A személy operatív gondolkodása
Tengeri weboldal Oroszország nincs jelen
Az érzékelésektől, az észlelésektől és a percepcióktól eltérően a gondolkodást a nyelv közvetíti. szorosan kapcsolódik a beszédhez, és koncepciók, ítéletek, következtetések formájában jelenik meg.
A meglévő gondolkodási típusok osztályozására és jellemzőire vonatkozó adatokat részletesen az "Általános pszichológia" tanfolyam tartalmazza. Ezért röviden átgondoljuk a legfontosabb gondolkodás jellegzetességeit az emberi operátor - az operatív - tevékenységében, amelynek célja a cselekvési terv szubjektív belső modelljének kialakítása a következő gyakorlati feladat megoldására.
Az operatív gondolkodás fő összetevői:
a strukturálódás, amelyet a problémás helyzet egyes elemeinek kombinációjává alakítanak nagyobb egységekké;
dinamikus felismerés - a probléma (helyzet) kezdeti és végső részének meghatározása;
a cselekvés algoritmusának kialakulása - a sajátos sorrend, a probléma megoldására vonatkozó elvek és szabályok kidolgozása.
Az operatív gondolkodás tükrözi az emberi értelem gyakorlati oldalait, amelyek a célok meghatározásával, a tervek, projektek, előrejelzések fejlesztésével, és gyakran a hiányhiány és a szokatlan környezet szellemében bontakoznak ki. Ez határozza meg az állandó kölcsönhatást más típusú gondolkodással, és elsősorban a vizuális-figuratív és kreatív. Az első személy rovására a kapott információ alapján kialakított valódi helyzet képviseletével működik.
Például a navigátor-navigátor gyakorlati lépéseket tesz annak érdekében, hogy a hajót a térbeli pozíciójának ötlete alapján megköti, vagy a tengeri kikötő-szabályozó a navigációs helyzet képével összhangban döntést hoz. A kreatív gondolkodás segítségével az üzemeltető meg tudja becsülni az általa megvalósított megoldás kimenetelét, vagy új cselekvési projekteket hozhat létre szokatlan körülmények között.
Az operatív gondolkodás minőségének mutatóit elsősorban a munka tárgyának értelemének egyéni jellemzői határozzák meg: az agy pszichofiziológiai képességei, képességek, élet és szakmai tapasztalat és sok más személyiségvonás.
Általánosságban elmondható, hogy az információ-kölcsönhatás hatékonysága az "ember-gép" rendszerben a mutatók, a sebesség, a megbízhatóság (pontosság), a pontosság, az időszerűség és az emberek egészségének és életének biztonsága szempontjából meghatározottak.
A karakterük mind az emberi tényezőtől, mind a gép tulajdonságaitól függ. Minél bonyolultabb, erősebb és mobilabb a technikai eszköz, annál kevésbé működési módja stabilitása és rosszabb szabályozhatósága, annál nagyobb az operátor terhelése, neuropszichológiai és érzelmi feszültsége.
Gépek az azonos kialakítású és azonos mértékű kopás még eltérő tulajdonságokkal a műveletet, mint mondják, megvan a „szeszélye”, amelyhez a kezelő legyen képes alkalmazkodni, különben előfordulhat, hogy a szabálytalanságok az egész rendszert, és gyakran veszélyes az emberre.
A személy-gép rendszer típusától függően az üzemeltető folyamatosan és alkalmanként képes együttműködni a technikai eszközzel, vezérelheti egy gép vagy komplex működését, csak a mechanizmusok működését vagy a technológiai folyamatot figyelemmel kísérheti.
Mindez határozza meg a kifejezés heterogenitása tartalmának az üzemeltető munkaerő, valamint a sokszínűség a jellemzőit lélektani összetevők, különösen a fejlesztés konkrét mentális állapotok az üzemeltetők, akik megsértik a megbízhatóságát ellenőrző rendszerek.
Tehát a számítógépes berendezésekkel dolgozó emberek hosszú távú munkájával gyakran felmerül a "személyiség" jelensége. ami a humanizálásban, a gép személyiségében fejeződik ki. Mind a felhasználók, mind a programozók beszélgetnek számítógéppel, felháborodnak, megosztják velük tapasztalataikat.
Szereplőkre felügyeletét eszközök hiányában „zavaró” befolyását a gép és a környezet tapasztalható az állam a monotónia, tompítva a figyelem és aktivitás a mentális funkciók, hogy gyakran az oka a sérülések és balesetek. Példa erre a kormányos munkája, a hajó mozgását, a pilótát, a mozdonyvezetőt.
