A központi zár - a saját erejő javítás - a fielder - a szerelmesek klubja, toyota corolla fielder
Ezt a hátsó bal ajtó zárjával végeztem. Egyszer egy harmadik alkalommal zárva :) És ugyanígy nyílt.
És még nem a végére: a forduló fele vagy negyede megfordul és eléggé eldönti.
Röviden:
„[A kis motor ajtók] Látható, hogy egy terminál közvetlenül csatlakozik, és a második -. Keresztül egy kis lemez Ezt a lemezt - van visszaállítható biztosítékot Idővel ez biztosíték (túlmelegedhet lehet akár mi) elveszti tulajdonságait hasznosítás. és nagyban növeli az ellenállást. "Az ember beillesztett egy hibát.
A másik érvelése szerint:
„Ez nem a termisztor. Nézd meg alaposan begyűjtőig motor, és látni fogja, hogy a szakadék a kapcsolati lemezek kalapált grafit (kefék kopása.) Szóval, érdemes a tiszta, óvatosan, anélkül, hogy károsítaná semmit (I tisztítani a tű) és a motor elkezd működni teljes kapacitással Nyáron tettem, eddig minden jól működik. "
Minden narrátor lebontotta a motort, megtisztította (vagy beillesztett egy hibát), és minden új lett. Elmentve az 500-ból (egy használt motorhoz) valamivel (új) "fa" -ra darabokra.
A vérzés az, hogy a motor előtt, imho, pokol crawl. Igen, később ragasszuk be, és a megbízhatóság érdekében húzzuk meg az igát - azt mondják, azt mondják, a test nem összecsukható, meg kell nyitnia.
Én, mint rendesen, egész nyáron és télen jöttem. És egy csodáról, a kastély önmagában keresett.
Eleinte azt hittem, hogy hideg időről van szó - egy termisztor -30-as hőmérséklet felmelegítése kritikus hőmérsékletre hosszabb, mint +25-nél :)
De a tél elmúlt, és eddig, a pah-pah, a zár működik, ahogy kellene.
Függetlenül attól, hogy az orosz tél termisztorja eljutott-e, vagy miközben a hidegben dolgozott, az összes fűrészpor leesett a kapcsolókról.