A hátsó oszlopok javítása és cseréje
Üdvözlet!
Előszó:
Az egyik barátaim a SF5 turbóvilla két nehézséggel küszködött: a hátsó oszlopok meghalt és a bal hátsó kerék "mélyebbre" ült, mint a jobb oldali. A hadsereg azt mondta, hogy a rackben van. Hajlított ok vagy valami más. Szerzõdést talált 2500 darabra (tavasszal és opornikkal együtt), de amikor egy rack elolvasása halott volt. A második rack, amelyet nem szétszedt, és visszaadta az eladónak. Új rackeket és új forrásokat vásárolt magának. Ne feledje: =)
1. fejezet:
Lehet, hogy egyes olvasók emlékeznek arra, hogy miután eltávolítottam a távtartókat az állványokról, "leesettem", és a kerekek elkezdtek keveredni az ív szélén. Shorking akkor nyertem, de valójában a "bukott szamár" nem felel meg nekem egyáltalán. Úgy döntöttem, hogy visszaadom a távtartót, de ugyanakkor nézd meg, hogy a rackek élnek-e. Csak szétszereltem a megfelelő állványt, teljesen meghalt. Nem szándékoztam új szekrényeket vásárolni, de úgy döntöttem, hogy egy műhelyben próbálom helyreállítani őket.
De annak érdekében, hogy a javításhoz a rekeszeket el kell távolítania. De a séta egész nap nem ment bele a tervembe, a munkaért.
Ott jut eszembe egy ragyogó ötlet (az idő, hogy emlékszik, mi volt írva az előszóban) vezetés Fórika más a garázsban, a változó a hátsó rugóstagok a tekercsrugók ő ad nekem a régi, én vissza őket, és mindenki boldog. Kifogástalan terv, igen? Nem igazán. Megváltoztatjuk egy rack barátját, a bal oldali kereket görcsösen állva és költséggel. A görbe hibája a bal opornik.
De mindez nem sima. Bevittem az íróasztalt a műhelybe, és megmondták nekem:
- Igen, meghajlottak!
- hol? (Mondom, és nézd meg az állományt)
- Igen, nem nézed az állományt, hanem azon a helyen, ahol a rack az agyhoz csatlakozik!
Megnézem a rögzítést, és ez igaz, mindkét tét ív! Oké, próbálok megtalálni a halott szerződést a helyreállításhoz. És akkor találkozom azon a helyzeten, amit a barátom hozta vissza az eladónak! (Igen, igen, újra itt az ideje, hogy emlékezzen az előszóra). Ár: 1000 rubel állványonként. Vásárolunk ezek állványok (egyikük mellesleg nagyon is élt), mindegyik úgy opornik és megoldja a problémát a zsúfolt bal kerék, én viszem a rugóstag és a probléma megoldásának a halott standok és megereszkedett rugók. Voila!
2. fejezet, képekkel:
Az állványokat a műhelybe adtam, most összecsukhatóak, merevek és tisztaek. Anthers újakat vásárolt.
De a telepítés napján, rájöttem, hogy teljesen elfelejtettem a lökhárítókat. De ez nem számít, a régi öregemberek jól jöttek, és a tetejük zúgó szerepet játszott.
Levágtam a lökhárítót, felemeltem a porfestéket, és mindenki boldog.
Tettem szerződéses rugókat, régi csapágyakat, és itt van:
A rack cseréje közben ugyanakkor eltávolította a műanyag védelmet a gáztartály töltő nyakától. Az az ügy az, hogy a hátsó jobb kerék zónájában rám erõsen büdös a benzin, és az oka, amit nem találok. A torok egésznek bizonyult.
Tegyük fel stoyechki, az első érzés nagyon elégedett, a mértékét kemény, és ugyanakkor kényelmes. A hátsó nem süllyedt, semmi most nem zavar, és nem ragad. Itt van a fotó:
Három fejezet, számításokkal:
A kiadás ára:
szerződéses állványok rugókkal - 1000 rubel
Anthers febest - 500 rubel
állványok helyreállítása - 4600 rubel
Összesen: 6100 rubel.
By the way, az opornik cseréje segítette a barátom villáját, és most a kerekek megfelelően és simán állnak.
Minden jó és rugalmas alváz =)
Kiadás díja: 6 100 ₽ Futásteljesítmény: 227200 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.