Feltételek incoterms táblázat, értelmezés és alkalmazás
Az Incoterms nemzetközi kódjának feltételei a kereskedelem fontos eszközei. Ezek szerepelnek a világszerte alkalmazott értékesítési szerződésekben, hogy útmutatást nyújtsanak az importőröknek, az exportőröknek, az ügyvédeknek, a fuvarozóknak és a biztosítóknak. A helytelenül alkalmazott kifejezés elpusztíthatja az ellátási láncot.
Az Incoterms (Nemzetközi kereskedelmi feltételek) a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara védjegyei. Ez egy sor szabály és a nemzeti és nemzetközi kereskedelemben alkalmazott kifejezések.
Hány kereskedelmi inkoterm van inkotermben
Az Incoterms fő célja a kereskedelmi célú felhasználási feltételek használata, a következők választása:
- Mi az Incoterms: hogyan és hol használják
Az Incoterms szabályainak részét képező kifejezéseket hárombetűs rövidítések jelzik, ahol az első betű jelzi az eladó és a vevő közötti kötelezettségek átruházásának pillanatát és helyét:
- Az e - kötelezettségek átszállításra kerülnek a címzettnek a szállítás és a szállítás helyén;
- F - a kötelezettségek átadásának pontja - az áru küldésének terminálja, de csak akkor, ha a szállítás fő részét nem fizetik ki;
- C - a fuvarozás fő részének kifizetését teljes egészében teljesíti, és a kötelezettségek abban az időpontban kerülnek átadásra, amikor a szállítmány érkezik az érkezési terminálokra;
- D - az úgynevezett "teljes szállítás" a kötelezettségek átadásával, amikor a vevő az árut átveszi.
Szabályok, amelyek bármilyen típusú vagy több közlekedési módra vonatkoznak:
1) EXW Ex Works / Ex Works
Az "Ex Works" arra kötelezi az eladót, hogy abban a pillanatban, amikor az árut a vevő rendelkezésére bocsátja a helyiségeiben - egy raktárban, egy vállalkozásban vagy egy másik megállapodott helyen. Az eladónak nem kell betöltést biztosítania és az áruk kivitelével kapcsolatos egyéb alaki követelményeket teljesítenie.
2) FCA Free Carrier / Free Carrier
A "szabad szállító" az áruknak az eladó által a fuvarozónak vagy a vevő által kinevezett más személynek történő átadását jelenti. Az átruházás az eladó telephelyén vagy más, korábban egyeztetett helyen történik. Ebben az esetben a feleknek egyértelműen meg kell állapodniuk a szállítás helyéről, mivel ezen a ponton minden kockázat átkerül a vevőre.
- Szállítási FCA ex-carrier: koncepció, felelősségek a felek és árnyalatok
"Paidto fuvarozás": az áruknak az eladó által a fuvarozóra vagy az eladó által kijelölt személyre történő átruházása, amelyet a felek által elfogadott helyen hajtanak végre. Ugyanakkor az eladó köteles gondoskodni a szállítási szerződésről, és vállalja a felelősséget azokért a költségekért, amelyek az áruknak az egyeztetett helyre történő szállítására vonatkoznak.
4) CIP CarriageandInsurance Paidto / Fuvarozás és biztosítás a
„CarriageandInsurance Paidto / Fuvardíj és biztosítás fizetve” - a kifejezés, amely arra kötelezi az eladót, hogy át az árut a fuvarozó vagy más kijelölt személy, amely az eladó, a megadott helyen a felek. Ezenkívül a szállító köteles szállítási szerződést kötni, és minden szállítási költséget vállalni. Az árut a rendeltetési helyre kell szállítani. Ezenkívül az eladónak olyan biztosítási szerződést kell kiállítania, amely fedezi az áruk veszteségével vagy károsodásával járó valamennyi kockázatot a szállítás során.
„Elhangzott Terminal / terminál szállítás” megállapítja, hogy az eladó kell szállítani csak akkor, ha az áru, amely kirakták bármely érkező jármű, feltéve, hogy a vevő a terminál port a felek által elfogadott elemzi. Ez a kifejezés bármely helyet jelent: légi, vasúti vagy autóterminál, konténer-udvar, raktár vagy kikötés. Az eladó felelős a terminálon történő áru kiszállításáért és kirakodásáért.
6) DAP Delivere dat Hely / Szállítás a célállomáson
A "helyszíni szállítás" azt jelenti, hogy az eladónak az áruknak a felek által előre meghatározott helyen történő átadását követően kell átadnia. Az áru szállítására vonatkozó kockázatok az eladóra vonatkoznak.
