Felső padló - nagy olaj- és gázcikk, cikk, 1. oldal
Felső padló
A kupola felső 2 fedélzete körülbelül 250-300 mm-rel túlnyúlik a raktér kupola kontúrján. Rögzítők szerelt 3 falai között a kupolák és a fedélzet 2, egy síkban fekszik a legkülső és a középső gerenda set top kupola padló. A kupola vízszintes falcsoportja vízszintes 6 bordákból áll, amelyek a raktér tartálya felett helyezkednek el, és a 7 rudak a kupola rövid oldalán helyezkednek el. [1]
A felső fedélzetnek lejtése van a tető közepére, hogy összegyűjtse és lecsaphassa az esővizet a lefolyórendszeren keresztül. A tető 25 cm vastagságú vízrétegből áll, és megtartja a felhajtóerőt, ha szivárgás fordul elő a rekeszek 85% -ában. [2]
A felső fedél két extrém és két középső deszkából áll, amelyek között 100 mm-es, az alsó egy a két szélső és egy középső között van. [3]
Felső padló. A gördülőszőnyeg védelme a megrepedések ellen, az úgynevezett védő, és az alsó, észlelő terhelések. Amikor szigetelt bevonatok padló határozza paropzolyanpopny réteget, majd hőszigetelő lemezt (például ásványgyapot) szőnyeg esztrich és vízszigetelés. [4]
A legfelső padlóburkolatot linóleum borítja. A 19 6 m hosszúságú kocsikban kettő és 24 5 m hosszúságú három ajtó van. A jelenléte három ajtó (egy a közepén két szélét), hogy gyorsítsák fel a beszállást és kiszállást az utasok, hogy csökkenti a vonatok parkoló a buszmegállókban. [6]
Felső padló kialakított extrudált alumínium lemezeken előrejelzések T - vagy P - alakú profil (. IV-34 rizs) képező hosszanti csatornák, amely lehetővé teszi, hogy egyenletesen eloszlassuk a hűtőlevegő terhelés alatt és végrehajtja annak forgalomba a lehűtött tartály térfogata. Így a felső fedélzet még mindig fontos eleme a légelosztó rendszernek. [8]
A felső fedélzet a raklap fektetünk a közepén, a nyílás oldalán párhuzamosan a két darab fából 50 mm széles, és a hossza nagyobb, mint a szélessége a raklap. A rúdokra a 2 5P-vel egyenlő terhelést alkalmaznak, és mindegyik rúd terhelése egyenlő 1 25 /, egyenlően elosztva a szélesség és a hosszúság között. A terhelést 30 percig tartják, majd a felső fedélzet leeresztését mérjük. Ezután a terhelést eltávolítják, és mérik a maradék eltérítést. [9]
A felső fedélzeten egy 15 5 m átmérőjű gyűrűs sín épül, amely külön íves kovácsolt szektorokból áll; A forgótányér alsó fedélzetén egy másik hasonló sín megerősödik. A sínek között egy görgős kör van elhelyezve, amely nagyszámú kúpos hengerből áll. [10]
A felső fedélzet a platform a forgástengely van beállítva, hogy a magas áramkollektor és az alacsony feszültségű oldalon, szemben az EKG kotrógép 4, ahol a nagyfeszültségű helyeznek a szuszceptor és az alsó pivot kereteket. [11]
A felső fedélzet felhelyezése előtt ellenőrizze a szekciók függőleges csatornáit, és távolítsa el az idegen tárgyakat és törmeléket. [12]
A kályha vagy a legfelső padló (öntöttvas lemez formájában) felülről lefedi a konyhai kandallót. Öntöttvas égők és égők nélkül, egy vagy több alkatrészből. [13]
Tüzelőanyagot a felső szinten és a feeder kaparók felső ága vízszintesen mozog a fedélzeten, és akkor esik le az alsó ága a feeder mozog az alsó szint a kimeneti és a csúszda. [15]
Oldalak: 1 2 3 4 5