A gépjárművezetők munkaerő-tevékenységében. amelyek jellemzik: nagy sebességű mozgás az autó a térben (repülőgépek, hajók, és így tovább.), telítettség munkahelyek automatikus ellenőrző eszközök és információk megjelenítésére, a folyamatos munkaerő fellépés a határidő, van egy érzelmi állapotban feszültség vagy stressz (az angol stressz - nyomás, feszültség).
A stresszreakciók gyakran kísérik a szereplők tevékenységét. automatizált aggregátumok komplexjeinek karbantartása nagy kontrollrendszerekben, amelyek "viselkedése" csak ismert valószínűségi szintekből (társulások, például több teljesítményegység esetén) előre jelezhető.
Gyakran előfordul, hogy ilyen rendszerekben éles ellentmondás van a gyártási folyamat programozott és tényleges lefolyása között, amelyre nincsen tipikus algoritmus a lehetséges nemkívánatos következmények kiküszöbölésére. Ezekben az esetekben, megjelölheti a probléma helyzet, mindig szükség van, hogy egy személyt maximális feszültségét minden mentális képességek bevonásával heurisztikus követési mechanizmusokat, például szükség van a gyors, néha azonnali hogy a helyes döntés.
Az állam a neuro-érzelmi stressz jellemző az üzemeltető szakmák kapcsolódó szokatlan feltételek emberi tevékenységek (pilóták, tengerészek. Tengeralattjárósok és űrhajósok), gyakran életveszélyes emberek és kedvezőtlen a működtetett berendezés.
Ilyen esetekben az érzelmi stressz a szorongó várakozások sajátossága. Nem számít, mennyire tökéletesek azok a gépek, amelyek alkotják elemeiket (csomópontok, sebességváltók, motorok, elektronikai eszközök stb.) Elhasználódnak, és ugyanakkor különböző időpontokban. És minél összetettebb az ellenőrzött rendszer, annál nagyobb a meghibásodási valószínűsége.
Ha a baleset előtti helyzet vagy baleset előidézésére képes bontásokra vonatkozó összes lehetőséget és időtartamot nem biztosítja, az egyik fő oka annak, hogy az üzemeltető folyamatosan izgatottságot érez iránta.
Ugyanakkor, az egyén szakmai tapasztalatától és személyes tulajdonságaitól függően (temperamentum, karakter, akarat, képességek), a szorongó várakozás állapota különböző módon nyilvánulhat meg.
Egyes emberek, általában tapasztalt szakemberek, megnőtt az éberségre és óvatosságra az akciók, a másik (a legtöbb kezdő, akiknek kiegyensúlyozatlan típusú idegrendszer, gyenge fejlődését akarati tulajdonságok) - lehet, hogy az úgynevezett neurózis elvárások különböző klinikai megnyilvánulásai.
Bizonyos esetekben ez - fokozott ingerlékenység és affektivitás (a latin affektusból - érzelmi izgalom), máshol - passzivitás, gátlás. De mindig az ember fájdalmas bizonytalanságán alapul, hogy képesek lesznek leküzdeni a közelgő nehézségeket (valószínű baleseteket, katasztrófákat).
A várakozó idegrendszer kialakulásának mechanizmusa bármely normál, egészséges személy tulajdonához kötődik, hogy "jövendőbeli akcióik különböző változatait" belsőleg elveszítse a közelgő események minden lehetséges helyzetében. Ha ez a játék vezet megítélése rossz események kimenetele okoz a személy úgy érzi, hogy nem tud megbirkózni a felmerülő, a feszültséget késett sokáig, fájdalmassá válik tünetek (tünetek).
A várakozó neurózisok megelőzésének alapja az operátornak megfelelő szakmai felkészültsége, ideértve az elméleti tudás és a gyakorlati készségek ilyen csomagjait is, amelyek az embernek a technológia iránti önbizalom iránti bizalmát, önállóságát teremtik meg. Ebben az esetben nagy érték az ember erkölcsi készen áll a kockázatvállalásra, az elméjébe ágyazva.
A széles körű bevezetését terén az ipari tevékenység üzemeltetői automatikus, beleértve az önálló műszaki eszközök, növekedéséhez vezet a munkatempó folyamatok kapacitásának növelése a funkcionális feladatok alkalmazottak a rendszer „ember - gép”, és közösen felelős bizonyos tartalmi változásait munkájukat. A modern termelés feltételei között több szabályozó hurkú munka is az operátor munkaerő-aktivitásának normája lesz, ami tükröződik a pszichológiai és fiziológiai funkciók sajátosságaiban, amelyek a munkafolyamatot biztosítják.