Konzolos típusú gépek
SBU típusú gépek
A forgási fúrás fizika hasonló a görgős fúráshoz. A különbség - az erőkifejtés megteremtésének módján a munkaeszközön. A bit nyújtott SBU keményfém fogak egy munkafelülete egy gömb alakú, amely vezetünk a képződését, ha a hatást átvitt erő a véső vagy DTH kalapácsok keresztül a fúrási egyre. Ebben az esetben a fúrótorony forgószárnya folyamatosan elfordítja a fúróberendezést, ezáltal a fogak elosztott bevezetését biztosítja a kút aljának teljes felületén. Amikor bevezetése szegfűszeg tenyészteni elszakítható réteg, amelynek a maximális nyírófeszültség körül következik be szegfűszeg Spall pelyhek, amelyek eltávolítják a lyukat sűrített levegővel.
Az ütköző-forgó fúrás bit teste egy fejből és egy szárból áll, amelyet szilárd elemek végeznek. A fejek formájával lehetnek penge vagy tű (szilárd alaplapú fogakkal borítva). A csurgás különböző módjai - központi, excentrikus és külső. A vésők többszálúak lehetnek, a tartósságuk magasabb, mint az egyszálú bitek. A K-105K kések középtengelye van. A középső fúrás során egy mag képződik, amelyet egy négyszárnyú pálca megsemmisít. A fúrás energiaintenzitása így csökken, és a fúrás sebessége nő.
Sok éven át a Kyshtym Gépgyártó üzem SBU-100G-35 modelljei sikeresen használtak kőbányákban. Ez a modell fel van szerelve lánctalpas fut, és az alábbi részegységek: hajtómű csuklósan kapcsolódnak az első a gép, beleértve a takarmány-pneumatikus henger felszerelt útmutatók, amelyen a forgató mozog. A pneumatikus dugattyúbetápláló mechanizmus magában foglal egy rögzített hengeres és egy mozgatható rudat, amely a rotorlaphoz van csatlakoztatva.
A forgató egy 4 kW teljesítményű aszinkron motorból és egy bolygóműves kétfokozatú szűkítőből áll. A lánctalpas pálya két kocsiból áll, amelyek egyenként hajtanak minden egyes hernyót. A hajtott vonat egy aszinkron motor és egy csigahajtómű fékberendezéssel. Tápegység gépek - kompresszor állomás és a villamos gép hálózati 380 B. Módosítások: SBU-100H-35 - a kocsi, SBU-100P-35 - a passzív pneumatikus mozog. A gép alapján megfelelő időben új mintákat hoztak létre - SBU-100G-50 és 2SBU-100N-32.
A merülő kalapácsok egy dugattyús kalapácsos hengerek, amelyek egy járulékos rendszerrel rendelkeznek. A hengerben való mozgáskor a dugattyú maga is megakadályozza a sűrített levegő keringetőablakait, így oszcilláló mozgásokat hoznak létre, és megütik a fúrószárat. A modern gépeken széles körben használják a hidraulikus kalapácsokat, amelyeket a szerszámgépen a hidraulikus karokkal együtt szerelnek fel, és a koronára ható ütközések az egész fúróberendezésen keresztül érkeznek. Azonban egy ilyen rendszer hatékony a mélyfúrás mélységében, mivel a fúrás ideje alatt a hatás energiája elvész.