Balaklava - gyalogos lábas kajakkal, karán fennsíkon, márvány gerenda, ha nem otthon
Balaklava - Fiolent-fok: gyalog keresztül Kaya-Bash, Karán fennsík, Márvány gerenda
Ez az útvonal már régóta érdekelt bennünket, de úgy terveztük, hogy a másik irányba: Cape Fiolent - Balaklava, 10 km hosszú turista morya.Na fórumokon írni, hogy tényleg nincs több mint tíz kilométert, és mennek gyorsan és egyszerűen - csak az elején meg kell, hogy megkerülje a katonai részben, majd meredek festői parton ...
Valójában néhány árnyalat felszínre került:
- Először a terepet keresztezi;
- Másodszor, a mozgást nem blokkolja. de két katonai egység: a / h-ban (jelzőberendezések, rádióelektronika) és egy korábbi rakétavédelmi egységgel (a Szovjetunió idõpontjainak teszt helyszíne). Az első "lebegés" közelebb van a Fiolenthez és a tengerhez, a második pedig a Karán fennsík és a Kaya-Bash magasságok jelentős részét veszi át. Mindkettőn meg kell menned!
Ha megy Fiolent, az útvonal kezdődik az utolsó buszmegálló az autópályán Fiolentovskoe - a végső szám a 72 „CUM - Fiolent”, és kapcsolja be a 3. számú „TSUM- 5 km.” Ahhoz, hogy a „patch” - az első a kommunikáció / h, egy étkező, egy bolt, de van Fiolentovskoe út nem ér véget, akkor is szükség van, és kész. Két út viszont utak mentén - elhagyott (! De nem hagyta) katonai területeken omladozó épületek, és 30-40 percig egyenesen az autópálya pihentetni kell a második ellenőrzőpont / h. Barrier, biztonsági őr, drótháló, figyelmeztető jelzésekkel "átjáró és átjáró tilos". Akkor nem engednek be. Két lehetőség van:
- Keressétek, ahogy mondják, egy lyuk a kerítésen és a kincses ösvényen. Meg lehet próbálni, hogy fel a gáton, de előtte a sugárnyaláb Marble terület lesz nehéz nem megbotlik egy másik vezeték tövis - ez húzódik a part mentén az első / óra - jeladók;
- A "helyes" megkerülés, azaz. távolabb a tengerparttól - a Berman-gerendán keresztül, ahonnan a szőlőhegyek a Flotsky (Karan) falu fölött, majd a községen keresztül - közvetlenül a Kaya-Bash magasságáig jutottak el. És újra az ellenőrzőponton keresztül. De ott, mint minden, áthalad és halad. Most ...
Balaklava oldaláról semmi sem tiltja. A hadseregből való bejutás ingyenes, de az ellenőrző ponton keresztül szabadulnak fel. Az a figyelmeztetés, hogy a katonai egység területén tartózkodik, az a maximális, amellyel belevághat.
Balaklaváról indultunk. Szóval, rendben. Balaklava érkezett délben Szevasztopolból. ment egy kirándulást a tengeralattjáró múzeumba, és pár órával később kampányba kezdett. Az út első része a Vasili strand felé vezető út. amely a Vasilevaya-öbölben található. Miután felmászott a Karán fennsíkra a Kaya-Bash magasságáig. Egy fémlétrával, amely a tengerpart felé vezet, és elkezdődik az út, de a megfelelő irányba előbb ki kell küszöbölnie egy sziklás földcsuszamlást:
A földcsuszamlás jó út. A lépcsőkön is látható. Mi merülünk egy sekély szakadékba, kezdjük simán megmászni a szakadékokat. Fotó vissza:
Rock Mytilino, amely védi a Balaklava öblöt nyugatról, külön kell látogatnia. Először Balaklava és környéke lenyűgöző panorámája nyílik innen. Másodszor, ott az egyik támadás (Kouron-fok) megőrizte az 1912-24-ben épült 19. számú parti (Drapushko) telepet. és megvédte Szevasztopolt a második világháborúban. Időközben folytassa a Kaya Bash csúcsát, és csodálja meg a nézeteket:
A mozgásban levő fotók nem működnek. Délután, menj nyugatra, a nap ragyog az arcon és az objektívbe. De az a domb, amelyen éppen fényképeztünk, már alatta van:
Magasság Mytilino - 108 m, Kaya-Bash - kb. 300 m. Az alábbi hajók aprónak tűnnek:
Amikor a tengerszint feletti magasságot feltölti, a tengerre való leereszkedést is meg lehet keresni, amelyet a katonák az igényeikre építettek. Úgy tűnik, hogy az épület felső részében még beton lépcsők és korlátok is voltak. Lehetséges vagy nem jutunk a vízhez, nem személyesen ellenőriztük. További 150-200 m (az emelkedés egész idő alatt folytatódik, de nem lehet kimeríteni), és a katonai egység kerítésével találkozunk. Vagy inkább, ami maradt tőle - a pillérek, a szögesdrót maradványai. A kerítés átfedésben van az út mentén - az egyik oldal a tenger felé szakad, a másik oldal pedig a távolba kerül.
