Az olajszint-érzékelő aktiválása (sárga olajkazán) és a szervizintervallum az amerikosah-ban
ábécék és számok
Szóval, amit megváltoztattam a dump-ban, hogy a szint-érzékelő és a szervizintervallumok működjenek:
Offset 198: az E6 beállította az EE-t (az első karaktert meg kell változtatnia azokkal, akiknek van mechanikusja, így a fedélzeti számítógép nem jeleníti meg az automatikus átvitel átvitelét)
Offset 19C: 1B volt 1F
Offset 19D: 88 tét 8B volt
Most, amikor bekapcsolja a gyújtást, egy másik gép panaszkodik egy nem működő olajszint-érzékelőről, és ebben a pillanatban sárga olajkazán párszor villogni fog.
Tehát az utolsó lépés, hogy bekapcsolja a sárga LED-et, mert hogy bekapcsolja azt, el kell távolítania az eszközt, egyszerre döntöttem, és a sebességmérő mérlegeket európai km / h sebességgel hullámosítottam. Találtam egy kicsit megvert eszköz eltávolításáról, és innen vettem ki a sebességmérő mérlegét:
Sebességmérő mérleg km / h-ban
A skála plusz, hogy a sebességmérő nyíljait nem kell kalibrálni és a dumpot korrigálni, a sebességjelzés megegyezik Amerikosovéval, megváltoztatjuk ezt az értéket, és ez az.
Nos, megyünk az autóban, és vedd ki a rendezett, dolezt nehéz, kell kardanchik egy csavarhúzóval csavarja le a kupakot a zár tartott a 4-eh VNITI lecsavarni két VNITI kell tartani az exponáló és egyidejűleg csavarja, azt támasztva a zseblámpa, a másik két kicsavarva egyszerű:
miután lecsavarta a fedelet, két csavarral látja el a készüléket:
Furcsa ... de az A4 8D / B5-nél egy hasonló függöny a panel és a kormányoszlop között, és feloldja a függöny átfedését, és nem kell eltávolítani.
Tovább ... Megjelenik a nyitott ajtó és törzs szimbólum a képernyőn? Hogyan illeszthető be a 4B / C5-be (a pajzs valójában VAG'ovskie)? Sehol nincs információ.
Megértem az átlagköltség-megjelenítéseket két időszakra? Tehát azok aktiválódtak vagy aktiválhatók, akik egyszerűen csak az átlagos áramlást mutatják? Egy napi futásteljesítmény?
A felirat mindig "rögzíti a biztonsági öveket" a VW-ben? Az Audi csak erre a célra csak egy figyelmeztető lámpa, és ha bekapcsolja a gyújtást, akkor csak "nyomja meg a fékpedált (vagy a tengelykapcsolót a kézi sebességváltóhoz), hogy elinduljon."
És végül ... az én A4 8D / B5 ugyanezen lecsupaszított ( „fél”), a FIS (de vigyázz, a naptár), de ez nem tükrözi költségek és egyéb marshrutnika funkció megváltoztatása nélkül őr lehet tenni teljes egészében VW? Vagy számukra ilyen és a "teljes" FIS mindig? mert Én csak akkor jelennek meg a nyitott ajtó (egyszeri, nem úgy, mint a teljes), nyissa ki a csomagtartót, és megjeleníti a külső hőmérséklet és a FIS normál (szint és az olajnyomás, a hűtőfolyadék szintjét, generátor, stb, azaz egyszerű cseréjét hagyományos jelzőlámpák, a fényszórók, a méretek és a féklámpák égett lámpájának ellenőrzése nélkül).
A dorestaiyleknél a sebességfokozat lépése ugyanaz, kétféle restyling - a csúcspont 100km / h és 120km / h, de szükség esetén kalibrálhatja a dumpot.
Nos, a „restaylovye” és „dorestaylovye” Audi mondom ezt, van egy 100 km / h sebesség és szinte függőlegesen az első száz gyorsan emelkedik (mint beosztással 5 km / h), majd lassabban (mivel 10 km / h sebességgel).
Úgy értem, átrendezheti a skála a VW 3B / B5-ről az Audi "pendos" -ra.
És a többi kérdést?
-Nincs nyitott ajtó, a csomagtartó megmutatja, hogyan kapcsolja be. Nem tudom.
-két úgynevezett konténer van, amelyben tárolják az átlagos áramlást, az átlagos sebességet, a gép teljes futási idejét. az első tartályban az adatok tárolása és visszaállítása 2-3 óra alatt történik, amikor a gépet kikapcsolják, a második tartályban minden mentésre kerül, és csak manuálisan állítható vissza. hogyan lehet beírni nem tudom.
-egy nagy képernyővel pajzsot helyezhet el, minden ellenőrző lámpa a képernyőn lesz, az ajtónak mindent meg kell mutatnia (ha még azelőtt is megmutatta). Ha a fél képernyőn át kell ugrani a leolvasások többi részét, akkor a bk gombokkal ellátott sorkatonákra van szükség.
És mivel nem is tudom, hogy az vw és az audi kompatibilisek-e, soha nem próbáltam meg.
Nos, kifelé hasonlóak, Skódában hasonlóak a Superb-ban, csak az A6 vette magában (csak néha sajnálom, amit a hátsó állások nélkül vettem), és az A4-et később, és a köteg "nem az enyém".
Aki vette a A6 később, van egy nyitott ajtó jelenik meg, hogy ha könnyen aktiválni, kívánatos lenne, hogy ezt a lehetőséget, és A4 kívánatos lenne fedélzeti számítógép, bár annyira, de ha lehet bekapcsolni " fél "FIS, mikor barátja dolgozik a Golf Mk4-n (szintén egy pajzs hasonló), akkor is jó lenne.
Az aggodalom az egyik, nem valószínű, hogy az elektronika nagyon különböző, annál inkább a csúcsformájú járművek.
A webhely teljes verziója