Az akkumulátor a motoblokkhoz - a megfelelő választás biztosítja a készülék hosszú távú működését
Ha az akkumulátort a közelmúltban a motoblokkba szerelték, ez biztosítja a hosszú üzemét, a maximális teljesítményt. Ez garantálja, hogy az elektromos motor minden fontos eleme rendben lesz. Ha a motoregységben lévõ akkumulátor elhasználódott, a rotor tekercselését hátrányosan befolyásoló impulzusok az oldaláról érkezhetnek.
Ha a motor túlmelegedni kezd és rövidzárlatot generál, akkor gyorsan meghibásodhat, és költsége jelentős mértékű, a motoblock áraihoz képest. A fentiekből kiindulva egyszerű gondolkodásmódot lehet elérni: a motorblokk akkumulátorát helyesen kell kiválasztani.
Mi lehet az elem?
Az első dolog, amit tudnod kell: a motoblock elemek túlnyomó többsége az ólom alapján készül. Ők is használják autók és egyéb berendezések. Természetesen az ólomelemek nem az egyetlen termék a modern piacon. Vannak polimer akkumulátorok is, de drágák. De tartósak. A fő kellemetlenség a velük való munka során a polimer akkumulátor külön vezérlővel történő feltöltése. Ugyanez a vezérlő, egyébként, nem teszi lehetővé a feszültség elfogadhatatlan szintre történő csökkenését, ha az akkumulátor nem használható.
Az AKB-t feszültség jellemzi - az egyik fő jellemző. Ma már szinte minden gépjárműben a szabvány 12 V-os elemekből áll, a kis teljesítményű motorok elégek ahhoz, hogy egy kis magánteret szántsanak. Professzionális modelleknél legalább 18 V feszültség szükséges. Viszonylag korábban a CAT gyártott egy polimer akkumulátort egy professzionális nehéz motoblokkhoz, amelynek feszültsége 38 volt. Ő képes fenntartani a magas termelékenységet - akár tizenöt négyzetméter / óra, és természetesen nincs értelme vásárolni a háztartás számára.
A legjobb választás még mindig nyitott?
Az akkumulátorok három változata létezik:
Melyiket válasszuk? A polimer kiváló vásárlást tesz lehetővé azok számára, akik gyakran használnak motorblokkot (évente egyszer és nem kettő, de többször is egy héten). A nikkel statisztikák nem megnyugtatóak. Nem érzik jól magukat magas hőmérsékleten, és ha régóta észrevehető rezgésnek vannak kitéve, összeomolhatnak.
Így kiderül, hogy az ólomakkumulátor játssza az arany közepét. Nem olyan drága, mint polimer, tartós, az akkumulátor töltése egyszerű és érthető. Az ólomakkumulátorban beállíthatja az elektrolit sűrűségének mértékét, és módosíthatja a lemeztömböket is, ha az akkumulátor kialakítása lehetővé teszi. A kapacitáscsökkenés előtt a vezeték akkumulátor képes felvenni a 120 újratöltési ciklust.
Néhány szó a kapacitásról
Az akkumulátorok legfontosabb paramétere, hogy mennyi az elég. A tudományos megnevezés a kapacitás, amper / óra. Az elektromotoros motorblokkok többsége, ellentétben a dízel motoblokk rendszerével, kapacitása óránként 35 amper. Annak tudatában, hogy mi a motor teljesítménye, kiszámíthatja, hány óra és milyen üzemmódban van elegendő az akkumulátor. Maga a kapacitás függhet az akkumulátortípustól. Például a legpatinásabb a piaci polimer. Emellett a levegő hőmérséklete erős hatást gyakorol a kapacitásra - ha nullánál van, akkor a kapacitás majdnem felére csökkenhet. Az akkumulátort mennyi "másodlagos", azaz hány újratöltési ciklus már megtörtént. Végül a kapacitás alapelve - minél több lemezt, annál hosszabb ideig marad az akkumulátor. De vegye figyelembe, hogy súlya is arányosan növekszik.
Amit nem szabad elfelejteni
Van egy finomság: alig tudsz kiszámolni magadnak, hogy mennyi amper óránként a hardvered fogyaszt. Minden számítás hozzávetőleges lesz, ezért a gyártó által megadott adatok alapján kell számolni. És ne felejtsük el, hogy minden elektromos motor "többet" fog fogyasztani az idő múlásával, mivel hatékonysága csökken az alkatrészek kopása miatt. Más szabályok vonatkoznak a technikára egy elektromos indítóval.