A fűtőkazán üzembe helyezése a motoron 1zz-fe
Ebben a szezonban télen úgy döntöttem, hogy nincs garázs. A közelben található villamosítási parkolási lehetőség.
Telepítettem magam, gyapjú internetes telepítése az 1ZZ-FE különböző kulibinami. Lehetséges volt a kazán felszerelése a gépen egy liften vagy egy gödörben lévő garázsban. De a gödör nem szerencse, mert a garázsban, amely egy ideig kölcsönadott, nem volt gödör, azt tanácsolta, hogy alá és alig emelkedjen az autó alá, amit nem nagyon szerettem. Ismét átmentem, hasonló incidenset kerestem ezen az oldalon. Ie ez volt a montázs a tetejéről. Nos, a szemem fél, és a kezem csinálják - kezdtem. A meleg motoron fekszik sokkal jobb, mint egy fagyott padlón :).
Távolítottam el a motor felső fedelét, ami műanyag, lefedi a fúvókákat, eltávolítja az elosztó védőburkolatát, hogy könnyebben hozzáférhessen a leeresztő csőhöz.
Felkészülés a munkára - a motorburkolat eltávolítása
Merge ohlazhdayku összekötő cső a levegő befúvásával (nagyon alkalmas átmérőjű) az előkészített üveg szóda, öntött körülbelül 3 liter „vér gép” (HL piros :), így Nem vesztett egy grammot - mennyi lefolyott és elárasztották, 200 gramm hozzá a bővítőhöz, mert üres volt, most a FULL szintjén.
További standard, hengerelt szilva, csomagolva fojtó viselése közben a csövet a beállított kazán vakon egyszerű, csak kell egy csörgő, így sokkal kényelmesebb, csomagolva hagyományos nyílt végű, a kazán konzol vált egy részét a Möbius, és csavarja a kipufogócsonk fedelét. Ezután vágja a tömlőt, és felszerelni a kazán, a kazán rögzítve a konzol.
A beömlőcső és a kazán rögzítve van
A kimeneti tömlő egy tömlőbilincsgel volt felszerelve. Ezután a tömlő le van vágva a motor hűtőfolyadék kimenetére a motorhoz legközelebbi legközelebb. Tee 33 eltávolítjuk (első elő a 35, de úgy találták, hogy a kétrétegű cső és a belső cső nem fér el egy 35 átmérőjű), vágja le a motort fúvókát szerelt tee és összehúzható gallér.
A kazán kimeneti tömlõje a motorhoz csatlakozik