E-mail firmware
Autó megvásárlása után úgy döntöttem, hogy diagnózist készítek, mivel k-vonal adapterem volt. Megvan a blokk rajta matrica npp itlma 21126-1411020-12 I373da01.
Olvastam a blokkot. Paulustól csak firmware-t kaptam, őszintén szólva azt mondom, hogy az elárasztott víz egyáltalán nem tetszett, a gép rohant, állandó kapcsolódás közben. A varrás, amint megértettem, mert a pók a katalizátor helyett 4-1 volt, de mindkét oxigénérzékelőt a csőbe csavarják.
Sokáig kerestem, és az interneten és a sofőrön, ahol a programot és a firmware-t villámgyorsan blokkolják.
Aztán találkoztam a slavik792 cikkekkel. és már a jegyzeteiben talált egy kapcsolatot a személy tartózkodóival. amit szabad szoftverekkel varrtunk.
A blokkot egy egyszerű és nagyon megfizethető Romocable segítségével varrták.
Nos, elindulunk, újraindításhoz két ellenállás szükséges, félig wattos, előnyösen importált, a lábuk vékony és podsotizhami nem kell belépni a lyukak a blokk blokk csendesen, ellenállások névleges 1,8 kΩ.
Ezután eltávolítjuk a blokkot az autóból, és hazaviszünk, vagy a garázsban, kinyitjuk és megváltoztatjuk a reprognek, ha két 1.8 kΩ ellenállást helyezünk a fedélzet lyukaiba.
Így néz ki
A blokk készen áll az átdolgozásra
Természetesen van egy régi módszer, amelyben a fórumon meg kell fordítani az ellenállást a reprognek, majd vissza kell adni, de azt hiszem, miért, ha könnyebbé és gyorsabbá teheti?
Így történik ez egy forrasztóellenállással, mivel szüksége van egy forró vasalóra és egy kemény kézre
Itt található a kapcsolat diagram a számítógéphez
51,53 ECU érintkező - Földelés
71 pálya ECU - K-Line
13 pálya ECU - Kapcsolja be a gyújtást (+ 12V) (utoljára érvényes).
12 track ECU - Áramkimaradás (+ 12V)
43 pálya ECU - programozási felbontás (+ 12V, 4K ellenálláson keresztül) (a gyújtás bekapcsolása előtt kell alkalmazni).
44,63 ECU érintkező - Fő relé tápegysége (+ 12V)
A blokk csatlakozóján a belső érintkezők számozottak, számoljuk a szükségeseket, és csatlakoztatjuk azokat.
Az egész blokk készen áll a reprogramozásra, majd a reprogramot az ST10Flasher programmal végezzük.
Érdemes felidézni, hogy ez a saját veszélye és veszélye miatt történik. A GYÁRTÁSI BLOKKEKBEN AVTEL NEM LEZE MEG A MÓDSZERET, HA NEM TUDJA MEG, HOGY A BLOKK NYITVA. A blokk le tud feküdni, és új boltba kell menni