Citroen c4 2018, welcome readers, at, Krasnodar

Itt és az én jóképű emberem, természetesen az időjárás miatt nem volt szerencséje, egész héten sár és keserű. De a szín nem pálinka, nem észrevehetően piszkos, plusz. A művelet mindaddig, amíg mindent csak normális, ami elriasztja az általános benyomást, így ez a városon belüli költség a forgalmi dugókért, a BC 18/100-et mutat. Remélem, hogy néhány ezer mérföld után elmegyek és hamarosan olyan lesz, mint a 8-9 / 100 paspor. Ellenkező esetben meg kell értenünk a fegyvereseket.

Még találtam egy kosyachek, a hátsó üléssor háttámla utas (ahol a karfa legyen) „játszik”, vagy inkább műanyag belső, nem tudom, hogy szükséges-e figyelni, hogy ezt.

Felállítása az autó a garázsban a sötétben gyakran kényelmetlen nyomja meg a gombokat a gombot, Nem látják magukat gombokat, azt megoldotta ezt a problémát egy tanácsadó a „Drayv2”. Vette a feleségem körömlakk gyöngyház fehér színű ikonok Lakkmaradványok törlik körömlakklemosó néz ki, nagyon esztétikus és rendezett, és ami a legfontosabb, a gombok nem elég nehéz, hogy még sötétben is nagyon harmonikusan illeszkednek krómkerettel gombot. foty feküdt.

Ma kellemetlenül meglepett a következő körülmény:

Időjárás Krasnodar nem, úgy döntött, hogy kihasználja omyvayki szélvédő és olyan sebességgel nem haladja meg a 35 km / h az egész jobb ajtókárpit belülről tele volt sárral a szélvédőről, míg az ablakok nyitva voltak is, legfeljebb centiméter 5. Mazda ment nyáron a nyitott ablakok szinte aktívan kitöltésével a szélvédőre, hogy ne nézd meg a lapított muschek és nagy sebességgel, de az utastérben nem esett egy csepp.

Itt van egy ilyen pocsék. A többiek megyek és buzzok. Kaifu és menj.

Helló mindenkinek, köszönöm a kitűnő visszajelzést, szintén szemügyre vesszük ezt a modellt, ez az egyik gyötrelmes kérdés, nem adtad meg a gyülekezetet? (hallottam, hogy Kaluga gyűjtött), ahol pontosan megrendelhetem a minőséget? köszönöm.

A kaluga FOR STILL csak benzinváltozatokat gyűjt, dízelmotorok, ha nem tévednek eredetileg Franciaországból.
Miután S4L (Sedan alapján C4) vyidet teljes kapacitással, a szerelvény C4 kelnek megáll, és csak akkor lehet importálni.
„Assembly” C4 és most elő nem SKD alapon a 308, és a „SKD” (valójában az egyetlen „házasságot a test és hodovka, prikruyuchivayut kerék), van esély nakosyachit sokkal kevésbé, hogy miért sok a különbség a szerelvény.” Kaluga „-” Franciaország nem szabad.

"A patriotizmus a csúfnak utolsó lehetősége"
Samuel Johnson

Számtalan kérdés merül fel természetesen, de lényegében: ki vette át az 50 ezret, véleményét, hogyan viselkedik a gép, és a fogyóeszközök árát olcsóbbnak tartom, mint az F3-on?

Számtalan kérdés merül fel természetesen, de lényegében: ki vette át az 50 ezret, véleményét, hogyan viselkedik a gép, és a fogyóeszközök árát olcsóbbnak tartom, mint az F3-on?

Igen, normálisan viselkedik, az autóban, sőt, semmi új, kivéve a külső bélyegzést és szalonot ott!

A PF2 platform már a "Piggy" ideje óta "beindult"! (Több mint 10 éven át fontolja meg), és milyen CARDINAL változások nem mennek át, csak finomítás / korszerűsítés.

"A patriotizmus a csúfnak utolsó lehetősége"
Samuel Johnson