Kérdés a motor működtetéséről füst - 4 hengeres - opel omega club
Jó estét, kedves csapattársak!
Volt ilyen probléma:
A motor eszik az olajat, elérte az 1000 literes mennyiséget, időnként megfigyelte a szürke füstöt; kezdett gondolkodni az olaj eltávolítható.
meg akarta nézni a gyertyák állapotát - húzott BB - és mind olajban vannak. látszólag hülyeséget csinált - csavarja le a gyertyát és az olaj teljesen leesett. Elindította a motort - nagyon keményen égett, és ami a legrosszabb - füstjármű is kiment a motorból. Mit tegyek most? Lehet-e utazni egy ilyen autóval? Egyébként a hangzás rendesen működött, nem is fáj.
A moderátorok, elnézést kérek, tévesen helyezték a témát a "dízelmotorokba". Kérjük, költözzön "benzinmotorokra"
a tömítés a szelepfedél alatt változik az elején, majd nézze meg az olajfogyasztást)
a motorból füstöl, mert a kútban lévő olaj felmelegszik, jobb tisztítani és öblíteni mindent, lehetőségként a gyertyák csavarozására és a motort indíthatatlanul forgatásra az indítóval. hogy kiöntsön minden olajat, és a szálak, amelyekből a cérna öntse ki))))) jelenlegi rongyot fedezzen fel, majd minden az olajban lesz)
És az a tény, hogy füstöl (magától a motorból)? Lehetséges-e valahova elérni, hogy helyettesítse?
A szeleptestet 40 ezerre cserélték. ezelőtt.
aa ahol dohányzik? az ekotek bélése alatt?
de őszinte legyek, nem értettem pontosan hol volt - már sötét volt -, de úgy tűnt, hogy a szelepfedél alatt van, bár a bélés alól is származhat.
Ismét megismételem, hogy a kútban sok olaj van, és az egyik gyertyát az üregbe öntöttem (amikor lecsavartam) - nem lehet, hogy teljesen elmerül a motor, ha valahova megyek?
Igen, nem lehet tönkretenni a motort, de nem fog sokáig tartani a bűztől! és a tippek elrontják a gyertyát.
aa. azaz aztán leráztam egy gyertyát, amikor a kútban sok olaj volt - nem bűn?)
jól, és zhazhki, hogy mi a fonal nale)))) jelenlegi rongy lefedi azt, majd minden az olajban lesz))
A zhizhu nem értette)
Soooo, kezdem érteni! Aztán elméletileg meg kell tisztítanod az olajat a megmaradt gyertyák kútjairól, csak törölje ki (fecskendővel?), Húzza ki csak a BB-t, majd csavarja le az összes gyertyát és próbálja meg kivenni az olajat a motorból.
Nos, általában nincs dübörgés), de ha elkezdenék és minden jól működik, cseppentem, mint egy tisztítószer egy porlasztó számára, hogy a falakat jól lehessen mosni
azaz folyadék csak azért, hogy törölje le a kútokat, miután megforgatta az indítót?
Köszönjük a gyors válaszokat! Nagyon félek, amikor a füst elhagyta a motort - teljesen elhagytam a gépet a munkában)
ne csavarja le a gyertyákat, görgessen (fedett ruhával, majd a szénhidrát tisztítsa meg a falat, majd görgessen újra! (aeroszolos tisztítószer)
Nos, attól függ, hogy mennyi olaj jut be a hengerekbe. A motor indításakor hidraulikus ütés is lehetséges.
ezért írtam, hogy ha elkezdődik, akkor rendben van))), így minden munkát gyertyák nélkül kell elvégezni!
dec0rator, Ha a szelepfedél burkolatát meg kell változtatni, KÖTELEZŐ az oldószerrel törölje le a fej teljes felületét (a tömítés alatt). A felületnek tisztának és fényesnek kell lennie, olaj, szilikon stb. Nélkül. És drága tömítés nem szükséges vásárolni. Deborah maga ideiglenesen megfogalmazta, tehát sehol sem mérgezi meg az olajat. Ez nem annyira a fektetésnél, mint a felszín előkészítésében.
a holtugrásról tudomást szereztem, rájöttem, mi a veszély, és majdnem azonnal fulladt ki) mindent megteszek, amit írott!
És arról a tényről, hogy még ennyi olaj van? Csak a tömítés miatt érhette el? vagy Moszkva is az oka lehet?
ezért írtam, hogy ha elkezdődött, rendben van)))
Nos, igen, a legrosszabb vége (mivel elindult és működik). Különösen akkor, ha nem tudja, mi fenyegető))).