Hogyan lehet átadni a járműellenőrzést az Omsk archívumában 4 wd-vel?

Ie A fékezési erőket közúton kell ellenőrizni, nem görgőkön!

Kellemes meglepetésem volt, hogy felhívtak és válaszoltak.
Most az árnyalatok:
A. kapitány azt mondta, hogy amikor átmegyek a TRP-en, fel kell hívnom, és meg kell mondanom neki, hogyan ment. Meg vagyok elégedve. A fékrendszer vizsgálata.
Aztán felszólították a helyi közlekedési rendőröket, hogy kérjenek fel, és írjanak egy nyilatkozatot arról a tényről, hogy kérelmeztem, választ kaptam, és mindent megértek, nincs panaszom. Tehát mindent megtettem.
Aztán azt mondták a helyi GAITZI-nek, hogy ha vannak olyan kérdések, amelyekkel zavartalanul megközelíthetik őket.
most már merev vagyok. És megyek a TRP-hez.
Úgy gondoltam, hogy van egy dobunk is, és sok 1 dob diagnosztikáján, hogy azok az emberek, akik ellenőrzik vagy csinálják a diagnosztikát futó üzemekben

És mi a kérdés? Mindent leírtak! A dobokon megütögetik őket, felborzolják őket, és megkérdezik, hogy hol vannak a feltételek.

Baton, persze csak gondolom, hogy az emberek ezt gondolják-e, amikor a diagnózis ugyanabban a felszállási úton vagy a reaktorban van, és tudják, hogy a szakértők ott vannak?

Értékes Jurij, mindez az emberek képességeitől függ, ha egy személy nem tud róla, akkor zavartalanul mindent megtámad. Nos, a szakértők tényleg tudniuk kell, akkor szakemberek. Bár különböző szakembereink vannak. (

És nem ellenőrzi, hogy a fékek nincsenek-e semleges állapotban?

Nos, csak azt gondolom, hogy az emberek ezt gondolják-e, amikor a diagnózis ugyanabban a felszállásban vagy a reaktorban történik, és tudják, hogy a szakértők ott vannak?

Keleten kívül, amikor a dobok úgy néztek ki, mint az első és a hátsó

Az összkerékhajtásról: a felszálláskor egy teljes meghajtó rendszerét állomáson ellenőrizték

Tévedhetek, de úgy tűnik, hogy a TRP-t nem ellenőrizték, hogy az ABS-en lévő fékerők eloszlása ​​nem

Amikor technikai ellenőrzésen voltam, kifejezetten megkérdeztem, hogy 4 wd-t hajtanak-e a dobon vagy sem. A válasz NEM.
A kérdés lezárult.

És nem ellenőrzi, hogy a fékek nincsenek-e semleges állapotban?
A GOST leírja az útviszonyokat, és ellenőrzi az állványt, és a közúti - mint a fő. Ragaszkodhat az úton.
Az állványon lévő sebesség nincs meghatározva, így téglát helyezhet a semlegesre.

Nem ellenőriztem a féket.

És mégis, az átvitel során könnyen el tudom hagyni a hengereket a második tengely kárára egy kemény felületen: yahoo:

2 év múlva idézet: Idézet: 21 szeKuND
Az összkerékhajtásról: a felszálláskor egy teljes meghajtó rendszerét állomáson ellenőrizték

Tévedhetek, de úgy tűnik, hogy a TRP-t nem ellenőrizték, hogy az ABS-en lévő fékerők eloszlása ​​nem

A felszállásnál ellenőrizze a fékeket semleges helyzetben, teljes vagy hiányos különbség nélkül.

Az ABS-szel felszerelt TRP-k esetében a GOST leírja.