Megváltoztatta a hálót a tartályban, és a páncélzatot a tartályra tette

Két kíséretet állítottak össze (LYouNeed sb1) a tartályban lévő szűrőrács megváltoztatásához,
Minden szétszerelték, eltávolították a tartályt, kivették a szivattyút, és a rácsot vásárolták (LYouNeed'om) a boltban
Lermontov nem illett. Úgy döntöttem, majd LYouNeed pokolhozit bánat hálóval. nyírt
műanyag kerékpánt, a szivattyún húzva, rögzítve. A készülék egy kezdeményezés a tartályban
nem akart nedvesíteni.

Itt van egy ilyen anekdota.

Nos, nem voltunk ideges, hogy egy régi rácsot vettünk, mossuk egy karabinerben, és helyezzük el.
És az új, amely már elvesztette piacképes megjelenését, szükséges lenne hétvégén menni és átadni
vissza, megkérdeztem tőlük: "pontosan a 97 éves kísértóban van, a jármű testével és a j20a motorral."

Aztán úgy döntöttem, hogy megcsinálom a páncélt, mi sokat segített, példaként szolgálva a kötőelemeket
nem sejtette volna.

Tehát a tartály eltávolításához hasznosak voltak:
- 2 doboz benzin (egy üres a tartály ürítéséhez)
- rongyok xb
- a 6, 10, 14, 17 és 19 gombok
- fogók (amelyek elvesznek)
- csavarhúzók + és -
- churochki
- mate sb1

Távolítsa el a tartály jobb, mint üres, próbálja meg használni az összes benzint, és állomány fel extra
tartályt tölteni előre a kitöltés után javítás. A tartály még mindig nehéz, biztosítva
magad a kockázatból, tedd a csövet a tartály alá, és hívj valakit, hogy segítsen (például sb1.
tapasztalat).

Fehér, fekete ruhával (heggyel).
Hívjon 00: oo-ra.

Csavarok, amelyek a tartályt a lökhárító alatt tartják.
[album] 1384 [/ album]
Távolítsa el a tömlőt az üzemanyagszűrőből, előkészítse a tartályt előzetesen
a szűrő és a tömlő maradványainak leeresztéséhez. A tömlő élei mentén
a szivárgás védi két réz alátétek, óvatosan, könnyen elveszíthetők,
az autó alatt feküdt.
[album] 1385 [/ album]
A másik két tartály csavar a híd felett van.
[album] 1386 [/ album]
Mind a négy csavart 14-en, őrlő menetemelkedés mellett futottam a piacon és
Biztosan tudom mondani, hogy ritkák, gondoskodnak, csavarják
kenet egy kis lithol, a kötőelem "egészségének és szépségének" ígéretét.
Miért keresem a csavarokat, majd a piacon, hosszabb ideig akartam páncélozni
megragadta. Minden sokkal könnyebb lett, köszönöm sb1-nek az ötletet
kötőelemekkel.
[album] 1387 [/ album]
Nyisd ki az ajtót, távolítsd el a lökhárítót
gépet, hogy felemelje a kezét és leválassza a két vezetéket chipekkel (egy szivattyúnként,
a másik pedig az üzemanyagszint-érzékelőhöz.
[album] 1388 [/ album]

[album] 1390 [/ album]
Ezt a lökhárítót 6 csavarral tartják 10-re (a kerekek mögött 3 csavar van
oldal) és 8 csavar csavarhúzóval (három fenék, három a tetején alul)
és két az ajtó alatt).
[album] 1391 [/ album]
Itt a csavarok.
[album] 1392 [/ album]

Fehér, fekete ruhával (heggyel).
Hívjon 00: oo-ra.

"Pallas" - escudo, 96, TD11W / H20, emelő 3 "4", Simex ET 32 * 10,5, a rendőrség elöl és hátul, két csörlő idegen két ACCUM gént is két, CarPC + Navik, CB-kötés LEDlyustra .
742252, megfelelő 22-30

Nyilvánvalóan az öntés folyamán.

Várj egy kicsit, dolgozom és egy 3i modem (a kapcsolat nem túl).

Ez ugyanaz a vonat, a Több kép nélkül csöveket a szivattyú (2 db), a szűrő (1 db) és a tanksapka (1 pc.)

Sajnálom, ez történt, nos, minden nagyon világos, hogy csavarhúzóval, fogóval,
és a 6-os fej könnyen elérhetővé válik, hirtelen a bilincseket már kínaira cserélték.

Fehér, fekete ruhával (heggyel).
Hívjon 00: oo-ra.

Vonja ki a tartályt, egyébként az eredménytáblán az üzemanyagmérő érzékelője az E jel alatt lévő nyíllal csökkent,
és a tartályban körülbelül 10 liter volt. Bak összecsapott, egyikük sem volt, minden
A tömlőt óvatosan le kell húzni, majd további 10 kg-ot kell feküdni,
a tartályt tartó könyökök, próbáljanak kitérni, mivel a központok lesznek
véletlenszerű eltolódás, mert folyadék van, azt hiszem, nem könnyű.

Kivettük a szivattyút, és össze akartuk hasonlítani a rácsokat.
[album] 1352 [/ album]

Igen, úgy találta, hogy a különbség megszűnt. vágással oldalsó vágóval és névleges értékkel
saha-kést.
[album] 1355 [/ album]
[album] 1356 [/ album]

Most vegye észre a különbséget, az új rács ferde 45 fokos szöge és a natív
A szivattyú a csatlakozásnál 90 ° -os derékszöggel rendelkezik.
[album] 1357 [/ album] [album] 1358 [/ album]

Így néz ki összeszerelt szivattyú. A rácsot már feldolgozták egy carblinerrel és a
A sötétbarna színű sárgásbarna színt váltott.
[album] 1359 [/ album]
[album] 1360 [/ album]

Köszönöm sb1 a fotóért, jó minőségben.

Fehér, fekete ruhával (heggyel).
Hívjon 00: oo-ra.