Az állapot ellenőrzése és a hibás izzítógyertyák cseréje a dízelmotorokban - könnyű
Mi az izzó dugó?
Miért van az, hogy a dízelmotoros izzítógyertyák (izzítógyertyák vagy izzítógyertyák) időben cseréljenek egy hosszú és egészséges életet? A fő probléma a képtelenség dízel megkezdése a negatív hőmérséklet nélkül további felmelegedését az égéstér értékekre 800-850 0 C Ahhoz, hogy ilyen melegítés a tüzelőanyag-keverék a gyújtás zónában csak úgynevezett izzani. A feszültség értékének és a gyújtógyertyák áramellátásának időtartamát a startvezérlő egységhez kell rendelni. És a felmelegedés előfordul szinte azonnal, különben a hosszú indítási kísérlet gyorsan vezet a mentesítés egy autó akkumulátort, és kár, hogy a starter. Az ilyen egységek cseréje és javítása nem olcsó.
A modern dízelmotorok izzítógyűrűi szerkezetileg két csoportra oszthatók: rúd (fűtőelem - tűzálló fém spirál) és kerámia (fűtő-kerámia por). A gyertyák második csoportja ígéretes irány, mivel a csúcs jobb melegítési sebessége és fokozatosan kiszorítja a rudat a szerelvényes szállítószalagokról. Annak megállapításához, hogy mely gyertyák vannak az autóban, ki kell húzni őket a hengerfejből.
Fontos: Az Euro 5 és az Euro 6 dízelmotorok ökológiai szabványainak fenntartásához csak kerámia gyertyák engedhetők meg. Ezt úgy érik el, hogy az indítás előtti és utáni fűtési funkciója segít az üzemanyag hideg motorban történő égetésében. Csak a közbenső bevésés módja van, ami szükséges a részecskeszűrő regenerálódásának biztosításához.
Milyen hibák történnek az izzítógyertyákkal
A gyertya állapotának felméréséhez le kell csavarni a motortól. A szemrevételezéses ellenőrzés meg tudja határozni a gyertyákban és a hozzá tartozó dízel alrendszerekben előforduló üzemzavarok nagy részét az autó működése során. A gyertya csúcsának következő hibái az e működési zavarok nyilvánvaló jeleként szolgálhatnak:
- kiterjedések, hólyagok, alakváltozások, viszketések, fúziók, repedések és lyukakon keresztül;
- vastag réteg szén-lerakódásokkal a csúcs csomópontjával a gyertyatesttel;
- részleges megsemmisítés vagy csúcs hiánya.
A fotókat és hasonló hibákat gyakran az autósok tematikus fórumain teszik közzé. Számos lehet a dízelmotoros izzítógyertyák súlyos károsodásának oka. Ezek közül a legfontosabbak kapcsolatos üzemzavar a generátor és a fedélzeti hálózati feszültség szabályozó, a start vezérlőegység meghibásodik, hibák az üzemanyag-befecskendező szivattyú és az üzemanyag-befecskendezők a befecskendező nyomásmentesítés rendszer olaj jusson az égéstérbe, amelyek általános romlása a motort. Együtt a csere izzítógyertyák kell végezni egyszerre és javítása szerelvény, a probléma az volt az oka a hibák gyertyát.
By the way, néhány hibát észlelt vizuális megfigyeléssel lehet a kísérletek eredményeként „gyorsan csavarni” és szakszerűtlen hozzáállás, hogy a hibás alkatrészek cseréjére, a rossz minőségű eszközöket és a tudatlanság technológiai műveletek. Hajlítás a vége és a záróelem a feszítőék test, maradék, vagy lejtését a kapcsolati tengely - a túlzott erőt meghúzásakor a szikra vagy sérült menetek rezervoárokban helytelen meghúzási. Az ilyen "gyakorlatok" után végzett javítás hosszú ideig húzhat.
A gyertyák lecsavarása nélkül nyilvánvaló ok miatt nem érdemes, mert könnyen elszakadhatnak a művelet során. A minőségi gyertyák jelentős élettartammal rendelkeznek, ami több mint 100 ezer kilométernyi autó fut. De rendszeresen a tulajdonosoknak még mindig foglalkozniuk kell az illetékes helyettesítésük feladatával. Természetesen ideális esetben ezt a munkát olyan technikai központok szakembereinek kell elvégezniük, akik speciális felszereléssel és szükséges szakmai képzéssel rendelkeznek. De néha magának mindent meg kell tennie. Ezért jobb előkészíteni, hogy hogyan kell megfelelően "csavarni, fúrni és ne szakadjon".
