Az útfelületek felületkezelése
A felületkezeléseknek két módja van:
hagyományos - külön anyagok elosztásával;
módszer a kötőanyag és a törmelék szinkron eloszlásával.
A hagyományos módon
A munka egyetlen felületi kezelésre szolgáló berendezés egy hagyományos módon bitumen degtebitumov, és bitumo- degtepolimernyh kötőanyagok termelt a következő sorrendben:
- a felület előkészítése (por és piszok tisztítása) és javítási munkák;
- Kötőanyag palackozása;
- törmelék elosztása;
- gördülő;
- gondozását a képződési időszak alatt.
A kettős felületkezelés elrendezését a következő sorrendben végezzük:
- a felület előkészítése (por és piszok tisztítása) és javítási munkák;
- a kötőanyag elsõ forrázása;
- a törmelék első kavargója;
- gördülő;
- a kötőanyag második forrázása;
- a törmelék második kiegyenlítője (a zúzott kő első és második szétszóródása között, legfeljebb 3-5 napos szünet megengedett);
- gördülő;
- gondozását a képződési időszak alatt.
A bevonat portól és szennyeződésektől való tisztítását mechanikus kefékkel végzik, a szennyezett területeket öntözőberendezéssel mosják.
Az ecsetvonások, bármilyen jellegűek (nylon, acél), jó állapotban és elég merevnek kell lenniük ahhoz, hogy hatékonyan kaparódjanak.
Abban az esetben, ha a régi bevonatot nem lehet teljesen tisztítani a por és szennyeződés maradt a kis repedések és üregek, szükséges podgruntovat kitöltésével folyékony bitument sebességgel 0,3-0,5 l / m 2 vagy bitumen emulzió, amelynek mértéke 0,5 -0,8 l / m 2.
A kötőanyag kötődését önkiemelővel végezzük. A kötőanyag egyenletes eloszlatásához biztosítani kell a fúvókák problémamentes működését, a szivattyú egyenletes működését és a kívánt sebességet.
A fúvókákat hőszigeteléssel kell ellátni, és olyan fűtőberendezéssel kell felszerelni, amely lehetővé teszi a kötőanyag bizonyos hőmérsékletének fenntartását vagy fenntartását.
Attól függően, hogy a kötőanyagot és a szélessége a kezelendő felület vezető határozza útján beállító elemek Sprayer (nomogram számítógépes lemezen, programozás), szükséges közötti arány mozgás sebessége és a fordulatszám a szivattyú, amely meghatározza az adagolási kötőanyag a bevonatban. Végrehajtása során az elosztó közötti arány a jármű sebességét és a fordulatszám a szivattyú állandó, akár automatikus követése vagy közvetlen leolvasás meghajtó jelzést fordulatszámmérő és fordulatszámmérő.
A palackozás során a BND 60/90, a BND 90/130, a BN 60/90 és a BN 90/130 típusú bitumen hőmérséklete 150-160 ° C; BND 130/200 és BN 130/200 - 100-130 ° C; a polimer-bitumen kötőanyag hőmérséklete 140-160 ° C; a degrepolymer kötőanyag 100-110 ° C.
A terjesztési kavics schebneraspredelitelem készítsen egy önjáró, gépjármű-billencs a csuklós mechanizmus vagy más eszköz, amely biztosítja a gyors és egyenletes eloszlását kavics. Az összes mechanizmusnak síknak és helyi deformáció nélkül kell lennie. A törmelék biztonsági magasságának kicsinek kell lennie, hogy biztosítsa az aggregátum egyenletesebb eloszlását a bevonaton. Az autoshift elosztók felszerelhetők hidraulikus bővítő rendszerrel, amely lehetővé teszi a munkaszélesség 2,50 és 4 méter közötti változtatását megállás nélkül.
A Savalco-tól származó bitumenmegkötő HP-27 forgalmazó
A zúzott kő azonnal eloszlik, miután a kötőanyagot egy zúzott kőbe öntte, és egy 6-8 tonna görgővel gördült 4-5 menetben egy pályán.
A bevonatok felületkezelésének tömítése biztosítja a zúzottkő elhelyezését és rögzítését a bevonaton. A pneumatikus gumiabroncs tömítések tökéletesen biztosítják ezeket a funkciókat. Alkalmazkodnak az út durvaságához, és nem összetörik a törmeléket.
