A kormányberendezés lada granta szétszerelése
Alkatrészek és fogyóeszközök:
- Olajszűrő
- Motorolaj
- rongy
- Ratchet kulcsok
- 13 mm fej
- Kulcsos kulcs 13 mm-re
- 14 mm-es csavarkulcs
- Csavarkulcs 24 mm-re
- Csavarkulcs egyenes 15 mm
- Jack vagy derrick
- Baloon kulcs
- Lapos csavarhúzó
- Csúszó fogó
- Oldalvágók
- A lakatos fogantyú puha szivacsokkal
- Különleges kulcs nyolcszögletű fejjel 17 mm
- Különleges kulcs nyolcszögletű fejjel 24 mm-re
- Szerelőlapát
- kés
- Kétlapú húzó
- Speciális húzó vagy elektromos fúró kalapáccsal
- Fogók a rögzítő gyűrűkhöz
- ütés
- Nyomatékkulcs
Alkatrészek és fogyóeszközök:
- Műanyag bilincsek
- Fa állvány
- Támasztó hüvely a kormánykerékhez csillapító gyűrűkkel
- benzin
- Csőszakasz
- "Hideghegesztés" vagy "Gyors acél"
- "Fiol-1" kenőanyag
A javítás során szerelje szét a kormányművet.
1. Távolítsa el a kormányberendezést a jelen cikk szerint.
2. Távolítsa el a kormányburkolatot az itt leírtak szerint.
3. A speciális kulcsot 17 mm-es nyolcszögletű fejjel használva csavarja le a rack-stop anyáját és távolítsa el.
4. Távolítsa el a rugót és a rögzítőgyűrűt a rugó támasztó lyukból.
5. Ha a forgattyúházat a fából készült támasztól eltalálja, ütje az állványt a foglalatból. A stop gyűrűs hornyába gumitömítő gyűrűt szerelnek be.
6. Távolítsa el a motortér előremenítőjének tömítését.
7. Csavarhúzóval távolítsa el a fogaskerék porvédőjét.
8. Távolítsa el a rögzítő alátétet.
9. A fogaskerék anyacsavarjának lazítása érdekében egy speciális csavarkulccsal, 24 mm-es nyolcszögletű csavarral (a fogaskerék-tengely átmérője legalább 18,5 mm).
10. Távolítsa el a tengelyen lévő fogaskerék csapágyának rögzítőanyáját.
11. Miután megragadta a fogaskereket 14 mm-es kulccsal és a rögzítőlapra támaszkodva, húzza ki a fogaskerék-szerelvényt a forgattyúházból.
12. Ezután távolítsa el a sínt a kormányberendezés forgattyúházáról.
13. Miután a csavarhúzót a támasztó perselyhez akasztotta, vegye le a karját a forgattyúház nyílásaiból és vegye ki a perselyt.
14. Mielőtt új csapágyházat helyezne be a forgattyúházba, helyezzen rá új csillapító gyűrűket úgy, hogy a vékony rész a perselyhez illeszkedjen.
15. Határozza meg a csatlakozót, és nézze meg, hogy a szegélylécek behatoltak egy nyílásba картера.
16. Vágja le a gumigyűrűket a persely köré és távolítsa el a levágott részeket.
17. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a fogaskerék tengelyéről és egy kétlépcsős húzó segítségével vegye le a golyóscsapágyat.
18. A tűcsapágy levételéhez használjon speciális húzót. Ha nincs, használjon 2 mm-es fúrócsavart a forgattyúház végén, hogy két lyukat készítsen úgy, hogy kilépjen a tűcsapágy gyűrűjéből.
19. Csavarja ki a csapágyat a forgattyúházból a lyukakon keresztül.
20. Öblítse le a forgattyúház üregét.
21. Nyomja a tűcsapágyat egy csődarabkal. A lyukak tömítésére a "gyors acél" vagy a "hideg hegesztés" használható.
22. A rúd fogait, a fogaskereket és a csapágyakat "Fiol-1" zsírral alaposan megkenve összeszereljük az összeszerelést fordított sorrendben.
23. Helyezze vissza a védőburkolatot és rögzítse a rögzítőket.
24. Állítsa be a hézagot a fogaskerékhez való csatlakozással. Ehhez állítsa a sínt középen és rögzítse a mozgatásból. Helyezze be a tárcsa kijelzőjének lábát (első fénykép) a dugó beállítóanyájának nyílásába, amíg a lábfej meg nem érinti a rack-stop-t. Az indikátor lábának átmérőjének legalább 3,5 mm-nek kell lennie, hogy a lábfej az ütköző véglapján 1 (második kép), és ne esjen bele a 2 lyukába (az egyértelműség a szétszerelt ütközőn látható). A 15 N · m (1,5 kgf · m) nyomatékkal rögzítse a fogantyú tengelyére, míg a csap taszítja a sínt és az ütközőt. Az indikátor jelzései szerint határozza meg a leállás mozgásának mértékét, amely megfelel az eltömődésben lévő rés tényleges értékének. Ha meghaladja a 0,05 mm-t - húzza meg a beállító anyát, és elérje a stop kijelzett mozgásának mértékét. Ezután kinyitjuk a sínt, ellenőrizzük a meghajtómű gyors elforgatását a rack teljes tartományában.
A raktér és a fogaskerék hézagolásának szabályozása:
1 - az óra típusának jelzője;
2 - a mutató rögzítő karja;
4 - tömítőgyűrű;
5 - jelölje meg a kormányművet;
6 - a tűcsapágy;
9 - borító картера;
13 - mutatós láb;
25. Miután a rejki, a zakernite egy nagy hangsúlyt fektetett, és egy faragott faragást faragott.
A cikk hiányzik:
Hiba történt? Válassza ki a szöveget, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt!