Amit a füst a kipufogócsőből meg tudja mondani - autóhírek
Ideális esetben általában nem szabad figyelmen kívül hagynunk a füstöt a kipufogócsövön, de néha csak lehetetlen nem észrevenni. A fehér, fekete vagy kékes füst nem jelenti automatikusan azt, hogy valami történt a motorral, de néha nagyon hasznos tudni, hogy mit mond el nekünk.
Nos, akivel ez nem történt meg: a kocsi előre felgyorsul és elfedi a fekete füstöt. A legtöbb esetben a motor károsodását feltételezzük, de ez nem mindig jelenti azt, hogy az autó az utóbbi néhány napban él.
A kipufogógázok színe a benne lévő részecskéktől és hőmérsékletüktől függ.
Ha a palackban lévő égés normális, akkor a kipufogógázoknak ideális esetben átlátszónak kell lenniük. Amikor a levegő hőmérséklete például télen csökken, a kipufogógázok fehér színűek maradnak - ez a gőz, amelyet nagy számban láthatunk a fűtetlen motor működése közben.
Ez rossz, ha a fehér füst még a fűtött motorból is kijön.
Ez a törött hengerfej tömítés következménye lehet.
Ebben az esetben a motor hűtőfolyadék behatol az égéstérbe és az égési folyamat után kilép a gőzből a kimeneti csövön keresztül. Ha hirtelen autója sűrű, fehér felhő alakul ki, azonnal segítséget nyújt a szakembereknek.
A fekete füstöt elsősorban olyan szilárd részecskék alkotják, amelyek a kipufogócsőben lassú mozgás vagy a motor alapjárata alatt felhalmozódnak. Amint a motor fordulatszáma élesen felgyorsul, ezek a felhalmozódott részecskék a kipufogógáz-áramlás által elfogódnak, és fekete felhõként haladnak ki.
Leggyakrabban fekete füst látható a dízelmotoros autókban.
Ha a dízel nagyon dohányzik, ez elégtelen égési levegőt jelenthet.
Ennek oka lehet eltömődött légszűrő vagy szivárgó üzemanyag-befecskendező.
Az első és a második esetben az üzemanyag és a levegő normális arányát az üzemanyag javára zavarják.
Ez kellemetlen, de a technikai állomáson is megszűnik. Azonban szinte minden járművezető megváltoztathatja az autó légszűrőjét, a legfontosabb az időben történő végrehajtása.
Az eltömődött levegőszűrő nemcsak a csőből származó fekete füst, hanem a teljesítményvesztés és az üzemanyag-fogyasztás is.
Ha kék füst keletkezik a kipufogócsövön, ez vagy az el nem égett tüzelőanyag vagy a motorolaj bejutása az égéstérbe.
Több oka lehet: nagy mennyiségű üzemanyag a hideg motor felmelegedése közben (ez ártalmatlan), amíg a motorolaj-kör nem szivárog (ez már nagyon súlyos).
Ha a motor felmelegedését vagy folyamatos mozgását követően a kék füst a csőből nem megy, akkor azonnal javításra van szükség, ami ebben az esetben nem olcsó.