A hyuandai solaris 2018-2018-as indító, cseréje és javítása
Tünetek: az indító inaktív, a motor nem indul el, az indító nem forog.
Lehetséges ok: az indító meghibásodott.
Eszközök: fejkészlet, csavarkulcs készlet, csavarhúzó készlet, fogó, önellenőrző.
Megjegyzés. Az indító a hajtómű elülső részén lévő hengerblokk dagályán helyezkedik el.
1. Húzza ki a negatív vezetéket az akkumulátor termináljából.
2. Nyomja le a vezérlővezeték kábelkötegének rögzítőelemét, majd húzza ki a forgácstort a vontató reléből.
3. Távolítsa el a kupakot, amely rögzíti a tápvezeték végét, majd csavarja le és távolítsa el a huzalt rögzítő anyát.
4. Vegye le a drótvéget a csatlakozócsavarról.
5. Csavarja le és vegye le a vezetékköteg tartó rögzítőcsavarját, majd csúsztassa a tartót oldalra.
6. Csavarja ki és vegye ki két rögzítőcsavart a karteres csatlakozókon kívül.
7. Távolítsa el az indítómotort a járműből.
Megjegyzés. Az indítószerkezet szétszerelését megelőzően ellenőrizze, hogy hibás-e.
8. Ellenőrizze, hogy könnyű-e mozgatni a meghajtó hüvelyt a tengely mentén egy csavarhúzóval.
9. Forgassa a meghajtót. Gyorsan kell elfordulnia az agyhoz képest az armatúra forgásirányában, és nem szabad az ellenkező irányba forogni.
10. Csatlakoztasson vezetékekkel a прикуривания számára egy negatív következtetést, melyet a raktárkocsi és az indítószerkezet kocsijából lebontottak. A második vezeték egy végét egy másik akkumulátor pozitív termináljához csatlakoztatja, a másik pedig a vontató relé vezérlő kábelének kimenetéhez. Ha a vontató relé jó állapotban van, kattanást kell hallani, és a működtető tengelykapcsolónak előre kell állnia. Ha ez nem történik meg, a vontató relé hibás, és ezért cserélni kell.
11. Távolítson el egy vezetéket a vontató relé vezérlő kimenetéről és csatlakoztassa a vontató relé érintkezőcsavarjához. Az indító rotorának el kell kezdenie a forgást több mint 3600 perc -1 frekvencián. Ha ez nem következik be, szedje szét és cserélje ki az indító hibás alkatrészeit.
12. Csavarja le és távolítsa el a tápkábelt tartó anyát a vontató relé csavarjához.
13. Távolítsa el a teljesítménybuszt a vontató relé csavarjának csapjából.
14. Lazítsa meg és távolítsa el a két csavart, amely a vontató relét rögzíti az indító előlapján.
15. Válassza le az indítómotort a vontató reléből.
16. Csavarja ki és vegyen ki két szorítócsavart.
17. Távolítsa el a szabad kocsi tengelykapcsoló karjának tartóját az indítófedélről.
18. Távolítsa el az állórészt az indító előlapjáról.
19. Távolítsa el a szabadonfutó tengelykapcsoló működtetőt.
20. Csúsztassa a szűkítőgyűrűt a forgórész tengelye mentén.
21. Csavarhúzóval csavarja ki a reteszelőgyűrűt, majd távolítsa el a gyűrűt a forgórész tengelyéről.
22. Távolítsa el a korlátozó gyűrűt a forgórész tengelyéről.
23. Távolítsa el a szabad tengelykapcsolót a forgórész tengelyéről.
24. Válassza el az indítómotort a hátlapról a kefe egységgel.
25. Távolítsa el a távoli gyűrűt a forgórész tengelyéről.
26. Csavarja ki és távolítsa el a kefeegység két rögzítőcsavarját.
27. Húzza le az indító hátsó fedelet és az ecsetkészüléket.
28. Szükség esetén távolítsa el a kefét a kefeegységről a kefével.
29. Távolítsa el a rotorot az állórészből.
30. Ellenőrizze a hátsó fedelet. Cserélje ki a fedélszerelvényt a perselykel, amikor más kopás, pontozás, elmosódások, barázdák, mély karcolások és egyéb hibák észlelhetők.
Ellenőrizze az ecsetkészüléket. Ellenőrizze a kefék magasságát a kefetartóban. Ha a kefék magassága legfeljebb hét milliméteres lehet, cserélje ki a kefeegységet egy új készülékkel.
32. Ellenőrizze a forgórészt. A rotor tengelye és a forgószár tengelye károsodása (szúrás, ráncolás, mély karcolás és bura) nem megengedett. A rotorgyűjtőnek nem szabad égési nyomokba lenni. A "gyenge" égetést benzinnel áztatott rongyokkal és finom szemcsézett csiszolópapírral lehet megszüntetni.
33. Ellenőrizze az egyes rotor tekercselését egy ohmmérővel vagy teszterrel rendelkező ohmmérő üzemmódban. Az ellenállásnak végtelenül nagynak kell lennie.
34. Ellenőrizze az indítószerkezet vontató reléjének horgonyát.
35. Ellenőrizze, hogy az érintkezőlemez érintkezőcsavarjai ohmmérővel vagy teszterrel vannak-e lezárva ohmmérő üzemmódban.
36. Ellenőrizze a szabad tengelykapcsolót. A fogazott fogak jelentős kopásának nyomai nem megengedettek. A hajtóműnek enyhe erőfeszítéssel forgatnia kell a tengelykapcsoló agyát a forgórész forgásirányában, és nem szabad az ellenkező irányba forgatni. Cserélje ki a tengelykapcsolót, ha a fenti hibák valamelyike észlelhető.
37. Ellenőrizze a szabadonfutó tengelykapcsoló működtető szerkezetét. Nem szabad repedésekkel és a villahorgonyok látható viselésével.
38. Szerelje össze az indítómotort a szétszerelés fordított sorrendjében. Vegye figyelembe a következőket:
- szilíciumtartalmú kenőanyagot kell alkalmazni a forgórész tengelyének hasított felületére;
- a korlátozó gyűrű felszereléséhez használja a csúszó fogót.
- motorolajat kell alkalmazni a csapágyakra (hüvelyekre), amelyeknél az indító rotor forog;
- A kefeegység felszerelése során rögzítse a keféket tüskével. Tûrként ajánlott a "24" -es végfej használatát;
- A vontató relé beszerelése előtt egy vékony réteg szilikon tömítőanyagot helyezzen a reléfelületre, amely érintkezik az indító fedelével.
39. Szerelje be az indítómotort a szétszerelés fordított sorrendjében.
Pavel Kurakin Motorist