Az autó javításának költsége, a javítás költsége
Mekkora az autó javításának költsége?
Szeretné tudni, hogy az autójavítási szolgáltatás túlbecsül-e a javítási számláról? Megmutatjuk Önnek, mennyi a legkedveltebb szolgáltatás a különböző műhelyekben.
Az autó jelenlegi javítása akár a teljes üzemeltetési költségnek akár egyharmadát is jelentheti. A statisztikák szerint az üzemanyagköltségek a legnagyobb arányban vannak, de a szolgáltatás általában a gépkocsi birtoklásának második legnagyobb összetevője. Az alkatrészek árának szintjével rendszerint megismerkednek az autó kiválasztásakor. A pótalkatrészek és a fogyóeszközök ára közvetlenül az autó osztályától és technikai tökéletességétől függ. Azonban az autójavítás költsége sok vezető számára egy nagy titok. 6000 rubel a kuplung cseréjéhez - ez sokat jelent? Vagy talán ez egy nevetségesen kicsi összeg három órán keresztül?
Az autójavítás költségeinek kiszámítása
A javítási költségek kiszámításának mindkét módja elvben ugyanaz, de az ügyfél szemszögéből alapvető különbség van közöttük. A tipikus, kis vagy közepes méretű műhely, amely országunkban nagyrészt, általában szabályozza a javítás költségeit. Ez az összeg természetesen figyelembe veszi a modell fáradságát, de ez a teljes műveletre vonatkozik, például 3000 rubel, valamint az időzítőszíj cseréjére szolgáló pótalkatrészek. Mennyi ideig tart a javítás, elvileg nem kell aggódnia minket. Magának a szerelőnek tudnia kell, mennyi ideig fog a munkája, ezért a költség előre meghatározott.
Óránkénti ráta
Mit keres a szerelő?
A magas verseny miatt a kisméretű autóápolási központok általában nem túllépik a javítási árakat. A mérsékelt munkaerőköltségek kompenzálása érdekében a nyereség egy része a tartalék alkatrészek értékesítéséből származik. Figyelembe véve a pótalkatrészek nagykereskedelmi, majd az ügyfeleknek kiskereskedelmi áron történő értékesítését, az autógyár nyeresége a rész vételárának 20-30% -át teszi ki. A tipikus kis szolgáltatás 20-35% -os nagykereskedelmi engedményt kínál, attól függően, hogy melyik a kínálat és a forgalom. Ezért, ha a tétel ára 600 rubel a kiskereskedelemben, és a javítási költség 300 rubel, akkor ennek eredményeképpen a műhelyben van összege mintegy 480 rubel, és nem 300 rubel. Természetesen az ügyfél igényelheti a "saját" pótalkatrészeinek telepítését, de akkor probléma van az úgynevezett garanciával a szolgáltatás számára, és a szerelő egyszerűen csak magasabb árat ajánl fel a javításokhoz a várható bevétel elérése érdekében. Szélsőséges esetekben egyes műhelyek általában megtagadják az ilyen javításokat. Sokan közülük azonban rugalmasan illeszkedik ehhez a kérdéshez, és pénzt megtakarítani kíván, olyan műhelyt kereshet, amely összeállítja az ügyfél által megadott részleteket.
További költségek
A gumiabroncs-cserélő műhelyekben további példák a vevői szakaszok további költségeiről. A kerekek kiegyenlítés előtti tisztításának vagy a gumiabroncsok elhelyezésének többletköltségének növelése olyan gyakorlat, amely véleményünk szerint nem történhet meg. A kerékabroncs eltávolítása a javítás előtt szükséges művelet, és nem tekinthető további intézkedésnek. Viszont a kopott gumiabroncsok esetében a feldolgozó műhely nem fizet semmit (a nagykereskedő ingyenesen felveszi őket).
A motorrekesz alkatrészek javítási költségei
Az időzítőszíj visszahelyezése
Az időzítőszalag és a hengerek cseréje egy tipikus, nem munkaigényes művelet, de nehéz hozzáférést biztosító autókban meglehetősen bonyolult. A legtöbb új modellnek ki kell csavarnia a motor foglalatát. Ha az időzítőszalaghoz való hozzáférés egyszerű, nem számít, hány szelep van a motorban. Egyes modellek azonban speciális időzárat igényelnek, amelyet a szolgáltatásnak tartalmaznia kell. Ha a modellhez nem szabványos zárak szükségesek, akkor általában növeli az autó javításának költségeit.
- az időzítőszíj cseréje - 800-3000 rubel
- az időzítőszíj és a hengerek (alkatrészek és munka) cseréje - körülbelül 9000 rubel
A hajtószíj visszahelyezése
A kiegészítő hajtószíj cseréje triviális feladatnak tűnik, de egyes gépkocsikban, amelyek sűrűn csomagolt motortérrel rendelkeznek, sok munkát igényelhet a hozzáférés biztosítása érdekében. Ezenkívül sok új gépkocsi önfeszítő övvel rendelkezik, amelyhez speciális szerszámot kell használni. Itt a javítási költség jelentősen megnőhet, különösen, ha egyszeri szolgáltatás.
