Szeretnék egy helikort vásárolni, kérdéseim vannak
A Gelendwagen az emberi kéz paradox teremtése. Ez az egyetlen valóban univerzális autó. amely még mindig előáll. Kényelmes, praktikus, minden nap, minden útra: legalább az erdőbe, még a színházig is. Ahhoz azonban, hogy ezt észrevegyék, meg kell szeretni. Ezért Helikot általában szívből választják. És amikor a szívet választják, nem kérdezik a csomagtartó vagy az üzemanyag-fogyasztás mennyiségét. Mindazonáltal itt és ott a fórumokon vannak olyanok, akik különös kérdéseket tesznek fel a G-osztály tulajdonosai számára. Vagyis ezek a kérdések normálisnak tűnnek, ha valaki az Octavia és a Corolla között választott, és eljutott a "A kerék mögött" magazin fórumához. De a Helikus fórumain általában a modell rajongói (azok, akik egyszerűen kihasználják a Gelendvagen-t, nem használják az internetet). Ez a szerencsétlen potenciális tulajdonosok számára az érzés, hogy a heliowoders zashorennye zaznayki és snobs.
Azt akarom, hogy véget vessen a lelki gyötrelem, akik azt akarja, G-osztály, de valamilyen oknál fogva nem megy az egyetlen helyes út: hogy jön egy ismerős guru Gelika (vagy egyszerűen találni valakit, aki rendelkezett egy sem b / a Gelendvagenom), és azt mondják: " Segíteni akarok! ". Ha szeretné a Helikat, de valamilyen okból továbbra is kérdéseket tesz fel, itt a leggyakoribb válaszok.
Melyik motor jobb? Benzin, dízel, térfogat?
Ebben a megfogalmazásban a kérdésre nincs válasz. Miért van szüksége egy autóra? Ha Moszkvába akarsz önteni, akkor a 273. 5.5 literet. Ha a faluban szeretne bolyhosodni, ahol a legközelebbi szakképzett szolgálat 500 km, akkor a 113-as ötliteres. És ha autóba utazik az utakon, akkor valószínűleg figyelmet kell fordítania a dízelre.
Várj, mi az, ami megbízhatóbb? Hogyan javítja a Helik? Gyakran szünetel?
Minden modern Mercedes rendszeres és magas színvonalú szolgáltatást igényel. A nagy probléma a kép Gelika (és valószínűleg minden drága márka) - egy csaló, aki vásárolt egy autót 2,3 millió rubel, de még mindig próbálja menteni. Nem eredeti pótalkatrészek ", és a füge rajta még mindig utazik", "csak olajra cserélsz, a többit nem szükséges", és így tovább. És megjegyzem, hogy a szegénység nem pénzügyi állapot, hanem lelkiállapot. Az évek során az ilyen tulajdonos autója elkerülhetetlenül tűzifa alakul, és szánalom lesz, hogy megnézzük. Ezért amikor megkérdezem a javításokat, azonnal válaszolok - "drága". Így remélve, hogy megmentette a Gelendvagen-t egy másik szeretőből, hogy testre szabhasson.
Zselést keresek, ez egy hűvös lehetőség az N-ske-ban, érdemes megnézni?
Vannak kivételek, és egy jó autó mindenhol elkapható. De az általános szabály ez: ha lehetséges, keressen egy autót Moszkvában vagy Szentpéterváron. Az esély, hogy jó Helikot találjon a régiókban, sokkal alacsonyabb, két okból. Először is ez a szolgáltatás minősége: abban a városban, ahol az autót értékesítik, előfordulhat, hogy nincs elég kompetens szolgáltatás, amely ismeri a Gelendvagen sajátosságait. Másodszor, a jövedelem az emberek a régiók alatti és kardán ugyanannyiba kerül Moszkvában, a falu Gadyukino (a falu még drágább, mert szükséges, hogy több központi raktár). Összesen, átlagosan autókölcsönzés Moszkvában, ahol Helikov száz, és olyan régiókban, ahol egységük jelentősen különbözik. Vegyük az utat Moszkvába, akkor ne sajnáljuk.
És mi van az AMG-vel? Hogyan válasszunk talicskát?
A legőszintébb és legrövidebb válasz nem. Ne vásároljon használt AMG-t, csak akkor, ha tényleg nem akarod. Jobb vásárolni egy kínai testkészletet a G500-on, és mielőtt a fiúk nem fognak szégyellni, ők is az autók nem az eredeti AMG, nem páva. Ezt egy kis vázlattal illusztrálom, ami a való életben történt:
Gépjárműszolgáltatás, G63 diagnosztizálása. Néhány probléma az elülső hídon.
Szolgálató: "Valószínűleg kétszázan állandóan bolyhattok rá?"
Tulajdonos: "Nos, mi, a pályán lévő ötvenötödik helyen vagyok, folyamatosan a nyilat, és semmit sem"
Az AMG-autók nem vásárolnak, így a feleségem a boltba megy egy cipóért. Vigye őket a halomba. A futó Gelendwagen nem a kozmikus sebességgel való folyamatos mozgásra lett kifejlesztve. A kompresszor nem is él örökké. Az AMG adatai sokkal drágábbak, mint a szokásos "ötszáz". Még egy kis futásteljesítményű autót is meg lehet rázni, hogy több millió rubel beruházást igényel. Ha szeretne használt AMG-t, akkor vegye fel a legdrágább és legfrissebbeket. És még mindig, készítsenek jelentős beruházásokat. És egy összehasonlíthatatlan buzz :)