Szükség van az első xc90 stabilizáló perselyekre - nagyon nagy a vágy a csapágyak cseréjére

Üzenet az asmoscow-tól

megpróbáltam. a szokásos gumikulák legfeljebb egy hónap elteltével indulnak ki, nyilvánvalóan a mozgás geometriája specifikus, a stabilizátor forgása a hüvelyen belül van, ami lehetővé teszi a gumi megtörését. majd a tuning készletből poliuretán perselyeket egy orosz SUV-be helyezze, ami szintén nem túl, kicsit hosszabb, de ugyanolyan eredményt szenved. szükség van arra, hogy a persely felületét magára a varratra öntsük, ez a gumiabroncs rugalmasságának, és nem a csonknak a perselyen belüli csúsztatása. rövidebb, amíg el nem döntenek.

A perselyek a stabilizátor rúdra vannak hegesztve, ami lehetővé teszi a stabilizáló élettartamának meghosszabbítását. Jó döntés, de nem akarom megváltoztatni az STC szerelvényt, a varangy elfojt. Poliuretán perselyek szállíthatók, de egyszerűen csak felhúzzuk a régi perselyeket gumiszalaggal, és helyezzük el őket. A Luft eltűnik. A megoldás átmeneti, de valóságos. És a fő probléma az, hogyan kell eltávolítani a stabilizátort? Lehetséges-e ezt az egész hordágy csavarása nélkül, csak leengedni? Van valaki ilyen tapasztalattal?

A Club Veteran kommunikáció tagja egy csevegésben

Santra üzenete

A perselyek a stabilizátor rúdra vannak hegesztve, ami lehetővé teszi a stabilizáló élettartamának meghosszabbítását. Jó döntés, de nem akarom megváltoztatni az STC szerelvényt, a varangy elfojt. Poliuretán perselyek szállíthatók, de egyszerűen csak felhúzzuk a régi perselyeket gumiszalaggal, és helyezzük el őket. A Luft eltűnik. A megoldás átmeneti, de valóságos. És a fő probléma az, hogyan kell eltávolítani a stabilizátort? Lehetséges-e ezt az egész hordágy csavarása nélkül, csak leengedni? Van valaki ilyen tapasztalattal?