- övcsere - 300 rubelből
- a hajtószíj (alkatrészek és munka) cseréje - 750 és 1750 rubel között
A tengelykapcsoló cseréje
A tengelykapcsoló cseréjéhez távolítsa el a sebességváltót. Ez általában egyszerű működtetés a hátsókerék-hajtású autók számára, és egy kicsit bonyolultabb az első kerék meghajtású modelleknél. Bizonyos ilyen autóknál a tengelykapcsoló cseréje hosszabb időt vehet igénybe, és ennek megfelelően a szolgáltatás ára tovább növekszik.
- a tengelykapcsoló cseréje - 1500 és 6000 rubel között
- a tengelykapcsoló készlet (alkatrészek és munka) cseréje - kb. 14.000 rubel
A szelepek beállítása
Ez egy rendkívül egyszerű művelet spirálhangolású modellekben, egy kicsit több munkaigényes gépkocsiknál a lemezek beállítása és sok munkát igényel olyan modellekben, amelyek cserélhető csészékkel vannak ellátva, ahol a bütyköstengelyeket le kell bontani. Szélsőséges esetekben a szelepek beállítása nem lehetséges a teljes motor lebontása nélkül.
- szelepek beállítása - 800 és 1500 rubel között
Injektorok cseréje
A motor kialakítása és az égéskamrák elrendezése nagy hatással van a befecskendezők egyszerű leszerelésére. A hozzáférési problémák mellett a legnagyobb akadály általában a korrózió, vagyis az ún. Fúvóka forrása. Ez különösen a Mercedes, a Peugeot 2.0 HDi és a legtöbb miniván és mikrobusz-modell esetében érvényes, ahol a tartóból és a burkolatokból származó víz a motorfejhez áramlik. Különösen nehéz esetekben még a sajtó használata is szükséges. Ezután az egyes kivont injektorok költsége jelentősen megnő (vannak olyan vállalatok, amelyek kizárólag az injektált fúvókák kivonására specializálódtak).
- csere és diagnosztizálása injektorok - 500 rubel
A hengerblokk burkolatának cseréje
A hengerfej tömítése egy csúcstechnológiás és összetett rész, amely több rétegből áll, perforált acéllemezből. Fő célja a hengerfej ízületének a hengerblokkal való lezárása, az olajszivárgás kiküszöbölése érdekében, amikor a motorba kerül. A hengerfej egy tipikus modellben történő szétszerelése olyan művelet, amely körülbelül két-három órát igényel. A tömítés cseréjekor a fejtől újra meg kell őrölni a tömítettséget. Ezt a műveletet szakosodott műhelyek végzik, amelyek elvégzik a hengerblokk tömítés két vagy akár három napra történő cseréjéhez kapcsolódó összes munkát. A javítási költségek minden bizonnyal sokkal nagyobb összeget eredményeznek, ha a fej eltávolítása megköveteli a teljes motor eltávolítását. Emellett ilyen esetekben előfordulhat korróziós problémák, javítva a javítás költségeit.
- csere a bélés a blokk a palackok - 4000 rubel
Az autó futóműveinek javítása
A féktárcsák cseréje
Ez a művelet általában a fékbetétek cseréjével történik (egyébként egyszerűen nem praktikus). A pótlási költség mindkét féktárcsa-készletre és a betétekre vonatkozik egy tengelyen.
Stabilizáló oszlopok cseréje
Az egyik legegyszerűbb művelet, ha ezt nem akadályozza az erős korrózió, és nem szükséges vágni a csavarokat. Komplikációk hiányában az egyik tengelyen lévő stabilizáló rudak kicserélésének költsége meglehetősen olcsó, mivel a teljes csere több percet vesz igénybe. Bizonyos modelleknél valójában technikailag is megvalósítható a kerekek szétszerelése nélkül is.
- stabilizáló állványok cseréje - 700-1000 rubel
- a stabilizáló állványok (alkatrészek és munka) cseréje - 1600-ról 5000 rubelre
A lengéscsillapítók cseréje
Az első kerék meghajtású gépkocsi egy MacPherson felfüggesztéssel rendelkezik, hátul pedig egy gerenda. Az első lengéscsillapító cseréje megköveteli az oszlopok lebontását és a rugó speciális eszközzel történő összenyomását. Viszont a hátsó leggyakrabban a lengéscsillapító javítása nagyon egyszerű.
A gumiabroncsok cseréje
A gumiabroncsok javításának költségeinek növekedése annak a ténynek köszönhető, hogy a könnyűfém keréktárcsákkal felszerelt autó csalást jelent az ügyfél számára.
A hátsó felfüggesztõ konzol gerendájának cseréje
A hátsó felfüggesztés sugara elméletileg csak két párnával rögzíthető. Azonban a bontás, a rugók, a lengéscsillapítók és a féktömlők és az ABS érzékelők csatlakoztatásának megszüntetése érdekében szükséges.
