Csak kimeneti légzőkészülékek)
A sapunokat ki kell mutatni bárkinek. Miért változtatják meg a jármű légzőegységének névleges csatlakozóit? Ennek oka egyszerű - a víz, a mocsár és más folyékony anyagok meggátlása a hajtóművekben.
Valahogy a Den oldalára kerültem (ő is egy fehér farkas) ... lógott ott kb. Egy hétig, nem kevesebb.)))
Köszönöm! SHOB WE (nos, legalábbis én vagyok :)) KÉSZÜL NÉLKÜL. Nem, nagyon köszönöm!
Tulajdonképpen Breathers vezethetők vissza (vagy inkább azt vették ki, mint egy tank volt elfoglalva, nos, az ügy között :)) az ő utasításait.
Valójában HASZNÁLAT:
Miért változtatják meg a jármű légzőegységének névleges csatlakozóit?
Ennek oka egyszerű - a víz, a mocsár és más folyékony anyagok meggátlása a hajtóművekben. Ha egy másik folyadék jut a hidakba, az eloszlásba és a prémbe. sebességváltó, akkor megszabadulni enyhe sokk, öblítés és olajcsere, az automata sebességváltó lesz vészüzemmódban (villogó bukovki «N» a műszerfalon), és akkor kell venni, hogy helyrehozza az automata sebességváltó, amely attól függően, a munka összetettségét, lesz ára 700-800 cu és magasabb.
Ha az autója csak az eső alatt veszi fel a kerekeket, ne törődjön a légzőkészülékek visszavonásával. Nos, ha legalább alkalmanként, de legyőzni sekély vagy mély gázló, majd annak érdekében, hogy meghosszabbítja az életet a hidak, dobozok és razdatki, biztos, hogy magasabb a szellőzőnyílásokat.
A lélegeztetők egész csővezetékének felállításához szükségünk lesz:
- tüzelőanyag-tömlő, 6 mm belső átmérő és kb. 10 m hosszúság és egy tucat szorító. Használhat minden tömlőt, de ne felejtse el a kipufogórendszer által létrehozott szilárdságot és hőmérsékletet.
- Kereszt alakú tömlő csatlakozó, fém, 6 mm-es tömlőhöz.
- finomszűrő - 1 db. vagy ha tovább szeretné emelni az első tengelyt és a légtelenítőt, akkor - 2 db.
Hát akkor.
Egy tömlőt leválasztunk a hátsó híd légtelenítőjéről és egy légtelenítő záró csőből. És helyezze a tömlő a hátsó tengely légtelenítőjére.
A tömlőt a hátsó tengelyről és körülbelül a doboz és a motor jobb oldali csatlakozására helyezzük. Vágja le.
Ezután csatlakoztassa a tömlőt a transzfer doboz légtelenítőhöz, amely az adagoló fogantyújának ütközésében van. Eljutunk a szellőztetőn keresztül. Vágjon le kb. 70 cm-es tömlőt, és adja ki a sebességváltó jobb oldalát. Az extra pedig levágható.
És most kezdenek kiforgatta szúró kezét a dobozt, és az alján a kocsi bal oldalán keresi a légtelenítő doboz (nekem egy kicsit könnyebb a test frame szakadt 8 cm). Azt találtuk, hogy egy tömlőt rakunk. A jobb oldalon levonjuk a következtetést.
Ezután csatlakoztasson 3 tömlőt a keresztcsatlakozóhoz. Csatlakoztatjuk a 4. tömlőt, és megjelenítjük a motorháztető alá.
Megszüntettük a maradék darabot, ráhelyeztünk egy szűrőt, és ápoljuk a fő vonalat.
Az első tengely légtelenítőjének szabványos kimenete befejeződik a csőben az első tengellyel összekötő pneumatikus szelepek közelében a légszűrő alatt.
Akkor lehet, hogy húzza ki a kimeneti az első tengely légtelenítő és kimeneti külön mellett tömlő mi vonal szellőzőnyílások, csak viseli szűrni.
A légzőkészülékek visszavonulásának egész rendszere nagyon egyszerű.
És hagyja, hogy a hidak dobozát és a tálat csak olajban mosogassa.
Magamtól.
Nos, csak akkor ültettem be a szűrőt, ez minden.)))
Az egyetlen dolog - a nyílra helyeztem a szűrőt a nyíllal a tömlő felé, tk. mindkét irányban kifújják [szűrő], úgy döntöttem, hogy a levegőt [vissza a jobb oldali csomópontba] szűrni kell.
Troynichek a dobozhoz és terjesztéshez.
