Motor Volkswagen polo jellemzői, eszköz, javítás
Míg a többi autógyártó megkezdte a hibrid autók és az elektromos autók tömeggyártását, a Volkswagen tovább javítja régi benzinmotorjait, hogy vezető szerepet vállaljon a hajtómű-termelés piacán. A maximális teljesítmény minimalizálása érdekében a német gyártó bővíti a TSI-motorok körét.
Az ÁME-motorokat az autó által gyártott valamennyi típusú gépen használják. A Volkswagen Polo motor is erre a sorozatra vonatkozik. A különlegessége ennek a típusú ICE tárgyát visszavonására maximális nyomatékhoz baseman és karbantartása egyes tyagovity heveder egy nagy fordulatszám-tartományban, ami működés gazdaságosabb és több, amikor a vezetés egy jó hangulatú gyorsulás kis sebességnél.
Az ÁME-motorok a nagy tüzelőanyagon történő közvetlen tüzelőanyag-befecskendezés elvét alkalmazzák. Valójában a dízel- és benzinmotorok befecskendező rendszerének hibridje.
A Volkswagen Polo, amely hat generációval rendelkezik és 1975-től vezette termelési előzményeit, telepítette a benzin és dízel ICE-t. Mivel a készülék miniklassu utal, és alapul a jelen kiviteli alakban, a A0 platformon telepített autó motorok 1,1 és 1,6 liter.
Attól függően, hogy a gyártási év és a kibocsátás helyén talált autót klasszikus erőművek készült sorban áramkör L4, és csomópontjai nem klasszikus elrendezés L3 v6, L3 v12, L4 v20.
Vonal treshki
Volkswagen Polo szedán, valamint a ferdehátú felajánlott cseh legyártott motor EA sorozat 111. Ezek a belső égésű motorok vezették be először a 70-es évek közepén, és eredetileg létre az Audi 50. A készülék rendelkezik egy vízhűtéses. A gázelosztási rendszer egy tengelyes vagy két tengelyes elrendezéssel készül. Ennek megfelelően a motorok megjelölése L3 EA 111 SOHC és L3 EA 111 DOHC volt.
A legelmaradottabb egy 1,0 literes baba. Az 1.0 TSI Blue Motion motor L3 DOHC 12 v. Fejlett 95 lóerő. és 160 Nm nyomatékot állít elő. Az áramlási sebesség 4,1 l / 100 km.
A kényszer testvére 110 lovat és 200 Nm nyomatékot ad ki, miközben 200 gramm tüzelőanyagot fogyaszt. A motor mennyiségének és költségének megszerzése nem alacsonyabb, mint az orosz üzemben az autó összeszereléséhez szükséges 1,6 literes négylábú négyszeres.
Ezek a mutatók a teljesítmény és a nyomaték a modern motorja 1,4 literes TDI BlueMotion, a szerelt egy 5-sebességű átvitel és konfigurálva 12. reakcióvázlat L3 v DOHC. Háromdugattyús motorkerékpár-szedán nem annyira gyakori.
Van egy prekoncepció a kis üzembiztonságának elrendezése és alacsony karbantarthatósági meghazudtoló fut több mint 300 000 km-t, mielőtt az első átalakítást. Az ilyen belső égésű motorok javítását általában a töltőállomáson végzik.
Négy sor
A Volkswagen Polo szetten négy, a benzin és a dízel. Az alkalmazott teljesítményegységek leggyakoribb mennyisége 1.4 és 1.6. Meg kell jegyezni, hogy a Volkswagen Polo szedán 1400 köbméteres motorja javította a teljesítményt és a gazdaságosságot. A készülék nyomatékainak állandó értéke 200 Nm az üzemi tartományban 1400 és 4000 rpm között.
Az aktuálisan gyártott benzinüzemű benzinüzemek mindegyike a DOHC rendszerben két, a 16 szelepet vezérlő bütyköstengelyrel van felszerelve.
