A vonal működési módjai - stadopedia
A hosszú vonalaknak a következő működési módjai vannak:
- A futás módja (hulló hullámok);
A hullámot futás vagy leesésnek nevezik, amikor a vonal elejétől a végéig mozog. Az utazási hullámok módja csak az összehangolt betöltett vonalban keletkezik, vagyis amikor a vonal terhelési ellenállása egyenlő a vonal hullámimpedanciájával:
Futó (hulló) hullámok veszteséges sorban.
Veszteségmentes vonalban az oszcillációk amplitúdója állandó marad a veszteségekkel szemben, ahol az oszcillációk amplitúdója exponenciálisan csökken.
A hullámot visszavertnek nevezik, ha a vonal végéről a kezdetre, vagyis az utazási hullám felé mozog. Ez a mód akkor fordul elő, ha a vonalterhelési ellenállás nem egyenlő a vonalimpedanciával:
Tükröződő hullámok egy vonalban, veszteséggel.
Ezért a vonal egyenetlen terhelése esetén vegyes üzemmód van, ami az utazási és visszavert hullámok összege. Ezt az üzemmódot vegyes hullámok rezsimjének nevezik.
A megállapodás mértékének jellemzésére a gondolkodási együttható koncepciója van:
vagyis a reflexiós tényező modulusa azt mutatja, hogy a visszaverődő hullám amplitúdója mennyi az incidens hullám amplitúdójától függ, és az érvelés az ilyen hullámok feszültsége közötti nyírószög.
Az álló hullám üzemmód akkor fordul elő, ha a vonalterhelési ellenállás végtelen (üres):
Álló hullámok nyílt vonalban veszteség nélkül.
Ebben az esetben az incidens és a visszavert hullámok a vonalban lesznek megfigyelhetők, és mivel a vonal végén lévő áram következtében az incidens és a visszavert hullámok amplitúdói azonosak. Idővel a hullám nem mozog a vonal mentén. A hullám zérusa és maxima marad a helyén. Az ilyen hullámot állandó hullámnak nevezik. Azok a szakaszok, amelyekben az oszcillációk amplitúdója nulla, csomópontoknak nevezik. és az amplitúdó - antinódusok maximális értékei. A sorban egy álló hullám áram, amelyben a feszültség csomópontjai egybeesnek az áram antinódjaival (csomópontjaival).
A vonalban lévő álló hullámokat akkor is kapjuk, ha a vonal rövidzárlatos, azaz mikor. Az üresjárathoz képest a különbség az, hogy csomópontok és antinódusok cserélődnek.
Az álló hullám az egyenlő amplitúdójú incidens és visszavert hullámok kiváltásának eredménye. Az amplitúdók egyenlõségét magyarázza az a tény, hogy az üresjárat és a rövidzárlat veszteség nélküli vonal esetén a hullámenergia sem abszorpciója sem a vonalban, sem a terhelésben. Ezért az állóhullámok reakciója reaktív terheléssel, kapacitív vagy induktív.
Utazási hullám együtthatója.
Az ábrák az oszcillációs amplitúdók eloszlását mutatják a vonal mentén az utazási hullámok (koordinált terhelés) és az állóhullámok (üresjárat) módjaiban.
A feszültség és az áramhullám oszcillációjának amplitúdóinak megoszlása a futóvonalak mentén.
Az állóhullámok feszültség és áramhullám oszcillációinak eloszlása vonal mentén.
Az első esetben az oszcillációk amplitúdója nem függ a vonal hosszától, a második pedig attól függ. Ebben az esetben vannak olyan szakaszok, ahol az amplitúdók nulla. Általános esetben, ha a terhelési ellenállás nem egyenlő a hullámellenállással, akkor nem reaktív, és különbözik a zéról és a végtelenektől, a kevert hullámok módja a sorban van beállítva. Az oszcillációs amplitúdók eloszlásának grafikonja a vonal mentén közbülső helyzetet foglal el az utazási és állóhullámok módjaival összehasonlítva.
A vonal mentén a vegyes hullámok feszültség és áram oszcillációjának amplitúdója.
A vonal illesztésének mértékét a terheléssel az Utazási hullám-együttható (KBV) jellemzi. amely egyenlő a vonal feszültség (áram) oszcillációinak minimális és maximális amplitúdóinak arányával:
A futó hullámok módjában, de az állóban. Néha az álló hullám arány (SWR) fogalmát használják. amely az utazási hullám kölcsönössége.