A működés első napjaiban szükség van a feltörekvő rétegek gondozására. A kitöltetlen roncsot a bevonat eltávolítása után legkésőbb 1 nappal el kell távolítani a bevonatból. A járművek sebessége 40 km / h-ra korlátozódik, és a sín szélessége szabályozza.
A felesleges felesleges törmelékeket tisztítógép-kollektorok, tisztítógépek és visszahúzó gépek választják ki. Különböző kefékkel és szívó fúvókákkal ellátva előregyártott tartályokkal vannak ellátva finomszemcsés anyagok számára, amelyeket emelnek. Ezek a szívó mechanizmusok nagy előrelépést jelentenek a felületi bevonatok technológiájában, mivel jelentősen csökkenthetik a szennyezés legnagyobb káros hatásait: az autók szélvédőtörlése a forgalom újraindulása után.
A bitumen emulziókat használó felületkezelés a következő sorrendben történik:
- a felület előkészítése (por és piszok tisztítása) és szükség esetén javítás elvégzése;
- a felület nedvesítésével vízzel (forró, száraz időben);
- Az emulziót bevonjuk a bevonatra a norma 30% -ában;
- a törmelék elosztása a norma 70% -ában;
- A maradék emulzió betöltése (70%);
- a maradék zúzottkő elosztása (30%);
- gördülő;
- gondozását a képződési időszak alatt.
Az emulzió hőmérsékletét és koncentrációját az időjárási körülmények függvényében határozzák meg. 20 ° C alatti hőmérsékleten 40-50 ° C hőmérsékletű emulzió és 55-60% bitumen koncentráció javasolt. Az emulzió fűtését a meghatározott hőmérsékletre közvetlenül az autogunátorban kell végrehajtani a munkahelyre történő szállítás során. 20 ° C feletti levegő hőmérsékleten az emulziót hideg állapotban használják, és a bitumen koncentrációja 50% -ra csökkenthető.
A törmelék elosztását olyan módon végzik el, hogy a zúzott kő legfeljebb 20 m távolságra legyen elosztva az automatikus zsír adagoló emulziótól.
A felületkezelés a bitumen emulziók használatával ugyanúgy történik, mint a bitumen használatakor. Anionos emulziók alkalmazásával az autók mozgása a munka befejezése után 1 nappal korábban nem nyílik meg.
Felületi feldolgozási technológia szinkronnal
kötőanyag és törmelék elosztása
A legfontosabb különbség a felületkezelő készülék új technológiája között a kötőanyag szinkron, szinte egyidejű eloszlása és a zúzott kő
A hagyományos módszerekkel végzett felületkezelés esetén a kötőanyag eloszlásának és a zúzott kőzet tömegének közötti időtartamot a forró bitumen hűtési ideje korlátozza, és 1 óra alatt is elérheti.
Amikor szinkron eloszlása kötőanyag és kavics különbség ezek a műveletek kevesebb, mint 1 másodperc, ami nagyban befolyásolja a minőség javítását a felületkezelés, mint például ha a kötőanyag egy forró bitument, és a bitumenemulzió.
minőségjavítás felhasználásával, mint kötőanyag a forró bitument azért van, mert az ilyen rövid idő alatt a bitumen nincs ideje lehűlni, és megtartja a folyadékot konzisztencia és nagy kötési szilárdság. Ennek eredményeként, bitumen jól penetrál a mikropórusok törmelék és bevonatok beburkolja egyes kavics és tapad őket szilárdan, hogy a bevonat és egymáshoz.
Bitumebet betonkeverő Twinsealer a Rinchevaltól (Fayat Group), Franciaország
A rögzített réteg tömítése akkor is megtörténik, amikor a bitumen forró, ami maximális tömítési hatást biztosít.
Ha kötőanyagként emulziós magas minőségű felületi kezelés egyidejű elosztását kötőanyagot és törmelék annak a ténynek köszönhető, hogy ilyen rövid idő alatt bomlásnak emulzió csak most kezdődött, és az emulziót folyadék kitölti a mikropórusok törmelék és bevonat fedi minden kavics vékony kötőanyag rétegbe, és biztosítja a felületkezelő réteg jó tömörödésének lehetőségét.