Fékpofák cseréje
A fékbetétek cseréjének költsége a legtöbb esetben meglehetősen alacsony. De amikor meg kell tisztítani a kapcsokat és a bilincseket speciális paszták használatával - ez a művelet hosszabb ideig tart és kicsit többet fog kerülni. A fékbetétek soha nem változnak az egyik oldalon, hanem a tárcsákon is - egy tengely mindkét oldalán.
- fékbetétek cseréje - 400 és 1300 rubel között
- a fékbetétek (alkatrészek és munkák) cseréje - 1900-tól 9000 rubelig
A kipufogórendszer javításának költsége
Kipufogódob cseréje
A hangtompító cseréje a legtöbb esetben teljes eltávolításra és új telepítésre korlátozódik. Néha problémák vannak a korrózióval, de a valódi mesterek számára - ez napi kenyér. Az autó javításának költsége nem lehet egyidejűleg túl magas.
Szolgáltatási műveletek
A felfüggesztés geometriájának beállítása
Sok vezető, és gyakran akár mechanikus is, csak a konvergencia és a kanyar szögében határozza meg a felfüggesztés geometriáját. Mindazonáltal a teljes geometria nemcsak az ütközés szöge, a kerekek szétesése, és néha a csap hosszirányú dőlésszöge is. Számos egyszerűbb gépkocsiban azonban más paraméterek, a sarkok kivételével gyakorlatilag nincsenek szabályozva. A legnagyobb lehetőséget a többláncú felfüggesztés biztosítja, ahol sok ellenőrzési lehetőség van, és a javítási költség magas.
- a felfüggesztés geometriájának beállítása - 800 és 1200 rubel között
A hűtőfolyadék cseréje
A hűtőfolyadékot az autó fűtőtestének dugóján vagy alsó tömlőjén keresztül vezetik le. A folyadék kiürítése után az új terméket általában a tágulási tartályon keresztül öntik.
- Hűtőközeg cseréje - 500 - 900 rubel
- Hűtőközeg (fagyálló és munka) cseréje - 1800 rubel
Olajcsere a motorban
Amikor az olaj beszerzése az autószalonban gyakran az elv - az olaj és az olajszűrő helyettesítésére szolgáló ingyenes szolgáltatás. De amikor az ügyfél olajt ad, a műhely általában kis mennyiséget számít fel a szolgáltatásért, attól függően, hogy mennyire fárasztó a művelet (például, hogy a védelmet le kell-e bontani). Néha a leeresztődugó (korrózió) megszakad, akkor meg kell változtatnia az olajteknőt.
- olaj- és olajszűrő (munka és fogyóeszközök) cseréje - 2500-3000 rubel
Olajcsere az automata sebességváltóban
Az olaj cseréje a dobozban általában tartalmazza a szűrők, tömítések és az olaj ATF árát, ami meglehetősen drága.
- részleges olajcsere automata sebességváltóban (munka és fogyóeszközök) - 6000-től 17000 rubelig
Egyéb autójavítási szolgáltatások
A szélvédő cseréje
A legtöbb autós ablak cserélhető. A helyettesítő művelet során a régi üveg kivágása speciális zsineggel történik, a test tisztítása és egy új betét behelyezése.
- a szélvédő cseréje (részletek és munka) - 6000-től 17000 rubelig
Az ilyen szolgáltatás költsége nem lehet túl alacsony, mivel ez a folyamat nagyon nehézkes. Vákuumozza be a gépkocsit úgy, hogy legalább két órán keresztül hatékony legyen. Minden autó egy autóval fél napig tart. Ha valaki ezt a szolgáltatást kínálja, nagyon olcsó, akkor gyaníthatják, hogy nem fogják jóhiszeműen végrehajtani. Száraz tisztítás után legalább egy fél nap alatt az autónak meg kell szárulnia, hogy megszabaduljon a nedvességtől.
- száraz tisztítás - 4000 - 15000 rubel
Autó festménye és elemei
Az autók festék- és lakkburkolásának megújítása alatt nem csak a külsõ vonzerõt kívánják elérni, hanem a test korrózió elleni védelmét is. Ezért fontos a technológia legszigorúbb betartása a festészet minden fázisában.
- teljes festmény - 30 000-ről 60 000 rubelre
- egy elem festése - 2500-6000 rubel
Navigáció rekordok szerint
1. Mit kell tudni a mosdókról? Egy sorban legfeljebb 40 modell létezik ...
40 papírlapot veszünk, rajzolom. Elvágtam a kényelemért, de lehetséges és egész. ...
A hibás működés tipikus okai A legmegfelelőbbek a vízmelegítő lebomlási ideje. Azonban még ...
A megelőző munkálatok elvégzéséhez és egy jó tulajdonos autójának javításáért a garázs általában fel van szerelve egy ...