A motor - motor - nissan primera - nissan eltávolítása és telepítése
A motort a sebességváltóval lefelé kell eltávolítani, vagyis az autót megfelelően fel kell emelni, hogy elegendő hely legyen. A munka megkönnyítése érdekében daruval vagy erős asszisztenssel kell ellátni, hogy egy kábellel és egy acél rúddal leengedje az egységet.
Tekintettel az injektor és a karburátor motorok eltávolításának különbségére, az eljárást külön leírjuk, először a befecskendező motoroknál.
Távolítsa el az akkumulátorkábelt. Az akkumulátor eltávolítható, így több helyet biztosít. Ezenkívül ez megakadályozza a rövidzárlatot működés közben (például ha a szerszám a csatlakozókra esik).
Csavarja le a fedelet. Körül a motorházfedél csuklóit, és csavarja le a csavarokat. Kérdezze meg az asszisztenstől, hogy tartsa a fedelet, nehogy leboruljon. Helyezze a készüléket egy biztonságos helyre, nehogy károsítsa.
Távolítsa el az összes lemezt az autó eleje alatt.
Távolítsa el a légszűrőt az adott fejezetben leírt módon.
A hűtőfolyadékot le kell engedni a Hűtési és fűtési rendszer fejezetben leírtak szerint. A hűtőfolyadék fagyásgátló koncentrátumot tartalmaz, és tiszta tartályban kell újra felhasználni. A kioldáshoz távolítsa el az alsó csövet a radiátoron (mielőtt korábban kinyitotta a fedelet).
Távolítsa el a hűtőt a ventilátorral, ahogy azt a Hűtési és fűtési rendszer fejezetben leírtuk. Automatikus sebességváltó esetén húzza ki az olajhűtő csöveket a radiátorból is. Szerelje össze a hajtóműolajat a mellékelt tartályba.
Távolítsa el a szervokormány szivattyút a tömlők leválasztása nélkül. Távolítsa el a generátort és, ha rendelkezésre áll, a légkondicionáló kompresszort. Ne húzza ki a kompresszor tömlőket a fúvókákból.
Csavarja ki a kipufogó vételi csövet a végső kollektortól, és engedje el egy vételi cső rögzítését egy felfüggesztő konzolból. A Fej felfüggesztés és a kormányzás további útmutatást ad e munkákhoz.
Az illusztrációra hivatkozva húzza ki a váltórudat (1) és az ütközőrúd (2) a kézi sebességváltóval.
A kézi sebességváltóban a differenciálmű és a fő fogaskerék a munkák további részletei.
Válasszák le a váltórudat a beépített kézi sebességváltóval
A sebességmérő kábel hajlítását követően távolítsa el a szerelőlemez csavarját. Távolítsa el a tengelykapcsoló kábelét a sebességváltóról. A meghajtómű a kábelen marad. Dugja be a sebességváltót egy ronggyal (lásd az alábbi ábrát).
Húzza le a fojtószelep kábelét a fojtószelepházról.
Válasszák le az összes vákuum és levegő tömlőt a motor és a test között. A rendeltetési országtól és a kipufogógáz-összetétel szabályozására vonatkozó hatályos törvényektől függően a vákuumtömlők tömítése eltér. A tápegység és a kipufogórendszer fejrésze részletezi a gázösszetétel szabályozását.
Kapcsolja le az összes elektromos vezetéket a motor és a test jelenlegi fogyasztói között. Ezek közé tartozik egy generátor, egy olajnyomás-érzékelő, egy távoli hőmérő hőérzékelője, egy gyújtóelosztó, egy indító, és így tovább.
A villamosenergia-rendszer csővezetékeinek leállítása előtt csökkentsük a rendszer nyomását. Ehhez nyissa ki a biztosítékdoboz fedelét, és távolítsa el az ábrán látható biztosítékot. Indítsa el a motort. Egy idő után megáll, mert az üzemanyag nem kerül szállításra. Még egyszer, két-három alkalommal forgassa el a forgattyústengelyt az indítóval, hogy minden nyomás leeshet. Azonnal helyezze be a biztosítékot a helyére. Most lehetséges az összes üzemanyag-tömlõ leválasztása a motor és a test között.
Szerelje be az autó elejét a támasztékra, és csavarja le az első kereket.
Távolítsa el a féknyergeket mindkét oldalon. Ugyanakkor ne húzza le a fékcsöveket a féknyeregről és a csővezetékekről. A két csavar lazítása után függessze le a vezetéket az elülső felfüggesztésen, hogy a féknyereg ne lehessen lógni a tömlőn.
Az autó mindkét oldalán csavarja le a golyóscsapágy anyát a kormánycsuklóról, és húzza ki a golyóscsapágyat a forgó ökléből. Nyomja lefelé a keresztirányú kart, amíg a csuklópántok felengednek. Az ábrán az alsó nyíl jelöli a gömbcsukló csatlakozási pontját. Az elülső felfüggesztés szakaszban részletesen ismertetjük az első tengely gömbcsuklójának eltávolítását.
A motortartók a motoron maradnak, és szükség esetén a berendezés eltávolítása után lecsavarozhatók.
Ellenőrizze, hogy a gép és a test közötti valamennyi kapcsolat meglazult-e, és lassan lefelé hajtsa le a motort. Tehát a liftet és a darut működtetni kell. Az egység vezetéséhez egy asszisztens segítségére van szükség. Süllyesztés közben ügyeljen arra, hogy ne sérüljön a motor alkatrészei, pl. Tömlők, kábelek, csővezetékek stb. Ellenőrizze, hogy a fékvezetékek és a fékhenger nem sérült-e meg.
A karburátor motor eltávolítása
Ehhez csak a három nyíllal jelölt csavarokat kell csavarni.
Csavarja le az ábrán látható hátsó motorfoglalatot. Csavarja ki az átviteli felfüggesztést is. Mindig győződjön meg arról, hogy a készülék súlyát eltávolítja a tartóból. Ha csökkenteni vagy felemelni a felvonót.
Ellenőrizze, hogy a gép és a test közötti csatlakozások lazultak-e, és lassan engedje le a motort. Tehát a liftet és a darut működtetni kell. A készülék irányításához segítséget igényel egy asszisztens. Süllyesztés közben ügyeljen arra, hogy ne sérüljön a motor alkatrészei, pl. Tömlők, kábelek, csővezetékek stb. Ellenőrizze, hogy a fékvezetékek és a fékhenger nem sérült-e meg.
Egység telepítése
Telepítve a karburátor motor alkatrészeire