Chery sikeresen eloszlatta 5 mítoszokat a kínai autók körül
"Az Amulet sikeresen átment az aktív és passzív biztonságra vonatkozó nemzetközi tesztekhez"
Gyakran hallja: "A kínai autóknak vékony, gyenge fémük van, összeomlik, amikor összeomlik." Valójában sok kis "kézműves" kínai autógyártó nem különösebben gondolkodik a biztonságról. De ha Chery-ről beszélünk, akkor ez teljesen nem így van. Az aggodalom nemcsak Oroszország, Ukrajna, Kelet-Európa vagy Dél-Amerika piacaira terjed ki. Chery azt tervezi, hogy kompakt járműveit az Egyesült Államokba és Nyugat-Európába szállítja, ahol a biztonsági követelmények nagyon magasak. Azonban, ahogy az autó tömeges média információi bizonyítják, nem csak a cég legújabb modelljei sikeresen teljesítik a biztonsági vizsga (amelynek létrehozása során több ezer mérnök és tervező dolgozik a kutatóközpontban éjjel és nappal). Tavaly Angliában a tesztelési helyszínen érdemes volt egy ütközéses teszt és a cég egyik legnépszerűbb jelenlegi modellje - a Chery Amulet. Természetesen nem nyeri meg a maximális "öt csillagot". De az ok nem a kínai gyártásban van. Csak a szíve az autó a platform a német aggodalomra ad okot Volkswagen. amelynek alapján a múlt század kilencvenes évében a híres Golf is előállt. és Seat Toledo. Természetesen az akkori fejlemények nem igazodtak az ütközéses tesztekhez, amelyek sokkal később léptek hatályba. Más szóval, az Amulett biztonsága egészen a kilencvenes évek átlagos európai autójának szintjén van.
"Pótalkatrészek és márkás szolgáltatások az ország bármely régiójában megvásárolhatók"
- Ne vásároljon egy kínaiat - akkor nem találsz neki pótalkatrészeket. Annak megtagadása, hogy értelmetlen, sőt, néhány auto kereskedő a hullám érdeklődés a "kínai" sietett, hogy próbára sok autó, nem gondolva a jövőbeni szolgáltatás és karbantartás. A probléma azonban az rendelkezésre álló tartalék alkatrészek hosszú ideig, és sikeresen nagy auto importőrök - például a hivatalos forgalmazója a Chery Ukrajnában, a cég „C Hé Automotive” tagja a vállalat „UkrAvto”. Ukrajnában a Chery képviselői nemcsak építettek autókereskedőket, hanem nagy raktárakat is létrehoztak, ahol minden részlet megtalálható. Szerint, vezérigazgató Vladislav Golumbievskogo, hogy nem mennek eladó ilyen nagyszámú autók (és ebben az évben az előrejelzések szerint közel negyvenezer Chery kapható lesz az országban), amely nem elegendő számú szolgáltató központok és raktárak az alkatrészek, amelyek szinte az ország minden régiójában.
"Senki sem látott nyomokat a korrózió ezen autók"
"Chery régóta alkalmazkodott egy európai vásárlóhoz"
"Egy kínai autót kis emberek számára készítenek." Az információ régóta elavult. A komoly kínai autógyártók régóta alkalmazkodtak autókhoz az európaiakhoz. És ez nem csak az ülések széles választékára vonatkozik (az állítható kormányoszlop mellett pedig lehetőséget nyújt arra, hogy kényelmes helyzetet találjon a test számára, és nagyon kényelmes a kerék mögött). Ha Kínában a könnyű szalonokkal felszerelt autók népszerűek (a kínai autósok fehérborítót viselnek az ülőhelyek szépsége miatt), akkor Ukrajnában és Kelet-Európában a Chery hosszú időn keresztül modellt adott a gyakorlatias sötétszalonra. A Chery legújabb modelljei (például Kimo) már kezdetben európai vásárlókra irányultak, és a kényelem szempontjából nem rosszabbak az európai gyártók autói esetében.
"A tekintélyes új, jól felszerelt és garantált"
"A kínai autó tiszteletlen." Igen, persze sokkal több tekintélyes, mint egy tizenöt éves rozsdás "európai", akinek kipufogója fut! A kilencvenes években az emberek elsősorban figyeltek a kocsi emblémájára. Ma, mint a gyakorlatias európaiak, teljesen másképp gondolkodnak: az új autó tekintélyes vadonatúj légkondicionáló, légzsák és egyéb civilizációs kényelem. Kiváló - kapcsolódni a vállalat szolgáltatásához és megszüntetni a jótállás alatt álló összes problémát, és ne kattintson a garázsokra, török hamisítványokat vásárolni eredeti pótalkatrész helyett.