A szinkron eloszlás megoldja az aszinkron disztribúcióból eredő munka szervezésének és koordinációjának minden problémáját, mivel a zúzott kőzet elosztásában minden egyes megállóban a kötőanyag eloszlása automatikusan leáll. Egyszerűen csökkentse az állásidőt az éghajlati viszonyok miatt és növelje a termelékenységet. Ez különösen akkor fontos, ha tapasztalt magas viszkozitású, de különösen akkor, ha kedvezőtlen időjárási körülmények között dolgozik.
Szinkronizált kötőanyag eloszlása és zúzott kedvezően befolyásolja a kialakulását a felület között a kötőanyag és a kavics, amely biztosítja a nagy teljesítményű felületi kezelés csökkenti a kudarc kockázata a munka miatt a hőmérséklet-különbség bázis és egy kötőanyagot, és azért is, mert a jelenléte a száraz finom frakciók a készülék felületét kezelések emulziók alkalmazásával.
Bitumebet betonkeverő Twinsealer a Rinchevaltól (Fayat Group), Franciaország
A tapasztalat azt mutatja, hogy a magas minőségű felületi kezelés egyidejű elosztását törmelék és kötőanyag lehetővé teszi, hogy elérjék drámai eredményeket, ha egy vékony réteg törmelék és kötőanyag ellenáll az intenzív hatás autó kerekei 10-15 év.
Így a kötőanyag és a zúzott kő szinkron eloszlása 1 másodperces késleltetéssel az elmúlt 20 évben a felületkezelési gyakorlat legfontosabb innovációja.
Megvalósítása az ötlet a felületi kezelés egyidejű elosztását kötőanyag és kavics SECMAIR cég által kifejlesztett és széles skáláját gyártja bitumoschebneraspredeliteley különböző képességek, valamint más gépek karbantartására és az útburkolatok javítására használja kavics bitumennel kezelt vagy bitumen emulzió.
Az előállított autók hátrameneti vagy visszaforduláskor működhetnek.
A jelentős érdeklődés az orosz Road bevezetése felületkezelő technológia, egyidejű eloszlása kötőanyag és aszfalt, a francia cég SECMAIR és Szaratov Állami Egységes Enterprise „Rosdortekh” Kutatás és Termelés Központ létrehozott, a város Szaratov, koprodukciós Chipsealer típusú gépek.
Chipsealer-40. Ez egy nagyteljesítményű berendezés, amelyet nagy mennyiségű durva felületi kezelésekhez terveztek. A Chipsealer-40 berendezés a Caizer félpótkocsi alapján van felszerelve, és teljesen autonóm tápellátó rendszerrel rendelkezik. A rakodás egy ciklusánál a felhalmozódás lehetővé teszi a felületkezelést 3,75 m hosszú, 800 m-es, 10 percen át tartó sávszélességre.
A Chipsealer-26 az orosz félpótkocsi SZAP-9905 alapján készül, traktor-teherautóként pedig MAZ és KamAZ teherautó-traktorok is használhatók. Ugyanolyan jellemzőkkel rendelkezik, mint a Chipsealer-40, de a kisebb testméretek a ballaszthoz és tartályhoz a kötőanyaghoz.
A Chipsealer-19 - az útfelületek javítására és a durva felületkezelésű készülékek kis térfogatú javítására szolgál.
A bevonatok erózióját korai stádiumban szabályozzák helyi felszíni kezeléssel a bevonás és a festés megszüntetése, kis repedések megjelenése, repedések, kis lyukak és lyukak rése. A gép egy teherhordó kapacitásra van kötőanyaggal, törött kővel, megragadt vödörben a törmelék feltöltéséhez és a bitumenek és zúzottkő alkalmazására szolgáló eszközök elosztásához
A másik különbség az, hogy a zárószerkezetnek 8 pneumatikus sima görgő tömítőblokkja van, amely 4 hidraulikus aljzat segítségével leereszkedik a felszínre a munkahelyzetben és felemelkedik a szállítási helyzetbe. Ez különösen fontos a javítási réteg felgyorsult kialakulásához hideg és párás környezetben. Száraz és forró környezetben ez a kialakulás egy mozgó szállítás hatására történik, és a tömítőblokk szükségessége eltűnik. Ezenkívül a "dugók" a helyi javításokhoz alkalmazkodnak felületkezeléssel.
Felületkezelési gépek:
Egy felületi kezelőegységre a szokásos módon, azaz. külön kötve a kötőanyagot és a zúzott kőzetet, használjon avtodruzhnatory és forgalmazók a törmelék.
