Hogyan működött a "lóerő"
Mindenki ismeri az elavult, "lóerős" teljesítményt, amelyet most az SI-watt rendszer szabványos egységének vált. Azonban még mindig széles körben használják, például az autóiparban. A tudósok ritkán használják ezt az egységet semmi kétértelmű értelmezése miatt.
Tehát mi a "lóerő"? A fizika referenciakönyveiben jelezzük, hogy a lóerő 75 kgf • m / s, ami pontosan 735,49875 W. Elképzelni, hogy mikor a ló ilyen erőt fejleszt, az egység eredetének történetéhez kell fordulni.
"A lóerőt" először James Watt, a gőzgép feltalálója javasolta. A találmány szerint azt javasolta, hogy a bánya vizét szivattyúzza. De hogyan lehet megmagyarázni a keményen nyomott bányászoknak, hogy mit kínálnak nekik megvásárlásra, és milyen előnyökkel jár ez az új eszköz?
És itt, hogy értékeljék az új motorok erejét, a következőket tették. A lovat egy hagyományos vízemelő szivattyúval vetettük fel, amely lovas vontatáson dolgozott, és figyelte, hogy mennyi napi víznövekedést okoz. Aztán a gőzgépet ugyanarra a szivattyúra csatlakoztatták, és a működés napjának eredményére tekintettek. Ossza el a második számot az elsővel, és ezekkel a számokkal magyarázza meg a bányatulajdonosoknak, hogy a szivattyú helyettesíti az N-edik lovak számát. Az első kísérlet eredményeként kapott hatalom az intézkedéssé vált, és "lóerőnek" nevezték.
Valójában az a lóerő, amelyet egy átlagos ló hosszú ideig fejlődhet, kevesebb, mint a Watt által nyert összeg. Vagy a sofőr nagyon jól működött, vagy a ló nagyon "képzett" volt. Természetesen a lovak különbözőek, és lehetetlen számítani arra, hogy egy nehéz tehergépjármű és egy arab ló ugyanazt a hatalmat fogják kifejleszteni.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Most már tudni fogjuk))) Melyik területen majd)))
A webhely teljes verziója