Még több népszerű és olcsóbb autó felszerelés magában foglalja a telepítést a két változat a kádban 1600 motor sorozat az EA 211. két változata van ennek a motornak. Ezek különböznek a teljesítmény jellemzői és a termelési helyén. A cseh változat 90 lóerőt fejleszt. és a VW kínai részlege által gyártott motor 110 lóerő.
A motorok maximális nyomatéka ugyanolyan - 155 Nm, és a forgattyústengely forgásának 3800 és 4000 rpm között mozog. Az 1.6 EA 211 motor erőforrása 250-300 000 km. A gyártó nem szabályozza kifejezetten az üzemet. Annak ellenére, hogy a motor van elhelyezve, mint egy modern, és megfelel az Euro 5 követelményeknek való aktív eltávolítását az európai piacot helyettesítő hálózati egységek mennyiségének 1,2 és 1,4 liter.
1.2 Az ÁME egy lineáris benzin négy, amelyen javított üzemanyag-befecskendező rendszert használnak. A beállításoktól függően a motor 90 vagy 110 lóerőt és 160-175 Nm-es tolóerőt fejleszthet. Ez a motor mechanikával és automata motorral van kombinálva. Legnagyobb verziója az autó 196 km / h-ra gyorsul. Ugyanakkor a Polo szedánmotor étvágya nagyon mérsékelt - mindössze 4,7-4,9 l / 100 km.
A Volkswagen Polo motorok működési folyadékai
Üzemanyagként 95 oktánszámú benzint ajánlunk. A 92-es benzin használata a teljesítményvesztéshez és a megnövekedett fogyasztáshoz vezet. Ezért az alacsony oktánszámú tüzelőanyag használata nem eredményezi a kívánt gazdaságosságot.
Ha öntse az ajánlott szintetikus 5w30-at, de egyidejűleg a gépet egy hegyvidéki területen vagy állandó éles gyorsítással működteti, akkor korábban nagyobb javításokat kell végrehajtania. Betöltett üzemi körülmények között jobb, ha egy modern, teljesen szintetikus motorolajat használnak az 5w40 vagy 5w50 jellemzőkkel.
karbantartás
A VW Polo motorok szervizelési intervallumát a motor folyékony kenőanyagának rendeltetésszerű üzemideje és a szűrő szűrőelemének élettartama határozza meg. A karbantartást 15 000 km-enként végzik. Ha a jármű súlyosan meg van töltve, ajánlott, hogy az időközök felére csökkenjenek.
Szerint a nemzetközi üzemeltetési tapasztalatok, amikor kiválasztják a hosszú szerviz intervallumok 10.000 km, és helyébe, beleértve a motor légszűrő minden műszaki, legkésőbb 30 000 km előírt útlevelet, javítás késhet akár 500 000 km.
Motorjavítás
Az ICE javításával kapcsolatos mechanikai munkák nagy része nem nehéz. A szerelvény legfontosabb eleme a csavaros ízületek összeszerelése a javítási kézikönyv ajánlásainak megfelelően. Az elektromos részt rendszerint az állomáson állítják fel.
A működési jellemzők, beleértve az észlelt működési hibákat, függenek az adott gépkocsiban felszerelt erőmű típusától.
Tuning funkciók
A tápegységek továbbfejleszthetők az ECM vezérlőprogramban rejlő környezeti korlátozások eltávolításával. Ez villogással történik.
A turbinák felszerelése, a bütyköstengelyek cseréje és egyéb mechanikai javítások csak akkor indokolhatóak, ha egyedi motorbeállításokat szeretne kapni. A nagyobb teljesítmény érdekében gyorsabb, könnyebb és olcsóbb a fejlettebb motortípusok megvásárlása, például a Polo GTI készülékkel szállított és 180 vagy 190 LE teljesítményű egység. a termelés évétől függően. Vagy telepítsen egy kétliteres 2.0 TSI-t (2.0 WRC), amely 220 LE-t fejleszt. és felgyorsítva az autót 243 km / h sebességre, és száz másodpercet cserél 6,4 másodpercre.