A radiátor cseréje
Hello mindenkinek.
Végül eljutottam a bortovikhoz. Nem számít, mennyire nem találtam az időt.
Sokan, akik a bortovik-ot már a tudatában olvastam a fűtőtesttel való problémámmal. Május 1-je előtt felhívtak engem az emex képviselőiből, és azt mondták, hogy a radiátorom és a kis dolgom eljött. Rendeltem a Nissens 68115 radiátor céget. Megpróbáltam az internetet és mindenféle fórumot kipróbálni, ami alacsonyabb, mint a minőség. Új vásárolni nem lett olyan, hogy nem valós 12 ezer rubelt költ, és használják. Kínáltam itt 9 ezer rubelért. Miután felvettem a fűtőtestet, elmentem barátomhoz, Kostyanychhoz, autókereskedőben dolgoztam, felajánlotta, hogy megvásárolja a Motul fagyálló koncentrátumot. lumineszcens narancsszín.
fagyálló Motulból
Május 4-én, hétvégén úgy döntöttem, hogy megváltoztatom a fűtőtestet, mint az ünnepeken, május 9-én terveztem, hogy a szüleimhez menjek a faluba. A radiátor eltávolításához távolítsa el a lökhárítót, majd csavarja le a lökhárítót rögzítő füleket.
ugyanaz a crack
Utána elhatározták, hogy lecsapolják a régi fagyálló folyadékot. Fagyálló, 5 literes levágott üvegbe öntöttem, és a sarok alatt levágtam a nyakát, hogy a fagyásgátló lökés a nyakra verjen és a vágott edénybe folyjon.
jar oldószerrel
Miközben a régi fagyálló folyadék lefutott, lecsavartam a radiátor és a kondenzátor hűtőköpeny burkolatát. Az egészet a radiátor hátulján lévő 4 csavarral rögzítik. Miután a fagyálló összeolvadt, eltávolítottam az összes csövet a radiátorra, minden egyes fúvókából néhány folyadék összeolvadt. Ezután a radiátorot eltávolítottuk.
Az új radiátor kicsit könnyebb volt, mint a régi.