Minden, elmentünk a Karán fennsíkon a Kaya-bash magasságáig. Karanskoe plató kezdődik Vasilevsky szurdok a Balaklava és leszakad egy meredek fal márvány sugár elérése előtt a leghíresebb a Fiolent Jasper strand körülbelül egy kilométerre. Korábban egy teljesen titkos zóna. Jól megőrzött széles árok. Elkülöníti a szikla egy részét és a tenger mentén húzódik. Az út ment végbe, és fokozatosan elhagyja a fennsík szélét. A domborzat mögött - erődítmények:
Ez a királyi 21. parti tüzérségi akkumulátor. Mi marad hátra ... Biztosan meg kell fordulnia, hogy megnézze ezt a történelmi tárgyat, és ugyanakkor csodálja meg a 300 méteres meredek falat a tenger fröcskölő alján. A szikla legkiemelkedőbb része Kama-bas medence. Az Aja-fokot balról látjuk, a jobb oldali Cape Fiolent-t, a célunkat. Nincs fényképünk, mert ezen a ponton mélyebben átmentünk a katonai területre, és nem akartunk visszatérni, a katonai épületek és a rakéta-rendszerek menedékei:
Innen az aszfaltút vezet a faluba. A haditengerészet. A w / h terület a falu oldalára fordul: barakkok, kapitányok, földalatti bunkerek stb. Különösen anélkül, hogy megzavarnánk, mégis megtettük a szükséges tanfolyamot. Itt van a Karán fennsík. A pólusvonal jó referenciapont. Mozoghatsz velük:
Igaz, mégis közelebb léptünk a tengerhez és olyan módon haladtunk, hogy a pólusok a jobb kezünkön voltak:
Szerettem volna újra menni a sziklákra, de a megkönnyebbülésnek van egy bizonyos lejtése a tengerre, és attól féltünk, hogy elveszítjük a magasságot és a veszteséget. Az este közeledik ... Karan egy tájvédelmi természet, egyedülálló növényekkel és tájakkal. Itt ilyen széles:
Visszamentünk az oszlopokhoz, egy bizonyos távolság ment az út mentén. Az út észrevétlenül megfordult és a tengerbe ment, majd hirtelen véget ért. Ezzel együtt - és a pillérek. Itt van egy ilyen kép elöl:
A további módot a Marble gerenda blokkolja. A párkány mögött van - a legközelebb a fényképen. De még mindig meg kell másznod. Ez a perem előtt - üreges, véget érve a tengerbe szakadt. 200-250 m-t kellett mozgatni ezen a csúszkán, és ott kellett keresnem egy kevésbé kényelmes mászást:
Úgy döntöttünk, hogy az egyetlen elérhető úton haladunk, bár egyértelmű volt, hogy radarberendezésekhez vezet. Jól látták messziről:
És ez a kilátás a Karán fennsíkra:
De a képen látható, hogy a földút mentén mentünk le a fennsíkról. Sok ilyen út létezik, de mi, emlékeztetni fogunk, megemlítjük a hozzászólásokat. Az emeleten tényleg a katonaságig mentünk, szerényen jobbra kerekítettük őket (szégyelltük, hogy képeket készítsünk), és tovább haladtunk a 90 fokos forgatagú úton, és merőlegesen elhagytuk a tengertől:
Tehát a tenger már mögöttünk van, szóval fontos, hogy ne menjünk messze tőle, hanem keressük a balra kicsiet, és menjünk hozzá. Most nézzük a tengert:
Ez a Márvány gerenda. A Karán fennsík vertikálisan behatol. Valóban márványból készült. Pink. Aztán volt egy vízálló rakéták MCC (vezérlő központja). Leromlott épülete még mindig áll. Tovább továbbadjuk a gerendát (de nem túl lelkesen, hogy ne támaszkodjunk a kapu másik oldalán lévő részre):
A legfelső fotón vannak azok a radarberendezések, amelyekre elmentünk, és felmásztak az út mentén, és ez a legutóbbi pillantásunk a Marble gerenda és a Karán fennsík felett:
Ettől a tengertől oldalra fordítottunk (mert a tenger közelében - részben), kimentünk az útburkolatra, amelyet ráhelyeztünk, és hamarosan a rácsba jött - a kerítés (itt úgy tűnik, a terület nagy részét körülveszi) és a Fiolentovskoye Highway (lásd a térképet) ellenőrző pontját, ahol felszabadultunk. Aztán kb. Egy kilométeres körút ment végig a majdnem elhagyatott autópályán. Az ellenőrző pontot hátul maradt:
Az út mindkét oldalán vagy az elhagyott vagyon vagy kertészeti társaságok részei kísértek el. Forduljon balra, másik két-háromszáz méterre, és hagyja abba a 72-es, 3-as buszokat:
Ez minden! Fontolja meg, gyere. A Fiolent-fokig innen indulunk fél órányi séta a kerteken és a vidéki parcellákon.