Információ az indítóról és diagnosztikájáról
A márkák közé tartozik starter Retractor relé (vagy „visszahúzó”), amely szerkezetileg található, közvetlenül a Starter (hogy a csavar visszahúzó alkalmas vastag huzal „+” az akkumulátor (akkumulátor))
Az övvisszahúzó bekapcsolásához a vég végén húzódó övvisszahúzó csavarjainak közelében van egy terminál.
Alkalmazása során + 12V ehhez a csatlakozóhoz, a visszahúzó aktiválódik, húzza a mag egyidejű alkalmazásával a tengelykapcsoló és az önindító sebességváltó tengely (az úgynevezett „bendeks”), hogy a korona a lendkerék.
Az övvisszahúzó belsejében a pentacle zárja a két csavart - ezeken keresztül
csavarokat és nulladik feszültséget alkalmaznak az indító tekercselésére - az indító elindul forgatni. A csavarok lezárásakor az övvisszahúzó tekercselés le van választva, és csak a rögzítő tekercs marad össze (mindkét tekercs a visszahúzó relében van elhelyezve).
A klemmku visszahúzó feszültség jut a gyújtás egy kiegészítő relé (rendes autó relyushki), azonban ez a relé nem tud állni (én, egy, nem volt, a gyárból, vagy az előző tulajdonos „tökéletesítette” nem fogok mondani, de meg kellett tenni magam )
A Starter indításához magas áram szükséges
200A, így bármely podsikislivshie érintkező zavarja az indítónak a láncba való felvételét:
„A pólus pin` +` elem „-> tárolótelep +` AKB-> Banki plyusovoy-> akkumulátor pozitív kapcsa wires-> Bolt vtyagivayuschego-> fillér vtyagivayuschego-> A második csavar-visszahúzó pozitív kefék horgony horgony starter-mínusz kefe horgony-ház indítómotor-motor-háztest korobki- „tömeg” a korobke-> terminál „tömeges” huzal
-> "tömeg" vezeték az akkumulátorhoz -> terminál "-" akkumulátor -> póluscsík "-" akkumulátor.
A leggyakoribb ok, amiért nem kapcsolja be az indítómotort
a terminálok és a póluscsapok oxidációja.
Az indító ellenőrzésének módja:
Az alpontok jelzik az algoritmus elágazását.
1) Semleges sebességváltó, kézifék, indításgátló, a gyújtás ki van kapcsolva
2) Csavarja ki az övvisszahúzó két csavarját.
Az indítót fel kell ringatni. tápláltuk a tekercselést.
A motor nem fog görgetni; nem alkalmaztunk feszültséget az övvisszahúzó érintkezéséhez (tehát nincs sebességváltó és lendkerék)
2.1) Starter nezazhuzhzhal vagy lassan forog, és nagy erőfeszítéssel - látni, hogy a főtengely forog (mivel néha visszahúzó működhet csak áthidaló csavarokat (IMHO függ az adott paramétereket a tartótekercselés.))
2.1.1) A forgattyústengely forog - lásd a 2.2 pontot)
2.1.2) A főtengely nem forog - ellenőrizzük a feszültséget az akkumulátor csatlakozóin (> = 12V).
2.1.2.1) A feszültség nem OK - Az akkumulátort töltő és megérteni, hogy miért nem töltődik és (vagy) miért volt lemerült.
2.1.2.2) Feszültség OK - húzza a súlya az akkumulátort, majd tisztítsa meg a csatlakozókat és (vagy) Az ecset (szükség esetén a kézi) a fent említett körbe. Ellenőrizze az indítószerelvény könnyű forgását.
2.2) Az indító vidáman buzgált.
Feszültséget kell fektetni az övvisszahúzó terminálra.
Az övvisszahúzónak kattannia kell, és az indítónak el kell forgania
motort.
2.2.1) Az övvisszahúzó egyszer kattintott, de a motor nem forog
- gyújtás (nem érintkezve) a csavarok és a kerék övvisszahúzóval.
Leválasztjuk az akkumulátort, távolítsuk el az indítómotort, és tisztítsuk meg a nikkeleket és a csavarokat az övvisszahúzó belsejéből
2.2.2) Az övvisszahúzó időnként kattan, de a motor nem forog
- hibás visszahúzó relé (rövidzárlat vagy a tartókapcsoló meghibásodása). Cserélje ki az övvisszahúzót.
2.2.3) Az övvisszahúzó egyszer rákattintott, a motor normálisan forog.
Tehát az övvisszahúzó és az indítószerkezet jó állapotban van. Probléma az áramkörben Gyújtáskapcsoló -> segédrelé.
2.2.3.1) válassza le a kábeleket, hogy megy a visszahúzó és csatlakoztassa a próbalámpa elkülöníteni a „tömegek” .Povorachivaem gyújtáskapcsoló „hogy tartalmazza a starter.”
2.2.3.1.1) A lámpa nem világít.
A zár végén található feszültségellátást ellenőrző lámpával ellenőrizzük, a lámpát a tekercselő csatlakozóhoz a másikhoz csatlakoztatjuk.
.Fordítsa el a gyújtáskulcsot a "start starter" pozícióba.
2.2.3.1.1.1) A lámpa tüzet fogott. Ellenőrizzük a tápfeszültség táplálását a relé teljesítményére (a kimeneten, amely NEM kapcsolódik az övvisszahúzóhoz).
2.2.3.1.1.1.1) Ha van feszültségellátás, megváltoztatjuk a relét.
2.2.3.1.1.1.2) Ha nincs megközelítés, feszültséget alkalmazunk a tápkábelre.
2.2.3.1.1.2) A lámpa nem világít. Ellenőrizze a relé tekercselésének "földjét".
2.2.3.1.1.2.1) "Föld" - a zárolási láncon belüli hibás működés keresése.
2.2.3.1.1.2.2) Nincs "föld" - mi viselkedünk.
2.2.3.1.2) A lámpa elakadt - minden rendben van. Egy vezetéket egy helyen helyezzünk el, hogy övvisszahúzót vegyünk fel - lehetséges továbbmenni.