Az injekció behatása
Üzenet a Purple Cardinal-tól
A befecskendező rendszer hibája, nem az, ami pontosan egy konkrét rész, ez a rendszer helytelen működésének jelzése.
A hiba lényegének meghatározásához csatlakozni kell a CLIP-hez.
A valószínű probléma sorrendje a következő:
1. üzemanyagszűrő. (Minden 10 ezer kilométert meg kell változtatni.)
2. Az EGR-szelep. Ez komoly helyszín ezeknek a motoroknak. Például egy meleg motoron való vezetés, ennek a szelepnek köszönhetően a motor meghibásodásához vezethet. Legalább motor zakoksovannosti és nagy olaj. A szelep cseréjekor jobb, ha eltávolítja a szívócsonkot, hogy a szétszerelés során a motor ne zárja el a reteszt.
3. Az injektorok kábelkötege. Dörzsöli a szelepház fedelét, és előfordul, hogy törlődik.
4. A töltésnyomás-érzékelő és kábelezése gyenge pont.
5. Meg kell mérni a nyomást a tüzelőanyag-vezetékben és ellenőrizni kell a permetezőket.
És egyébként egy fontos pont. Ez a motor nem a legélénkebb turbina. Ezért az olajat legalább 10 ezer mérföldön át kell cserélni, és csak szintetikus olajat használjon.
És hol van a töltésnyomás-érzékelő és miben látszik? Az üzemanyagszűrőt ez év májusában felváltotta, és körülbelül 1000 km-t hajtott végre. Átnézem a fúvókákat. A RENO központban szeretnék beavatkozni a diagnosztikába, de nem ismerem a szakembereket személyesen, és ki fogja elvégezni a diagnosztikát, nem olyan tény, amely megérti a dízelmotort.
Re: Injekciós hiba
Itt van egy lendítő nyomásérzékelő, csak ez a dvigun 120 erős. Azt hiszem, és 100 erős is van.
Renault Laguna II 1.9 dCI, 120 óra. p., RC6 ICIE.
Re: Injekciós hiba
Originally Posted by Иваныч
És hol van a töltésnyomás-érzékelő és miben látszik? Az üzemanyagszűrőt ez év májusában felváltotta, és körülbelül 1000 km-t hajtott végre. Átnézem a fúvókákat. A RENO központban szeretnék beavatkozni a diagnosztikába, de nem ismerem a szakembereket személyesen, és ki fogja elvégezni a diagnosztikát, nem olyan tény, amely megérti a dízelmotort.
Köszönjük csapattársainknak! Reno szolgálati központjában volt. A CLIP észlelte az EGR szelep meghibásodását. A motoron egyéb hibák nem találhatók. Költsége az irodában 6400 rubel, és a csere csaknem 1500. Lehetséges valamilyen módon javítani?
Originally Posted by Иваныч
Köszönjük csapattársainknak! Reno szolgálati központjában volt. A CLIP észlelte az EGR szelep meghibásodását. A motoron egyéb hibák nem találhatók. Költsége az irodában 6400 rubel, és a csere csaknem 1500. Lehetséges valamilyen módon javítani?
A legnehezebb a kipufogógáz-visszavezető szelep eltávolítása. Ha visszavonják, akkor egy új speciális összetettség nem jelent. Nem szükséges inicializálni (ha tévedek, a csapattársak helyesek). Miután eltávolítottad, látni fogod, hogy nem így van, kivéve a kurzust. tekercs.