Hogyan kell tesztelni és kicserélni az izzítógyertyákat
Műveletek során, akkor kell szerelni kesztyű, különböző csavarhúzó, villáskulcs és készletek Dugókulcs hosszabbító és lock-csörgők, fogó, dörzsár, grafit és különleges, magas hőmérsékletű kenőanyag, mérőműszerek. Szintén kívánatos egy részletes utasítás, amely leírja a lebontott eszközök és alkatrészek szükséges műveleteit és fényképeit. A modern izzítógyertyák eléggé törékenyek a termékekhez, ezért a kulcsok gondatlan kezelésével történő törés nagyon egyszerű. A meghibásodás esetén a szikra az aljzat szükséges hogy kéznél egy fúró és fúrófej (fúrni ki a maradványai a rúd a), valamint egy sor eszközt, hogy visszaszerezze a menet.
A gyertyák ellenőrzésére és cseréjére vonatkozó lépésenkénti utasítás a következő műveletekre vonatkozik (bizonyos feltételek mellett):
- A motorházfedél felnyitása és a motorház burkolatának eltávolítása hőszigeteléssel. A motor nem forró lehet.
- Húzza ki az akkumulátor negatív vezetékét.
- A motor szívócsonkjának eltávolítása.
- A motor szemrevételezése, a gyertyák csavarozásának helyének meghatározása. Általában a fúvókák mellett vannak.
- Csavarja le a rögzítőanyákat és távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékek csúcsát a gyertyák érintkező rúdjairól.
- Tisztítás az előszobából és a gyertyacsatornák lyukaiból származó lerakódásokból és szennyeződésekből sweep segítségével. Zsírokat alkalmaznak az orsók hornyaira. Jobb, ha rendszeres vizsgálatot végez. A sűrített levegős lerakódások eltávolítása a csatornákból.
- A gyertyát egy különleges kulccsal csavarva. A csavart gyertyákat nagyon óvatosan kell megpróbálni, nehogy megtörjék a bázisukat. Ha nem tudsz csavarni törés nélkül, ki kell fúrnod a gyertya maradványait, és vissza kell állítanod a szálat a csatornában.
- Az eltávolított gyertya szemrevételezéssel ellenőrizze és ellenőrizze az eszköz segítségével. Ha hibás dugót talál, javasolt a teljes készlet cseréje.
- Új (ellenõrzött) gyertyák csavarozása 15 Nm nyomatékkulccsal.
10. Helyezze a gyújtógyertyák csúcsát és húzza meg a rögzítőanyákat. Ellenőrizze az ültetés sűrűségét és a gyertya érintkezőinek teljes lezárását.
11. A negatív huzal csatlakoztatása az akkumulátorhoz.
12. Szerelje be a motor szívócsonkját.
13. Az új gyertyák működőképességének és használhatóságának ellenőrzése a motor indításával és a működésének simasága és stabilitása értékelésével.
14. Helyezze vissza a motorvédő fedelet és csukja le a motorháztetőt.
15. A műszer ellenőrzése és összegyűjtése.
Milyen izzítógyertyák használata
Az izzítógyertya szegmensben található autóipari alkatrészek oroszországi piacán a világ összes nagyereje: Beru, Bosch, Denso, NGK. Ezek a gyártók biztosan bízhatnak benne, hiszen a legfrissebb áttöréses technológiák az izzítógyertyák tökéletességének területén tartoznak hozzájuk. A vevő bőven választhat: mind a márka híre és az ár.
Az interneten számos cikk található az újdonságok témájában a dízelégető dugók területén, valamint számos fényképet lát a legkorszerűbb "összes" mintagyűjteményből. Fogd ezt a lehetőséget. De ne felejtsük el, hogy az izzítógyertyák kiválasztásakor a fő elvnek a vásárolt jármű abszolút megfelelése kell hogy legyen a mintának a gépkocsi gyártójának műszaki követelményeivel való felváltására. A legjobb megoldás az eredeti termékek használata.