A Krestovsky-sziget szélén, a Finn-öböl partján, itt épülünk! - blogok
Ha ez igaz, akkor kiderül, hogy a WHSD (Western High-Speed átmérő) az utcáról Savushkina profigachit közvetlenül az öböl, rasporet legtöbb Nevku mellett evezős csatorna betörni a Krestovsky, majd proporet Minor Nevku, letört Vasilevsky veszi a halszálka annak teljes parton, és elindult a Big Neva
így van?
azaz kiderül, hogy:
A Vasilievszki-szigetről a Finn-öböl kilátását éppen egy alluvium pusztította el!
és az Öbölről Krestovszkij, Elagin, Bichy, Petrovszkij és a város minden más pontjáról szóló kilátást a WHSD végzi!
ez általában.
kereskedelmi kereskedelem, de itt, valójában, Szentpétervár!
ezt jól értem: most Szentpétervár, amelyet Péter épített és a Finn-öböl partján áll, többé már nem lesz a Finn-öbölben sem.
Ismétlem, nem egyetlen!
ez érthető.
Nem fogjuk látni a Finn-öböl többét!
nor-COH-da!
nem, nos, ez egyáltalán nem egy kapu!
ez egyáltalán számít.
valami nem értem milyen jogon bármilyen Neznamov, aki nem kérte a lakosok a város, figachat nekünk itt a város közepén fizetett, illetve nem nyilvános kereskedelmi út, elpusztítva az egyedülálló történelmi kilátás nyílik a városra.
már Krestovszkij legszélén is így néz ki!
nézd meg a tengert a parkból, szóval
az öböl már elaludt.
Tavaly ez a faj úgy nézett ki, mint ez
Tekintse meg a Csónakot és a Bull Szigetet
Itt az a piszkos fúvóka, amely már felmászott az Öböl szent vizébe
és így volt tavaly
Úgy tűnik, a "zseniális" ötlet ez:
és a Vaska kilátása a Finn-öbölre nézve most úgy néztünk ki (ha valaki más nem látta ezt a haladást a matvieno-emberiségben)
A legmagasabb széltől a Finn-öböl partjától
majd az "Öböl".
amikor felvettem ezt a lövést, külföldi turisták egy csoportja közeledett hozzám - kérlek, mondja meg, hogyan juthatunk el az öböl partjához?
Sajnálattal kellett válaszolnom - most már soha nem lesz lehetséges a Finn-öbölhez közeledni.
nagyon meglepettek és idegesek voltak
Megértem, hogy ezzel az egyedülálló és nagyon szeretett gyönyörű kilátással az Öbölről az Elagin-szigetről búcsút mondhatsz
készen áll arra, hogy képes legyen erre
de csak ha sietett.
Szükségünk van egy gyors FIZETÉSI forgalomra a városunk elpusztításának költségén.
mi az a fene, aki valaki nagykereskedelemben vesz részt, és zsebébe pumpálja városunk fő erőforrását - a szépségét.
Még azt sem tudom, hogy mi nevezzem ezt a kolosszális skála barbárságát
a jelen, sajnálom, a vezetők a gyönyörű városunk, történelmünk, kultúránk nyakán húzódnak.
Mi levágjuk ezt a hidra fejét Okhta-ról, így most felmászik az Öbölre
úgy tűnik, hogy a kérdést kardinálisan kell megoldani.
Üdvözlet, elvtárs. Mi, a Felső-Völga régió lakói már elhagytuk a kijáratokat a Volgába. Megtaláltam kerítések, ponastavili őrök. És csak bennünket hagytak bennünket a nem mocsaras mocsarak. Mindenki elhagyja. És a beruházás "hős" akarja. És adom mindenkinek, és adom nekem. És miért. kinek. Minden kerítés építője nem fizet adót - azt mondják, nagyon ismerik a gubert. Lehet-e újból olvasni az adótörvényt?
Itt az ideje, hogy bűncselekménnyé tegyük a kerítéseket, törvénytelenül. most ott vannak ott, ahol ott akarnak és beállnak, ki akarnak menni a folyóba, vagy felosztják a tározókat, vagy csak megütögetnek a védett védett területeken. Ennek a törvénytelenségnek a példája Mihalivanych.
Aye da Valka-üveg és az ő védőszéke az átjáró pólusától, valamint az utódokkal - "BREEDING" géniuszokkal, milliárdosokkal és a szövetkezetek tagjaival.
Ebben a rohammal Matviyenkov az első szerep: a CITY MURDER kartondobozként.
Azonban: van egy példa - LUZHKOVSKAYA Moszkva.
A sírás nem katit.Vse, akik élnek a Primorszkij kerületi (és minden építési és épületben) reggel már nem hagy este nem léphet be a kerület on.Borzhomi inni pozdno.Krovavy mód felelőtlen fészekalja paraziták avtovladeltsev.Kakoy Valóban van egy látvány? ))
Általánosságban elmondható, hogy a közlekedési problémák megoldásához az egész világon ésszerű várostervezési politika van
amely összekapcsolja a terület lakosságának kiterjedését a forgalom forgalmának kialakulásával
Oroszország, mint tudod, saját fejlődési pályája van, beleértve a a forgalom - értelmetlen és kegyetlen.