback - éppen ellenkezőleg. A fórumon olvastam az első kalináról, hogy ennek következtében az állomáskocsi és a hatchback közötti sebesség különbözik. Ma írok egy cikket a Kalina 2 autók aerodinamikájáról. )
Valójában összehasonlítottam az azonos típusú (állókocsi) paramétereit a frissítés előtt és után. Itt az aerodinamika, mivel a külső kisebb aero-változás csak az első lökhárítón ment keresztül. Úgy gondolom, hogy a kérdés még mindig nyitott.