7) DDP Díjköteles Fizetés / Kifizetés
„Delivered Duty Paid / Delivered Duty Paid” - a szállítás, amely hordozza az eladó az áru megtisztítják a vámok, behozatalához szükséges a jármű, amelyet a vevő. Az áruknak a rendeltetési helyre történő szállításával kapcsolatos kockázatok és költségek miatt az eladónak kell felelnie. Meg kell felelnie az áru kivitele és behozatala során felmerülő vámalakiságoknak, és meg kell fizetnie a szükséges díjakat.
A tengeri vagy belvízi (vízi) közlekedés szabályai:
8) FAS Free Along side Hajó / Szabadon a hajó mellett
„Szabad oldala mentén Hajó / Free hajó oldalához” azt jelenti, hogy az eladó úgy kell tekinteni, hogy teljesítette a kötelezettségeit, amely összefüggésbe hozható a szállítás, ha az árukat mellett az edény (azaz a kikötői vagy uszály) jelölték a vevő által a megállapodás szerinti kikötő. Ezzel egyidejűleg az eladónak a vevő felé történő átadása kockázatokkal jár.
9) FOB Freeon Board / Ingyenes fedélzeten
A "Freeon Board" azt állapítja meg, hogy az eladó vállalja, hogy az árut a vevő által kijelölt hajón fedezi a korábban elfogadott kikötőben, vagy biztosítja az áruk ilyen módon történő szállítását. Ha az áru a hajó fedélzetén tartózkodik, az eladónak a vevő felé történő kárára vagy elvesztésére vonatkozó kockázatátruházás történik. Ettől a pillanattól kezdve a vevő felelős az áruk költségeiért.
10) CFR Költség és Freight / Cost and Freight
"Költség és áruszállítás" azt jelenti, hogy az eladó vállalja, hogy az árukat a fedélzeten szállítja, vagy az árut ilyen módon szállítja. Amikor az áruk megjelennek a hajón, az áruk kárára vagy elvesztésére vonatkozó kockázatok átadása történik. Az áruknak az elfogadott kikötőbe történő szállításához kapcsolódó árukat és költségeket az eladó fizeti, mielőtt a szerződést előre megkötötte.
11) CIF Költségbiztosítás és Áruszállítás / Költség, Biztosítás és Fuvarozás
"Költségbiztosítás és áruszállítás" azt jelenti, hogy az eladó vállalja, hogy az árut a hajó fedélzetére szállítja, vagy az így szállított árukat. Ha az áru a hajón van, az áruk károsodásának vagy elvesztésének veszélye áll fenn. Az áruk a rendeltetési kikötőbe történő szállításához szükséges áruszállítást és költségeket az eladó a szerződés megkötése után fizeti. Ezenkívül biztosítási szerzõdést is felállít, amely lefedi a szállítás során a termékek károsodásának minden lehetséges kockázatát.
Ábra az Incoterms-szel
Melyik nemzetközi kifejezést választani
Üzleti stratégia. Az eladók és a vevők ritkán gondolnak arra, hogy melyik nemzetközi kereskedés választ egy adott tranzakcióra. Gyakran választják ki a vállalkozás stratégiáját. A legtöbb esetben az Incoterms tengeri feltételek megválasztása a rakomány típusától és a vevő szándékaitól függ, hogy az árut a tranzit során értékesítsék. Ebben az esetben az F és C feltételek közötti választás attól függ, hogy az eladó és a vevő képes-e a legkedvezőbb szállítási szerződés megkötésére.
Azokban az országokban, ahol az eladónak elegendő lehetősége van a tengeri szállításra, vagy ahol nemzeti tengeri vonalak használatát kéri, jogosult a CIF vagy a CIF előnyben részesítésére. Ha ugyanezen okok miatt a vevőnek elegendő lehetősége van a szállítás biztosítására, akkor valószínűleg ragaszkodik a FOB vagy az FAS számára. Továbbá a CIF és a CFR közötti választás attól függ, hogy a vevő vagy az eladó képes-e biztosítást nyújtani és képes biztosítékot biztosítani a legversenyképesebb áron.
Fuvarozási szerződés. Az Incoterms feltételeivel és a szállítási szerződéssel kapcsolatos egyes problémákat a következő tényezők magyarázzák:
- Az Incoterms egyes kereskedelmi feltételeinek használatának lehetősége csak akkor, ha az árukat kizárólag tengeri árufuvarozásra szánják (CIF, FAS, CFR, FOB);
- Ugyanazok a feltételek és az értékesítési szerződések, valamint a szállítási szerződések használata;
- A szállítási szerződésekkel kapcsolatos gyakorlat időről időre változik, és változik a régiókban, a helyeken és a kikötőkben;
- A szállítási szerződés és az adásvételi szerződés közötti megfelelés biztosítása nehézsége;
- Az eladási szerződés és az alkalmazandó jog alapján, például az 1980. évi bécsi egyezményben, az áru vagy az árut bemutató okmány és a vevő fizetési kötelezettsége;
- Hacsak másképp nem állapodik meg, az áruk egyidejű cseréje pénzért. Ez az elv akkor alkalmazható, ha a felek az Incoterms kiválasztott futamidejétől függően az eladó nevében vagy a vevő nevében eljáró fuvarozót használják;
- Hosszan tartó használata feltételek a feleket, amelyek nem relevánsak, mivel a változó kereskedelmi gyakorlatok (pl alkalmazása hosszú távú helyett FOB FCA, amikor az áruk átadása nem a hajó és a terminál fuvarozó a kikötőben, vagy ki a kikötő területén);
- Az eladó a C csoport fogalmának feltételei szerint fuvarozási szerződést köt, amelyben a vevőt kedvezményezettnek nevezik. Ez szükségessé teszi, hogy a vevőnek lehetősége legyen arra, hogy az árut a fuvarozótól kérje, bár a vevő a szerződéses viszonyban nem tartozik hozzá;
- Az ügyek fél általi félreértése a fuvarozó felelősségének kizárásával vagy korlátozásával (különösen tengeri árufuvarozás esetén).