Az automatikus permetezőket megkülönböztetik és kiválasztják:
- a tartály kapacitása (teherbírás);
- a kötőanyag-eloszlás szélessége; Ebben az esetben általában az eloszlás szélességét kell választani az útszakasz szélességével vagy 5-10 cm-rel kevesebbet.
A zúzott kő forgalmazóit az alábbiak különböztetik meg:
- a tölcsér bunker kapacitása (kapacitása);
- a törmelék eloszlásának szélessége; Ebben az esetben szabályszerűen feltételezzük, hogy a törmelék eloszlási szélessége megegyezik a kötőanyag eloszlásának szélességével;
- mozgás típusa: vontatott és csuklós alapgépek. A dömpereket alapvetően a zúzottkő vontatott és felhúzott terítőihez használják.
A felületkezelő eszközhöz a bitumo- (emulziós) -szerszám-diffúzorokat a kötőanyag és a zúzott kő szinkron (egyidejű szekvenciális) eloszlása használja.
A bitumenes terítőket az alábbiak különböztetik meg:
- a feldolgozás szélessége, i.e. e paraméter megfelelésének (sokaságának) az autópálya közúti szélességére;
- a tartály kapacitása (kapacitása) a kötőanyag és a bunker a zúzott kő;
- a törmelék feltöltési módja, azaz speciális rakodógépeket használnak a zúzottkő bunkerbe vagy speciális önrakodó berendezésbe töltéséhez.
Az 1. ábrán. 6. ábra grafikon, a generáció (ezer m 2.) mindhárom típusú gépek: Aszfalt forgalmazók, szelepek Gravel bitumo- (emulzió) -schebneraspredeliteley sebességgel való töltés bitumenemulzió a 1,4 és 2,1 l / m 2, és normális eloszlást törmelék 10,0 és 15,0 kg / m 2. A kötőanyag töltésének szélessége és a zúzott kőzet eloszlása a 2. ábrán látható. A 6. ábrán is látható a fejlesztés a területen. m feldolgozószalag.
A grafikonok megadott mennyiségek a tartály térfogatának és a kötőanyag garat és a kavics bitumoschebneraspredeliteley azt mutatják, hogy a kapacitást a tartály a kötőanyag készítmény biztosítja lényegesen nagyobb, mint a kapacitás a garat a zúzott kő. Így a zúzott kőgaratot többször meg kell tölteni a kötőanyag előállításának biztosítása érdekében. A kötőanyagokra és a bitumenes elosztókra vonatkozó őrlési munkák aránya 2,0 és 9,5 közé esik. Ezért a kavics betáplálási módja jelentősen befolyásolja a váltó teljesítményt (termelékenység).
A CJSC "Betsema" öntapadós és egy elzáró esztrichelosztójának együttes működése, egy tehergépkocsiból
Ha az aprított kőzetet a kaparó szóróegység bunkerébe (önterhelés nélkül) töltötte az alapra, egy vödör homlokrakodót vagy egy kapcsot (fogazott vödröt) tartalmazó daruval, pl. dupla futás a munkahelyről az alapra és hátra, az egyik terhelés ideje 40 perc és 1 óra 20 perc.
A bitumen-elosztó elosztó tölcsérén a munkaterületen történő öntörés vagy daruval felszerelt dömper-teherautó használatával történő rakodáskor az egyik teher 10-15 perc.
Betöltésekor kavics be bitumoschebneraspredelitelya garat önrakodós a garat, hátsó részén található a gép, és letölthető a teherautó az autó, még akkor is, ha abbahagyja bitumoschebneraspredelitelya, a szükséges időt egy rakomány tartományban 2-6 percig.
A számításnál a kötőanyag betöltése a zúzott kő betöltésével társul, azaz 2-től 9-ig terjedő mennyiségű zúzott kővel végzik, a bitumenelosztó elosztó sebessége 4 km / h = 1,1 m / s = 66 m / min. szélessége az eloszlás hozott egyenlő 3 m, az az idő, hogy a kihasználtsága 0,8 (a terhelés a bázis) és 0,6 (bootoláskor egy út) miatt van szükség, és rendkívül összetett ritmikus alapanyagok használata a további gépeket (cars- dömperek, auto bitumen teherautók).