Hogyan ne veszítsünk el pénzt hajótest biztosítási kötvény vásárlásakor?
Azt mondani, hogy dühös vagyok, amikor ezt a sort írom - ne mondj semmit. Nos, könyörgöm, lehet olyan vakmerő, és egy évvel ezelőtt, amikor a vásárló a hitel (mert ne feledjük, hogy még most, a válság, így értékesített mintegy 40% -át az új autók?) Kia Sportage puszi ajánlat forgalmazási vezetője biztosítás miután megszerezte a casco politikáját 84 ezer rubelre. De mindent rendben.
Ilyen körülmények között a tudatlan biztosítónak egy évvel ezelőtt kellett felállítania
Ilyen körülmények között a tudatlan biztosítónak egy évvel ezelőtt kellett felállítania
A hibáidon
Kapcsolódó anyagok
Ez az intelligens ember megtanulja mások hibáit, elhatároztam, hogy nem hiszek valaki másnak. Hiába. Másrészt, ki lehetett volna várt egy piszkos trükk? Biztosító társaság számának javasolt menedzser (ismert a piacon, akkreditált a hitelező bank) választottuk több okból is. Különösen nemcsak Oroszországot, hanem az egész világot is (számomra fontos) kiegészítő támogatás nélkül. gyors elemzési módszert talált ki, hogy figyelembe véve ezt a tényt, valamint azt a tényt, hogy a vezetés rajtam kívül lovagolni 25 éves rokon vezetési élményt 6 éves, és sehol sem kevesebb Casco csinálni egyszerűen lehetetlen. Erről és egyetértett.
„Tekintettel arra, hogy egy ilyen földi Fizetésimentesség biztosítási kompenzáció, ennek hiányában a biztosító politikai iránymutatást, hogy a jogosult személy által a jármű, amely ellenőrzi őket a baleset idején, vagy a szabályokat a Ptk vagy bármely más törvény nem biztosított, ezért ennek a rendelkezésnek a szerződésben a biztosítás ellentétes az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének normáival, és ennek megfelelően nem alkalmazható. "
Specifikus személyek, senki sem mutatott rá. Lépett trükkösebb: egy évvel ezelőtt a karjaiban, kaptam egy űrlapot, amely bár én és adtak kérésére a dokumentumok valamennyi leendő vezetők hangzott szövege a következő: „Korlátlan számú vezetők minimális életkora 25 év és 6 éves tapasztalattal.”
És itt már magunkra ragaszkodtunk. Lássuk, mi fog ki ebből.
És itt már magunkra ragaszkodtunk. Lássuk, mi fog ki ebből.
Vegyük a számológépet
Miért olyan fontos információkat rejtve a bemutatóterem és a legtöbb biztosító (nem csak egy évvel ezelőtt, de még most is), de ő készségesen osztott iroda? A válasz nyilvánvaló: ez üzlet. Nézd az ujjaidat. Mint az auto show biztosítási menedzsere elmagyarázott nekem magánbeszélgetésben, az ügynökségi jutalék a hajótest biztosításánál 20-25%. Vagyis ő érdekli, hogy bőven értékesítsen egy politikát. És a jutalék származik neki minden eladott biztosítási dokumentumból. A vezetőnek nem kell tájékoztatnia a Legfelsőbb Bíróság döntéseiről. Egy évvel ezelőtt mutassa meg nekem a politikát, és a biztosítási díj alig haladja meg a 60 ezer rubelt. És ez azt jelenti:
60 ezer rubel. / 100% x 20% = 12 ezer rubel.
84 ezer rubel. / 100% х 20% = 16,8 ezer rubel.
A különbség csaknem 5 ezer rubel! Milyen menedzser visszautasítja? Ha valaha is gondoltam, hogy a legtöbb biztosító, azt is felajánlotta egy finom feltételeket, ne tévesszen meg - ez a legdrágább megoldás. Kevés hajlékony eladó is ül a jutalék a munkáltató! Közölte velük és velük.
Csalókról indulunk ki
Kapcsolódó anyagok
Egy kicsit más algoritmus a brókerek profitálására. Ezek már nem minden egyes értékesített politika alapján, hanem hátulról. Az értékesítés pszichológiája hasonló a pótalkatrészek piacához. Ha a gyártót nem telepíti a rész, mint a harmadik fél gyártója a második oldalon? Ez így van - csak az ár. Gyakran összehasonlítható minőséggel. Ezt biztosítási sínekre fordítjuk. Ha a társaság nevében eljárva a gépkocsi-kereskedő, üzembe, mielőtt az a tény ( „? Hol fog menni: hogy biztosítsák a kölcsön, ha még mindig szükség van”), közvetíteni a fő feladat -, hogy a mozgalomhoz ennek az édes pár.
A biztosítótársaságoknál, amikor a brókerekre való hivatkozás ráncol, mintha egy savanyú levest hozna az orrába. Mint ez, gyakran egy napi cég jelenik meg és tűnik el, fut utánuk, figyeli a politikákról szóló jelentéseket.
By the way, róluk. A mai napig az adatbázis áttörése a PCA webhelyén csak OSAGO házirend lehet. A hajótest minden kicsit bonyolultabb. Ha Ön (mint én) úgy dönt, hogy pénzt takarít meg és átadja a brókerek kegyét, akkor ne felejtsen el két dolgot csinálni:
- Ne lusta nézze meg az irányelv eladójának internetes véleményét. Lehetséges, hogy valaki vele nem lesz szerencsés (például a mészpapírokat értékesítették).
- Mindenképpen kérdezze meg, mielőtt áthelyezi a pénzpolitika számát és átvételi elismervényt. Lyukasztja őket a biztosító társaság forródrótján. Ne felejtsük el, hogy mindkét dokumentum a szigorú jelentéstevő biztosító aláírással és bélyegzőlenyomattal rendelkezik.
Mindezek után Katabasia a Casco már csak egy kérdés, amelynek az a rendeltetése, hogy továbbra is egy költői: mi az igazi ára politika, akkor is, ha a bróker lényegében dömping kezeli, hogy maga és hogy a pénzt a biztosító? Dobj legalább egy linket, ahol megismerkedhetsz a legutóbbi adatokkal, amelyek a hajótest által nem profitáltak!
Fotó: Dmitry Rogulin / TASS és "A kerék"