Normál, normál és megfelelő szállítás. A C feltételei szerint az eladó kötelessége a "rendes körülmények között" történő szállítás biztosítása. Jobb pontosítani a szerződésben, hogy a szállítás a szokásos módon történik a tengerjáró hajón vagy a szerződés alapján értékesített áruk fuvarozásához általában használt belvízi hajókon. A "normális" és a "normális" fogalmak használata nem mindig jelenti azt, hogy a hajó tengerálló vagy valóban "alkalmas", vagy ez minimálisra csökkenti az áruk károsodásának vagy elvesztésének kockázatát. Csak abban az esetben, ha az eladó olyan hajót választ, amely nem felel meg az előírásoknak, és ezért nem "rendellenes", a vevőnek joga van átadni az eladónak a kárért vagy az áruk elvesztéséért való felelősségét.
A hajóraklevél. Az a tény, hogy a feltételek a C csoportba aláírása a szállítási szerződés az eladó által a vevő hozza a vevő olyan helyzetben, ahol ő joga tekintetében olyan személy, akivel szerződést kötött. Ez valójában megmagyarázza a hajóraklevél fejlesztését, amelyet a tengeri szállításhoz használnak. A hajórakód jelenléte feljogosítja az eladóat arra, hogy az árut a rendeltetési helyen kérje. Fontos feladata az eladó feltételei CFR és CIF értelemben, hogy ezt a fajta ügyfélszolgálat dokumentum, amely feljogosítja, hogy a kereslet az árut az eladó, hogy a rendeltetési kikötőt és eltérő megállapodás hiányában, hogy eladja az árut a fuvarozási határidő, átadva a dokumentumot a vásárló.
Hagyományosan csak egy átruházható rakományjegy betöltheti mindkét funkciót. De az elmúlt években más haditengerészeti dokumentumokat is használtak. Jelenleg, még ha nincs hajóraklevél, a vevő joga követelni a cél a szállított áruk az eladó. A tenger fuvarlevelek (veszteglő cargo bevételek, felsővezeték) utasításokat tartalmaz a feladó a hordozó transzfer meghatározott áruk a személynek a célállomáson. Az ilyen utasítások visszavonhatatlanok is lehetnek, amelyhez a feladónak nincs joga arra, hogy további utasításokat adjon az eladónak. Ezeket az utasításokat elektronikus úton továbbíthatja.
Áruszállítás tranzit közben. Az Incoterms-ban nincs külön elnevezés az áru értékesítésére a tranzit időszak alatt. Az üzletemberek gyakran használják az Incoterms CIF vagy CFR nemzetközi kereskedelmi feltételeket. Záró egy szállítási szerződés a fuvarozó, az eladó megkapta a fuvarlevél, amely szabadon használható az első adásvételi szerződést. A második szerződés értelmében a vevő eladóvá válhat, ha a hajórakjegyet egy másik vevőnek átruházza. A következő értékesítéseket lehet elvégezni annak érdekében, hogy a szerződéskötés időpontjában az eladóról a vevőre átruházza a kockázatokat. Ez akkor fordulhat elő, ha az áruk például az óceánban vannak, vagy nincs bizonyossága annak állapotáról. 68. cikk A Bécsi Egyezmény 1980 kimondja, hogy a fuvarokmány követheti a felek szándéka, hogy a kockázat halad, amikor a szállított áruk. Így a vevőt a fuvarokmányt kibocsátó személy elleni kereset joga védi. Ezzel a felhasználással a CIF vagy CFR kifejezések az áru tranzakció során történő értékesítés során is felhasználhatók. A CIF és a CFR kifejezések feltételei megváltoztak annak tisztázása érdekében, hogy mi történik, ha többszörös értékesítésre törekszünk a láncon (string sales). Az eladó ugyanakkor kötelezettséget vállal arra, hogy "átadja" az átadott árut az eladási szerződésben meghatározott rendeltetési helyre.