Hogyan ellenőrizzük az övvisszahúzó relé indítóját az autóban
Az indító az autó fő részét jelenti. És annak ellenére, hogy az autó több mint egy kilométert képes utazni, akkor ezt a sérült részt gyakorlatilag lehetetlen elindítani. Sok autótulajdonosnak szembe kell néznie a helyzetekkel, amikor az autómotor megpróbálásával csendet hallanak válaszként. És ha az akkumulátor ellenőrzés lehetővé teszi, hogy megértsd, hogy működik, és a kábelezés minden rendben van, ami azt jelenti, hogy a kezdeményező az indító lett a bűnösök vagy valami más ok.
A hibák fő okai
Az indító meghibásodásait így lehet osztályozni:
- Mechanikus - ezek a károsodások az indító alkatrészek és alkatrészek szokásos kopásának minősülnek. Ezeknek a károknak az okai a készülék hosszabb működtetése vagy az alapszabályok be nem tartása;
- Elektromos - a tápellátás és a teljesítményelosztás határozza meg. A legtöbb esetben, a művelet egy starter ilyen kapcsolatos problémák diagnosztizálása folytonosság, szigetelési menetei között, erózió a munkafelület vagy reteszelő lemezek, amelyek miatt a folyosón a nagy áram és a kapcsolattartó.
Hogyan ellenőrizzük a munkát?
Nem minden autó tulajdonosa tudja, hogyan kell egy indítómotort tesztelni egy garázsban. Ez a feladat nem nehéz, és magában foglalja:
- Ellenőrizze az eszköz egészségi állapotát;
- A relé vázlatának ellenőrzése;
- Ellenőrizze a tekercsek sértetlenségét és a kefék állapotát;
- Ellenőrizze a bendix munkáját.
Miután eltávolítottuk, az indítót óvatosan szorítóba kell helyezni, és néhány vezetéket kis ellenállással kell megtenni. A vezetékek az alsó terminálhoz vannak csatlakoztatva és a ház, valamint a vezeték a házból az akkumulátor plusz és mínuszához kapcsolódik. Jó eszköz esetén elindítja a forgását. Ezután valószínűleg le kell cserélni a relék tervezetét.
Az indítókomponensek ellenőrzése
Hogyan ellenőrizzük az indítómotort? Ha ez a rész nem forog, akkor ellenőrizze a keféket és a tekercselést. Ehhez elegendő egy 12 V-os izzólámpát vezetni, melyeket a talajhoz és a kefe tartóhoz kell csatlakoztatni. És ha a fény bekapcsol, ez jelzi a kefék törött integritását, és azokat ki kell cserélni.
Ismét ugyanazzal az izzóval ellenőrizheti az indító tekercselését úgy, hogy a vezetékek végeit a testéhez és a tekercselő terminálhoz csatlakoztatja. A működés tesztelésének módja megköveteli az akkumulátorral való kapcsolatát.
Az armatúra átkapcsolásának működőképességének ellenőrzéséhez speciális állvány használatát javasoljuk. Bármilyen azonosított működési hiba esetén a sérült alkatrészek és elemek cseréjére van szükség, ami normalizálni fogja az indító működését.
Az indító vizsgálat folytatása
Mit kell tennem, ha az indító elindul, de a motor nem görget? Ez a probléma azt jelzi, hogy ki kell cserélni a bendixet. Hogyan ellenőrizzük az indítómotort a bendix hajlításának okainak azonosítására. Gyakrabban ezek az okok válhatnak:
- Vastag vagy zsíros zsír;
- A rugók gyengítése;
- A görgők átmérőjének csökkentése (más néven átmérő kopás);
- A görgők egyoldalú kopása a reszelt lapos felületek megjelenése.
A visszahúzó relé áramot szolgáltat az indítómotorhoz (az indító forgása), és ezzel egyidejűleg a bendyx kioldódik. A visszahúzó relé számos oka a meghibásodásnak:
- ház;
- Mágnes tekercseléssel;
- horgony;
- kapcsolatok;
- Visszatérő tavasz.
Ennek a résznek a kudarcának okai lehetnek:
- Fizikai kopás;
- Égett érintkező lemezek;
- Az alkatrészek megsemmisülnek;
- A tekercsek égtek.
Ha az övvisszahúzó nincs rendben, akkor meghatározható:
- A motor elindul, de az indító maga folyamatosan forog és nem kapcsol ki. Ugyanakkor jellemző hang hallható - zümmögés;
- Vannak még egy másik helyzet: indítás után az indító forgat, de a motor nem indul;
- A következő pillanatban: a gyújtáskulcsot a kulcsot a kiindulási helyzetbe forgatva. Ugyanakkor az indítógomb kattanása hallható, de forgása nem fordul elő.
Természetesen, ha nincs önbizalma, akkor a legjobb, hogy olvassa el a mester, amely meghatározza, hogy miért nem működik Retractor relé önindító, képes meghatározni más oka jellemző hiba starter.