írt egy hosszú választ olyan lusta idézet egy másik ember: -A a bypass szelep a kipufogógáz-visszavezető rendszer. egy darab vasat, melynek gyenge három füle van.)) Az egyetlen alapvető hiba, hogy maga a szelep nem megy. Az extrém pozíciókban lévő szennyeződésektől fogva - vagy mindig zárt, vagy nyitott, és nem zárva szorosan. Ebből kifolyólag a fedélzeti számítógép elindul és a problémák a füstölő és tűzijátékokkal kezdődnek a kipufogócsőből. Eltávolításához könnyen, szükséges és elegendő ahhoz, hogy távolítsa el a műanyag adaptert az első fojtási, majd fröccsöntjük be az alsó lyuk (ezek két) szívócső, hogy a szelep elérve több WD-40, valamint a megszórjuk ugyanaz a folyadék alatt onovanie a szelep önmagában. Ezután csavarja ki a három-csavart szelep és a fény fúj a csavarhúzót, de nem remegő fül és a bázist, mintha, ami egy teljes elfordulása a szelep, könnyen kap)) mosni vagy tisztítsa a korom vpusnogo kollektor (lyukat egy darab vas.) - a hálátlan feladat, és elég haszontalan, ha nem veszélyes. Leesett egy nagy darab kosz ment a motor belsejében vezethet lemez Párizs felett.)), De tiszta a mozgó alkatrészeket a szelep (két fémlemezt a pin), akik járni oda-vissza (nyitja és zárja a kipufogógáz-visszavezetés) a célja a szelep eltávolítása . Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze ezeknek a lemezeknek a szabad mozgását és a sűrűségét, hogy ragaszkodjanak az üléseikhez.
A fenti képen egy szelepet és egy zárat írnak alá. Tehát a szelep a csappantyú alatt van, és csak az e-mailje látható. egy rész.
Sok szerencsét a javításban.))
Renault Laguna II 1.9 dCI, 120 óra. p., RC6 ICIE.
Az msdmoz üzenete
A legnehezebb a kipufogógáz-visszavezető szelep eltávolítása. Ha visszavonják, akkor egy új speciális összetettség nem jelent. Nem szükséges inicializálni (ha tévedek, a csapattársak helyesek). Miután eltávolítottad, látni fogod, hogy nem így van, kivéve a kurzust. tekercs.
írt egy hosszú választ olyan lusta idézet egy másik ember: -A a bypass szelep a kipufogógáz-visszavezető rendszer. egy darab vasat, melynek gyenge három füle van.)) Az egyetlen alapvető hiba, hogy maga a szelep nem megy. Az extrém pozíciókban lévő szennyeződésektől fogva - vagy mindig zárt, vagy nyitott, és nem zárva szorosan. Ebből kifolyólag a fedélzeti számítógép elindul és a problémák a füstölő és tűzijátékokkal kezdődnek a kipufogócsőből. Eltávolításához könnyen, szükséges és elegendő ahhoz, hogy távolítsa el a műanyag adaptert az első fojtási, majd fröccsöntjük be az alsó lyuk (ezek két) szívócső, hogy a szelep elérve több WD-40, valamint a megszórjuk ugyanaz a folyadék alatt onovanie a szelep önmagában. Ezután csavarja ki a három-csavart szelep és a fény fúj a csavarhúzót, de nem remegő fül és a bázist, mintha, ami egy teljes elfordulása a szelep, könnyen kap)) mosni vagy tisztítsa a korom vpusnogo kollektor (lyukat egy darab vas.) - a hálátlan feladat, és elég haszontalan, ha nem veszélyes. Leesett egy nagy darab kosz ment a motor belsejében vezethet lemez Párizs felett.)), De tiszta a mozgó alkatrészeket a szelep (két fémlemezt a pin), akik járni oda-vissza (nyitja és zárja a kipufogógáz-visszavezetés) a célja a szelep eltávolítása . Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze ezeknek a lemezeknek a szabad mozgását és a sűrűségét, hogy ragaszkodjanak az üléseikhez.
A fenti képen egy szelepet és egy zárat írnak alá. Tehát a szelep a csappantyú alatt van, és csak az e-mailje látható. egy rész.
Sok szerencsét a javításban.))
Hol van a recirkulációs szelep, hogyan néz ki vagy hogyan ismeri fel?
Re: Injekciós hiba
Itt a belorusz testvérek találtak:
A Renault Laguna III Franciaországban született, Japánból motorral és sebességváltóval felszerelt. Alkalmazható kifejezetten Oroszország számára.